Beiträge von HuggiTom

Moin,

nach dem ersten Ausritt auf den TET Niederlande mit den originalen Mitas E07 auf der 690 hab ich auf die MC360 gewechselt.
Wenn noch jemand Mitas e07 mit ca. 1.500 km braucht, kann er sich melden.

Und für mich, als ambitionierten Anfänger, hat das den Unterschied gemacht. Deutlich bessere Seitenführung am Vorderrad und insgesamt bessere Traktion.

Allerdings fahren die sich auf Asphalt wie Trecker-Reifen und vermitteln anfangs ein ungutes Gefühl, schwammiges Gefühl.

Dann war ich mit der Bereifung auf Sardinien. Und auch hier haben sie einen sehr guten Job gemacht und auch auf Asphalt war ich recht zügig unterwegs. Allerdings alles ohne Regen.

Man sollte auf Asphalt unbedingt wieder den Druck erhöhen, da die Reifen ansonsten sehr leiden.

Irgendwo hab ich gelesen, dass es dieses Jahr eine neue Generation TKC80 geben soll und da 2 meiner Mitfahrer schon mit dem alten zufrieden waren und der etwas besser auf Asphalt rollt, werde ich den mal als nächstes versuchen.

Zitat von KTM-Hannibal

Mit einem geänderten Endschalldämpfer gab es keine Probleme mit Hitze an den Packtaschen:

Welchen Endtopf hast Du verbaut??

Zitat von SonntagsFahrer0815

Wie ist da die Resonanz bei der Trachtengruppe?

Gilt die Ausrede als „Navihalter“?

Als Scheibe gibts ja kein Gutachten?

der TÜV war fein mit dem Anbau und der Scheibe.
Die Polizei wollte bisher noch nichts von mir.

Hallo Florian,

im Prinzip sehen die Setups doch sehr ähnlich aus. aber hier mal mein Setup

• Navi-"Tower" + Scheibe von Adventure Spec. Ist eine lenkerfeste Variante
• Handy-Halterung von DR 2.0.
• PP Comfort-Sitzbank
• Gepäckplatte von NiceCNC
• Rhinowalk-Taschen
• SW-Motech-Tankring auf der Gepäckplatte für einen kleinen Tankrucksack
• KTM-Sturzbügel
• KTM Handschutz
• 25 mm Lenkererhöhung
• Klappspiegel von Polo. Baugleich zu denen von Touratech

Mit der Navi-Lösung bin ich sehr zufrieden. Ich bilde mir ein, dass das kleine Windschild ab ca. 80 / 90 km/h sich am Oberkörper bemerkbar macht ohne zu Verwirbelungen zu führen.

Die Halterung selbst ist massiv. Da fällt das Handy max. in Einzelteilen wieder raus. Die Einstellung ist aber eine Gedulds- und Fummelssache.

Die Sitzbank hätte ich mir nicht für den Original-Preis geholt. Ist schon besser aber ich hab hier noch die Originale liegen und überlege mit der zum Polstere zu gehen.

Die Taschen sind verhältnismäßig günstig und erfüllen ihren Zweck. Die Moskow wären natürlich schöner aber auch teurer. Generell finde ich die Bauform am besten. Wo man aber höllisch aufpassen muss, ohne Taschenhalter, ist mit dem Endtopf. Da schmilzt Dir schon mal schnell was weg. Da suche ich noch einen Topf, der nicht so heiß, wie der Originale wird.

Mit dem Setup war ich jetzt auf Sardinien und war zufrieden. Da wird nicht mehr viel geändert.

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ich hab mir diese hier angebaut und kann nichts Negatives nach der Tour berichten.

Smat Nord Lenkerspiegel M10x1,25R Adventure oval schwenkbar schwarz kaufen - POLO Motorrad

Sind denen von Touratech zumindest sehr ähnlich, wenn´s nicht sogar die gleichen sind.

Zitat von off-road-biker

Wenn Du per QR-Code die Route teilst, wie ist denn sichergestellt, dass auf den verschiedenen Devices auch die selbe Route gefahren wird?

Die Mitfahrer haben auch alle Kurviger.

ich nutze mittlerweile seit einigen Jahren Kurviger. Angefangen noch mit der ersten Version. Mittlerweile K3 als Tourer+ Abo.
Abgesehen von dem guten Algorithmus, ist es wirklich klasse, verschiedene Abschnitte mit unterschiedliche Profilen zu versehen.
Wenn wir auf mehrtägiger Tour sind, liebe ich es Abends beim Bier den nächsten Tag am Tablet oder direkt am Handy zu planen und morgens das Ganze per QR-Code an die Mitfahrer zu verteilen. Lässiger und entspannter geht´s eigentlich nicht mehr.

Zitat von Sorrelling

Hallo zusammen,

ich wollte euch heute meine Lösung für eine praktische Hecktaschen-Befestigung vorstellen – vielleicht hat ja der ein oder andere noch Anregungen oder eigene Ideen dazu.

Bei Louis gibt es von Vanucci verschiedene Tankrucksäcke, die über das bewährte Klick-System per Tankring befestigt werden. Da kam mir die Frage: Warum sollte das eigentlich nur am Tank funktionieren und nicht auch am Heck?

Also habe ich mir kurzerhand eine Tasche samt Tankring (hier reicht das günstigste Modell völlig aus) besorgt und diesen am Heckträger montiert – siehe Bilder.

Zur Befestigung habe ich einfach drei M5-Gewinde (man kann auch fünf verwenden) in den Kunststoffträger gebohrt und den Ring daran verschraubt. Das Ganze hält super und sieht dabei auch noch ordentlich aus.

Vorteile dieser Lösung:

1. Der Kunststoffträger ist rostfrei und stabil genug, um die Tasche sicher zu tragen.

2. Die Befestigung funktioniert nicht nur mit der 3-Liter-Tasche (wie auf den Bildern), sondern auch mit der 5–8-Liter-Version.

3. Es gibt zudem eine 11–15-Liter-Tasche – ob hier der gleiche Ring verwendet wird, kann ich leider nicht mit Sicherheit sagen.

Hier die Links zu den Taschen:

• 3L Tasche (wie auf den Bildern)

• 5–8L Tasche

• 11–15L Tasche

Ich finde das Preis-Leistungs-Verhältnis echt top und werde mir auf jeden Fall noch die 5–8-Liter-Version zulegen. Übrigens: Auch GIVI-Tankrucksäcke lassen sich nutzen, da der verwendete Ring kompatibel ist.

Bin gespannt auf euer Feedback – vielleicht hat ja jemand eine ähnliche Lösung oder noch ein paar Optimierungsvorschläge!

Viele Grüße uns schöne Ostern an alle........

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Den gleichen Gedanken hatte ich auch, da ich eh schon das System von SW-Motech auf der BMW fahre und hab mir für kleines Geld einen zusätzlichen Adapter-Ring bei Kleinanzeigen geschossen.
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Zitat von fanki

find ich nicht mal schlimm. Ab einer gewissen Körpergrösse kommen halt fast nur noch Adv Motorräder in Frage. Adventure muss ja nicht immer nur Offroad bedeuten und Onroad reist es sich mit den Dingern meist halt schon angenehm.

Supersportler sehen ja auch im Durchschnitt deutlich weniger als 10% Rennstrecke

Das war bei dann auch der Grund für die GS, die ich, seit dem ich sie habe, mit Straßenbereifung fahre.

Allerdings bin ich dann über die GS an´s Thema Enduro-Fahren gekommen. Nur hab ich mich dann für ne zweite leichtere Maschine entschieden.

Ich habe mir kürzlich im Angebot die Einhell Akku-Pumpe geholt.
Wir sind meistens zu dritt oder viert unterwegs und einer der Kumpel hat noch eine manuelle Mini-Pumpe dabei.

Damit sind wir ausfallsicher.