Gut, ich mach mal erst ein paar Bilder vom Tank, der ist nämlich noch nicht angebaut- irgendwann wurde es zu kalt zum Schrauben!!
Beiträge von effendi
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Hallo, BAB, tut sich da jetzt was mit Deinen Carbon-Rädern oder soll ich mir die von KTM kaufen? Ich will im Frühjahr fahren.....mit TÜV....GRuß, Effendi
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Kann ich schon machen, weiß aber nicht, wie man die einbindet- gibt es hier irgendwo einen Fred zur Erklärung?
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Hallo, Jungs, nachdem ich wie gesagt schon einen Winterpreis bekommen habe, war das Teil komplett original und die Carbon-Teile lagen im KArton, ganz frisch eingetroffen, wie mein Händler sagte- sind anscheinend auch noch vom gleichen Hersteller, der hier schon erwähnt wurde "Made in Romania"...habe es nicht mehr abwarten können und das Teil heute komplett zerlegt und die Carbonteile angebaut- ein Teil hat jetzt eine Macke, weil mir die Ratsche durchgegangen ist, aber ansonsten sind die Teile perfekt, hier scheint sich was getan zu haben!! Ich habe eine Duke 640 drangegeben und TE10 aufbezahlt, war meiner Meinung nach in Ordnung...der Tank trägt seltsamerweise auf dem Karton die Bezeichnung " MAde in Germany" und ist ein Sahnestück- die Kohletanks meiner Duc´s waren zwar immer leicht, aber furchtbar häßlich....Gruß, effendi
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Nun, ich habe mich dazu entschlossen, jetzt eine SD zu kaufen und habe sie gestern vom Händler geholt- mit allem Carbon-Gerümpel, was es gibt -außer Felgen- und kann nur sagen, daß alle Teile perfekt sind, der Tank sieht super aus! Jetzt müßte man nur noch fahren können...aber man kann nur eines haben: Winterpreis oder Sofort-Fahren
Gruß, Effendi -
HAllo, BAB,
danke für die info- im Moment sind die Dinger also nicht eintragungsfähig im Gegensatz zu den original KTM- lese ich das richtig?
Gruß, Effendi
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Hm, jetzt weiß ich immer noch nicht, ob die Räder von BAB eintragungsfähig sind....ohne TÜV is nich bei mir...dann nix

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Da hast Du völlig recht- nur: Es wurde von Horsberg angeprangert, daß etwas in einem Billiglohnland gefertigt wurde und Du hast ins gleiche Horn gestoßen, daher meine Antwort. Meine Meinung: Auch bei Fertigung im günstigen Ausland müssen die Teile i.O. sein. Wie beschrieben, bei Handarbeit muß man immer andere Maßstäbe anlegen und/oder auch mal mehrere Teiile anschauen. Auch hat nicht jeder den gleichen Anspruch: Mein Freund kauft für seine Gurke die Carbonteile immer mit der Waage- die häßlichsten sind meistens die leichtesten...und die will er haben...
Gruß, Effendi
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@Horsberg:
Sorry, hatte ich noch vergessen: Ernst nehmen in Bezug auf schlechte Teile, die zurückgegeben werden, alles klar: Nur: Wie oben geschildert: Das ist Handarbeit und daher können auch mal Ausrutscher nach unten da sein, wenn Du nach 3 oder 4 schlechten Teilen dieses Statement abgegeben hättest, hätte ich das voll unterschrieben. Warum wir 5 Mio Arbeitslose haben, gehört in einen Politik-Thread...

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Hallo, Horsberg,
wie schon geschrieben hatte ich ja etwas Erfahrung, mit dem Versuch, das Zeug selbst zu machen- es blieb beim Versuch...Ich habe aber die Teile jemand gezeigt, die ich verbrochen hatte und wollte die machen lassen, hier in D: Ergebnis: Kalkulation 5 Stunden a 40,00 € (günstig, nicht normal) plus Material und das war ein kleiner Kotflügel. Wenn das Dein Händler machen läßt, muß er auch noch was draufhauen, weil er ja auch etwas Butter auf die Stulle braucht und schon kostet der Brocken mit Wehrmachtsteuer € 300,00. Man kann das Zeug hier in D fertigen, ganz klar, nur: Dieser Hersteller wird in Schönheit sterben und in dem Bewußtsein, einen deutschen Arbeitslosen(?) beschäftigt zu haben. Es kauft nämlich dann keiner!!!Das Auswandern in Niedriglohnländer ist für sowas also ein Muß- ebenso für normale Platinenbestückung wie bei uns oder sonst was.
Zum Bezug: Ich schaue mir die Teile beim Händler an, wenn sie mir nicht gefallen, lasse ich sie dort- bei Ducati kriegst Du auch nichts direkt, alles über Händler- gut kostet manchmal Zeit und Nerven, aber ich bin ja nicht auf der Flucht. Schlechte Teile hätte ich an Deiner Stelle auch zurückgegeben, aber bessere verlangt- das Moped läuft ja auch ohne die Teile und man kann warten. Wenn ich es haben will, dann warte ich auch darauf...
Gruß, Effendi
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HAllo, SM-Mic,
da habe ich dann wieder das Problem, daß der Händler irgendwo ist- ich kaufe gerne beim Händler um die Ecke sofern der gut ist, der darf dann auch etwas teurer sein, aber ich habe einen Ansprechpartner in der Nähe...Gruß, Effendi
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Danke, Thesaurus,
habe ich gefunden- nur, das sind die originalen Felgen von KTM. Da ist mir einigermaßen klar, daß die eintragungsfähig sind. Ich wollte die von BAB in der Hinsicht beurteilen können, sonst können die Dinger noch so billig sein, wenn ich Punkte einfahre, sind sie trotzdem zu teuer...Gruß, Effendi
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Hallo, Superbauschi,
das geht wohl bei unseren Stundensätzen hier nicht mehr und der Anteil der Handarbeit ist enorm- ich habe das selbst mal versucht und bin kläglich gescheitert. Letztlich ist auch noch das Problem da, daß jeder das Zeug haben will, aber möglichst billig- rate mal, wo Akrapovic herkommt? Ein Preis von € 91,00 für das Tankpad schreckt mich sicherlich auch nicht so, wenn man mal das Rechnen anfängt:
€ 91,00 minus 16% ist € 78,45, der Händler muß/will auch leben und verdient ca. 25-30% macht € 54,92- KTM kauft in Österreich ein und liefert an die jeweiligen Tochtergesellschaften des Landes, die auch leben wollen- nochmal 25% weg macht € 41,19, KTM braucht auch noch was für Tests, und die ganzen Nebengeräusche die mit einem Produkt zusammenhängen und schon kriegt der kleine Hersteller nur noch € 28,00-30,00. Da ist es ein leichtes für einen anderen Hersteller, die Preise zu unterbieten, sollte dann aber mindestens um 60% sein, nicht um 15 oder 20%.
Mit solcher Rechnerei werde ich oft konfrontiert (Elektronikbranche) und es kommt oft vor, daß ein Produkt zugekauft wird und sich durch die Vertriebsstruktur der Einstand bis zum Verbraucher manchmal bis zum 30fachen multipliziert....
Oft vergessen- gut, bei einem Tankpad vielleicht nicht: Aber was ist mit Produkthaftung???: Wenn es mich aufbirnt, weil sich ein Kotflügel auflöst und der wurde von Ducati geliefert oder über die offiziellen Kanäle, dann habe ich gute Chancen, meinen Schaden ersetzt zu bekommen- bei einem Kleinhersteller geht dann oft der Schlüssel im Schloß rum und Du bleibst auf Deinem Schrott/ Schaden sitzen.
Ich für meinen Teil habe da früher auch öfter geflucht, aber jetzt gehe ich mal zum Händler, SD kucken !!!
Gruß, Effendi
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Hatte ich schon gemacht, kann ich nicht so ganz enst nehmen: Bei meiner S4R hatte ich vom selben Hersteller der Duc-Parts 5 Brocken des selben Bauteils gesehen: 3x Sehr gut, 1x Mega und 1x Scheisse- rate mal, welches an meiner Duc hängt jetzt...Also, bei allem was nicht vom Automaten runterfällt, gilt NICHT: Kennst Du eines, kennst Du alle....
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Hmm, das Zeug ist ja alles Hand-Arbeit, also mal besser oder schlechter...
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Danke schön, das ist ja schon eine ganze Menge...
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Wie sieht es denn mit der Eintragungsmöglichkeit der Carbon-Felgen aus, BAB? Ich kann mir leider keine Punkte mehr leisten und bei Carbon-Felgen weiß leider auch der letzte B....Bescheid. GRuß, Effendi
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Hallo, Jungs, bin frisch hier im Forum. Ich fahre momentan eine S4R, ja, ja, es gibt ein Leben vor der SD...und bin bekennender Carbonfetischist. Ich spiele mit dem Gedanken an eine SD und will mich etwas schlau machen, gerade was das schwarze Zeug angeht, da ich zu blöd bin es selbst zu bauen, es aber unbedingt haben will
@ Superbauschi: Dein Zitat: "Alles ok. -- Außer der Aufdruck auf der Verpackung: Made in Romania" Das ist doch ziemlich seltsam: Ilmberger Teile kommen aus Slovenien von MS Production, Ducati Teile größtenteils auch, Carbon Perfomance Teile aus Tschechien von Cedea, Aprilia Teile kommen teilweise aus Taiwan, also was stört an dem Zusatz: Made in Romania? Mußt Du mir mal erklären- Teil ok, Preis hm, aber letztlich doch in Ordnung, sonst hättest Du ja verweigert, aber das Herstellungsland vermiest Dir das Teil....wäre "Made in China" besser gewesen?
Wer kann mir denn mit einem Katalog der Carbonteile weiterhelfen oder weiß wo ich den kriege?
Danke und Gruß, Effendi