Beiträge von Guido Valentino

Allen herzlichen Dank, die sich auch den Beitrag gemeldet haben und mir helfen wollten!

Das Problem ist eingegrenzt: Die Babybatterie der Duke schafft es nicht den Anlasser zu drehen, wenn die Temperaturen unter +5°C liegen

Und das obwohl, die Batterie die ganze Nacht am Ladegerät hängt und voll ist.

Sobald es etwas wärmer ist oder man eine "größere Batterie" anschließt, dreht der Anlasser und die Mistmöhre springt direkt an.

Die Original-Batterie habe ich gegen einen neue von LOUIS (8Ah) ausgetauscht - funktioniert genauso wenig.

Hallo!

An meiner 125 hängt der Anlasser. Die Batterie habe ich bereits ausgetauscht. Die lädt auch, die Kombianzeige zeigt 12,8V im Stand (14,4V beim Fahren) die Beleuchtung ist hell - alles scheint ok.

Bloß wenn ich starten will, klickt es im Anlasser und das Relais unterm Sitz summt. Mehr passiert nicht.

Den Effekt habe ich auch, wenn ich die Batterie über Nacht am Ladegerät lasse. (Das Ladegerät zeigt 3min nach dem Einschalten "OK" an -die 'Batterie ist voll).

Beim Anschieben springt die Maschine sofort an!

Aus Spaß habe ich die Batterie mit Starthilfekabel an eine 60Ah-Autobatterie verbunden - und siehe da, der Anlasser dreht, Maschine springt an. Anschließend klappt auch das normale Anlassen aus eigener Kraft. Ein paar Tage drauf hängt dann der Anlasser wieder und der Spaß beginnt von vorne.

Hat da jmd eine Erklärung?

Achso: Die Duke hat gerade mal 3000 km runter und schon einiges an Ersatzteilen verschlungen. Entweder habe ich ein Montagsmodell erwischt oder KTM ist einfach qualitativ grottenschlecht.