Es ist erstaunlich, wie groß die Unterschiede bzw. die Spreizung bei den Dukes 790 bzw 890 ist.
Meine 890er läuft bereits ab 2,5k aber sicher bei 3k absolut ruckelfrei und ganz wunderbar gleichmäßig. Dabei ist es ihr sogar ganz wurscht, ob sie kalt oder richtig gut warm ist.
Das 15er Ritzel kommt beim ersten Kettenwechsel trotzdem drauf, aber nicht wengs höherem Gang bei 50km/h sondern wengs mehr Bumms bis 200km/h.
Ich bin im Sommer für eine Wochenende eine 890 R als Mietmotorrad gefahren und hatte auch den Eindruck, dass diese weniger start ruckelt als meine 790.