Beiträge von Yannik04

Moin, ich habe mir eine ktm sxf 250 2007 neu aufgebaut. Bei der letzten Fahrt musste ich leider feststellen, dass sie ausgeht/ausgehen will, wenn ich schlagartig Vollgas gebe. Das Problem tritt im Stand und auch während der Fahrt auf, wenn ich mit niedrigeren Drehzahlen fahre und rausbeschleunigen möchte. Bei Fahrten mit Drehzahlen im mittleren Bereich und ruckartigem Gas geben fühlt es sich so an, als würde sie kurz keinen Sprit bekommen, dreht nach diesem "Loch" aber ganz normal hoch. Wenn ich langsam Gas gebe, dreht sie normal hoch.

Ich hatte zuerst die Beschleunigerpumpe in Verdacht, diese scheint aber sauber einzuspritzen. Die Zündkerze schien auch trocken, woraus ich schließen würde, dass sie abmagert, oder?

Jetzt zu meiner Frage: Woran kann das liegen, wenn die Beschleunigerpumpe augenscheinlich intakt ist? Wenn die Hauptdüse dicht wäre, würde sie doch obenrum schlecht laufen oder? Den Vergaser habe ich erst vor kurzem überholt.

Ich bin über jede Hilfe dankbar.

Yannik

Das werde ich dann mal nachschlagen. Vielen Dank für die schnelle Hilfe

Danke schonmal für die Antwort. Ich werde den Motor dann mal durchspülen. Wie genau messe ich denn den Öldruck bei der 520? Und wo sollte der ungefähr liegen?

Gruß Yannik

Moin,
Ich bin neu hier im Forum. Ich habe mir eine gebrauchte KTM exc 520 Baujahr 2002 zugelegt. Als ich nun einen Ölwechsel machen wollte, habe ich gesehen, dass beide Ölsiebe voll mit Dichtmasse sitzen. Nun habe ich die Befürchtung, dass auch die Ölkanäle mit der ganzen Dichtmasse dicht sitzen, da es augenscheinlich schon sehr viel Dichtmasse war. Zu meiner Frage: Wie kann ich nun am besten vorgehen? Wie sollte ich den Motor am besten spülen, um sicher zu sein, dass alle Ölkanäle frei sind. Hilft zum Beispiel eine Motorspülung von liqui Moly?
Ich wäre sehr dankbar über eine Antwort.
Freundliche Grüße
Yannik