danke für den tipp. werd mir das mit dem auspuff mal ansehen.. luftfilterdeckeln ist schon runter!
wie siehts denn bei dir mit dem verbrauch aus? ich muss bei ca 65 km zur reserve greifen - normal? 
oder sollte ich mir sorgen machen? ich bewege das gerät halt auch immer recht hartt. der hahn ist immer offen. 
merci. 
funzt. 
so leute,
am mittwoch wars soweit. ich hab mir eine geholt! 
660 SMC baujahr 2004 mit frischen motorservice um 2600 euro und komplett rundumerneuert für 4000,- eier.
heute hab ich sie angemeldet und nach ca 200km an einem tag muss ich schon sagen: 
das teil strotzt nur so vor kraft.. es war die beste entscheidung seit langem. 
ne kleinigkeit wollte ich noch fragen: mein tacho spinnt etwas herum. wenn ich das bike starte und losfahre dann funzt er-läuft auch richtig mit. aber nach kurzer zeit fängt er an herumzuspinnen, die km/h werden trotz konstanter geschwindigkeit schnell weniger (zb. ich fahre 80 und tacho fällt schnell: 80, 70, 50, 30, 20, 10, 5, 0, 0, 0, 0, ). bei 0 bleibt er dann, manchmal springt er wieder an, aber meistens bleibt er dann auf 0 km/h.
kann es sein das dies ein zeichen für eine leere batterie im tacho ist? oda was kann es da haben?
vielen dank für alles und für die beantwortung meiner frage. ;)
Danke für den Tipp mit mobile.de.
Baukastenprinzip.. das würd mich eh mal interessieren: kann ich ich zb auf eine 640er (660er) mit angenommen baujahr 03 ein 08er Dekor raufmachen? Und mit wie viel money muss ich da rechnen. ;)
Bin gespannt ob du eine unter 4t€ mit deinen Wünschen bekommst, Viel Glück dabei!
Danke!
Ich ebenfalls. Hab grade eine 660er in Tirol gefunden. Bj 03 mit 13k km um 4200 VB. Hat mir schon Fotos geschickt - sieht sehr gepflegt aus! Neue Reifen, kompletter Service und Pickerl neu.
Man wird sehen. =)
darf man fragen wieviel du dafür hinlegst? ;)
also die gezeigte von mir kann man sicher noch auf 4000, wenn man´s bar mithat auch auf 3900 runterhandeln - dafür hat sie halt schon extrem viele Km.. Die von dir aufgezählten 625 sind da gleich um einiges teurer.
Mehr als 4000 will ich nicht ausgeben (kann ich nicht). Möchte aber mindestens ein 2004er Modell.
schwierigschwierig.
danke für die Antworten.
Momentan bin ich noch total unschlüssig was das Modell an geht. Sozius wäre von Vorteil, E-Starter Luxus aber nicht notwendig und der Tank.. ja.. man kann nicht alles haben. Rein von den Daten würd mich die 660er schon mehr reizen - vor allem die 20kg weniger!!!
"Ich habe mir letztes Jahr im August eine 660SMC geholt (Modell 2004 weil leichter wegen Singelauspuff und Front gefällt mir besser). Die hatte 3.800km drauf und ich habe knapp 4.600,- bezahlt. Mir kam der Preis damals schon etwas hoch vor, aber da gabs grad mal 2 04er Modelle zur Auswahl und die war wirklich gut gepflegt. Deshalb finde ich, daß eine 660er mit dem Baujahr jetzt auf jeden Fall günstiger sein sollte (vor allem mit dem Kilometerstand)."
=> aber dieses Bike (letzter Link) ist noch relativ jung, + komplett neuer Motoraufbau. Die anderen Bikes sind fast alle teurer.
Die Preise kommen mir sowieso ziemlich hoch vor.
hier mal alle 660er im überblick: http://www.1000ps.at/gebraucht…raeder-1-1023-KTM_660_SMC
Am liebsten wäre mir (unabhängig ob 640er oder 660er) der Preis um die 4000,- und wenig Km, bzw Motor neu aufgebaut.
Ebenfalls ein großes Anliegen meinerseits: ich will das Teil offen fahren... auch wenn das eher eine halb (bis gar nicht) legale Sache ist. Sonst könnte ich gleich die 250er Chopper meines Nachbarn nehmen. 
Die vorhin gepostete ist leider schon weg..
aber die hier wär noch da...
http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-344335-KTM_660_SMC
komplett neu aufgebauter Motor, tiptop Zustand.
Deine Argumente klingen logisch.. aber mich selbst würde ich eher als Motorradneuling einstufen.. bin zwar schon oft gefahren, auch schwere Bikes, bzw die neue 690 SMC, denke aber das eine 640er meinen Ansprüchen genügen sollte. Das Bike sollte schon Alltagstauglichkeit haben.
Sozius, E-Starter und großer Tank wären mir schon wichtig.
Wenn ich dann besser fahre, kann ich mir immer noch eine schärfere zulegen. 
Das sind natürlich Fakten die man nicht links liegen lassen sollte, verlängert sicher auch die Laufleistung!
Habe gerade ein interessantes Bike gefunden.. 4900 eier sind natürich viel kohle. eventuell ist das noch auf 4500 drückbar.
was haltet ihr davon?
Danke für deine ausführliche Antwort.
Ich kannte diese Unterschiede gar nicht.
zur 660er: würde mich reizen weil => nur 130 kg
zur 640er: leider um 20 kg schwerer, dafür größerer Tank, E-Starter (etwas Komfort sollte sein) und der größe Vorteil: eine Zweisitzer!
gibt es bei der 640er irgendetwas spezielles zu beachten? Besondere Verbesserungen ab einem bestimmten Modelljahr?
Hey Leute, 
Ich bin momentan noch Schüler, werde im Sommer 20 und will mir nach langem (!!!) warten und unzähligen KTM Factory Touren eine eigene Semmel zulegen.
Ich wollte seit jeher als erstes Bike eine SM - seit ich mal eine gefahren bin.
Insbesondere sind mir die 660 SMC und die 640 SM ins Auge gefallen. Geldmässig bekomm ich mit Müh´und Not etwas über 4000 Eier zusammen.. bei 1000ps hätte ich da schon einige gefunden!
Jetzt aber meine Fragen:
- Wie siehts bei den genannten Modellen mit den Serviceintervallen aus? alle wie viele km? Wie viel kostet das in etwa und könnte ich es (als geschickter HTLer ) selbst machen??
- Ich hab eigentlich keine Lust mit einem gedrosseltem Bike zu fahren.. 2 meiner Freunde (mit KTM) fahren beide offen aber haben die Bikes gedrosselt eingetragen.
Wenn ich ein offenes Bike kaufe, wie kann ich es dann als Kleinmotorrad eintragen? Muss ich es typisieren? Welche Kosten kommen auf mich zu?
- Wo kann ich mich ausser auf "1000ps" noch wegen Bikes umsehen?
Eine eigene SM wäre mein absoluter Traum.
Ich freue mich schon auf eure Antworten.
Liebe Grüße, Lukas
