Beiträge von aussi

Die Produkte die um die 200eur kosten (Evotec, Bagoros etc) sind meist aus dem Vollen gefrästes Aluminium. Die sind dann auch so durchdacht, dass man keine Kabel sieht. Klar ist das teurer als ein Blechbiegeteil.

Früher waren die Bikes auch nicht so bis ins Detail designed. Da wars irgendwie egal wie der KZH aussieht. Da war nach der Verkleidung designtechnisch schluss. An meiner 2007er Fireblade ist auch ein Billig-Tecbike Ding dran. Und das ist auch OK so.

Wenn man sich nun das Heckunterteil an der 3.0 ansieht - das ist schon schick .... ein Blechteil sähe da komisch aus.

Am Ende muss es jeder für sich selbst entscheiden.

Ich habe heute den Evotech dran geschraubt

hat denn jemand die Maße für die Hülse der 3.0?

p$YcHo könnte welche fertigen ...

Gibt es jetzt schon negative Erfahrungen mit der POM-Hülse an der 3.0?

Würde nämlich selber eine benötigen ... falls also jemand was liegen hat

Achso. In Summe kann das schon sein. Das Hinterrad hat ja doch deutlich abgespeckt.

Ich dachte es geht wie im Titel geschrieben nur ums Vorderrad ;-)

Zitat von DerSandmann

Andere Optik und geringeres Gewicht.

Hast du die Bauteile per Waage verglichen?

Mir wäre so, als täte sich beim Gewicht nicht viel.

Könnte mir aber gut vorstellen, dass sich aufgrund des anderen Designs das Fahrverhalten ändert

Fährt jemand aktiv den von Bagoros?

Mich würden mal ordentliche Fotos interessieren, von hinten und von der Seite.

Gibts Erfahrungen, wie problematisch dieser Kennzeichenträger hinsichtlich Rennleitung ist?

Ich befürchte, dass der Träger das Rücklicht ziemlich verdeckt ...

danke schonmal für die Antworten!

SG

Ich glaube, ich werde es vorerst mit dem Constands versuchen.

Habe seit 10 Jahren problemlos den Constands an einer 2007er-Fireblade im Einsatz. Was mir hier gefällt ist, dass die Führung innen im Stand-Holm passiert und außen kein Fett zur Schmierung haftet.

Der Preis ist zusätzlich auch unschlagbar und ich gehe kein Risiko mit der Rahmenbeschichtung ein.

Bräuchte jetzt nur noch eine POM-Buchse für die 3.0 ... Freiwillige vor

Zitat von GroTtenolm

Die SDR-Trägerplatte am BikeTower hat zwei Stifte/Bolzen. Der untere kommt in die unter Rahmenöffnung der SDR, die Trägerplatte liegt dann so an, dass der obere Stift/Bolzen direkt unter dem oberen Rahmenrohr liegt. Der obere Bolzen hat eine Mulde in Form des Rahmenrohrs, das Rohr liegt also bündig auf dem Bolzen.

An der Halteplatte wird dann oberhalb des oberen Rahmenrohrs ein gummierter Stift/Bolzen verschraubt, der das obere Rohr im oberen Bolzen hält, so dass es nicht herausrutschen kann.

Nach dem 3 Mal braucht man ca. 10 Sek. Für die komplette Prozedur, siehe hier:

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Hallo Zusammen,

gibt das beim BikeTower auf Dauer keine Druckstellen am Rahmenrohr? Irgendwie habe ich da Angst, dass die Pulverbeschichtung beschädigt wird.