schonmal danke für die Antworten.
Dass Stollenreifen nicht die Beste Wahl für hohe Geschwindigkeiten sind, war mir im Vorhinein bewusst, aber dass es doch so "früh" schon anfängt zu flattern hat mich doch verwundert, wobei die Enduroreifen eigentlich nicht so grob Profiliert sind, habe aber auch noch nichts wirklich zum Vergleichen, aber wie ihr schon sagt, vermutlich erwarte ich zu viel.
Bekleidung hat bei mir bisher nicht so viel ausgemacht, bin schon mit kurzer Hose, Jeans, Motorradjeans, als auch Textilhose gefahren hat sich kaum was gegeben, Oberkörper wechselt kaum da ich nur Textiljacke oder eben Protektorenjacke + nomale Jacke/ Pullover anziehe. Lederkombi habe ich nicht (lohnt sich für mich nicht). Aber ich habe noch vor, länger zu fahren, daher kann ich mal verschiedene Kombinationen ausprobieren.
Sollte es relevant sein, Feder und Dämpfer sind auf Sport eingestellt, hat aber nicht merkenswertes gebracht
Beiträge von Jay1404
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Ich möchte behaupten, wie andere schon geschrieben haben, Kontaktschwierigkeiten, da es nur sporadisch auftritt, wo hingegen weiß ich nicht.
Und ich würde dringend raten ecu zu überprüfen, denn das klingt nach flascher einspritzung. FEhlzündungen etstehen ja wenn nichtverbranntes Benzin in die Abgasanlage gelangt, Das kann man bspw. absichtlich hervorrufen, indem man die ecu modifiziert. Und du sagst bei mehr gas stirbt sie ab, weshalb ich vermute, dass sie zu viel Einspritzt, daher kommen FEhlzündungen und ersäuft (vermutlich) sobald du mehr gas gibst, weil das benötigte Verhältnis von Kraftstoff und Benzin nicht mehr stimmt. Könnte aber auch an Sensorik liegen, dass die ECU bspw. flasche Werte erhält und dementsprechend diese probiert zu korrigieren, klappt aber nicht, da die zu korrigierenden Werte schon falsch sind. Hier kann ich aber nichts garantieren, da ich mich dann doch zu wenig mit der Technik auskenne -
Hallo liebe Community, wie im Titel beschrieben, brächte ich mal eure Ratschläge, was man am Besten gegen Lenkerwackeln bei der 690 Enduro (2023) machen kann, denn ich durfte schon des ÖFteren feststellen, dass bei ca. 150/160 kmh der Lenker konstant wackelt, das ich nicht schneller fahren kann, ohne dass die mich runter wirft. Das die Maschine nicht für 200+ gemacht ist ist klar, aber dass es so früh anfängt... Hab noch die Standardreifen drauf, die werde ich dann, sobald die runter gefahren sind gegen welche tauschen, die Straßengeeigneter sind aber ich denke das wirds nur bedingt besser machen, weshalb ich nun hier nachfrage.