Beiträge von stomme

Hat sich tatsächlich von selber wieder gelöst, die Blinker laufen wieder im normalen intervall.

Scheint wohl wirklich am Wasser gelegen zu haben, auch wenn mich das ziemlich wundert aber naja. Danke euch für die Hilfe!

Hi,

habe an meiner 2015er 690 seit geraumer Zeit LED Blinker verbaut, ohne Widerstände mit einem Lastunabhängigem Relais (https://www.louis.de/artikel/l…r_article_number=10032271)

Das ganze lief jetzt auch über ein Jahr einwandfrei, aber heute sind sie auf einmal deutlich zu schnell. Mittags war noch alles okay, habe das Motorrad gewaschen, noch etwas gefahren, pause gemacht, wieder gefahren und dann liefen sie auf einmal zu schnell, ca 4-5 Stunden nach dem Waschen.

Ist dann auch so geblieben den restlichen Abend.

Kann es daran liegen dass irgendwo Wasser reingekommen ist? Die Blinker funktionieren alle. Woran könnte es sonst liegen? Relais kaputt?

Blinker vorne: https://www.louis.de/artikel/s…inks-oder-rechts/10056769

Blinker hinten: https://hamburgwheeliekidz.de/…nker-ktm-hsq-plug-n-play/

Das sowieso, idr stellt man den schalthebel aber eher so ein dass es am bequemsten ist, bei der 690 tut man sich aber nen gefallen wenn er dann noch etwas tiefer sitzt.

Was mir bei den Zwischengängen sehr gut geholfen hat ist den Schalthebel einfach recht weit nach unten zu verstellen, dann zieht man schon automatisch den Hebel mit dem Fuß weiter nach oben und muss sich weniger darauf konzentrieren den bis zum Anschlag zu ziehen. Dadurch kommt das ganze schon deutlich seltener vor.

Würde mich mit der selben Nachricht mal an Pirateracing wenden.

Ich denke es gibt niemanden der mehr Ahnung von den 690er Motoren hat. Entweder kann der dir Anhand deiner Beschreibung schon raten was man machen sollte oder du schickst den Motor hin und er schaut nach, das zerlegen und Fehlersuchen alleine kostet glaube ich 400€ was du zahlen musst wenn er die Reperatur dann nicht übernehmen soll und du nur den zerlegten Motor mit genauen Anweisungen was gemacht werden muss wieder haben möchtest.

Kannst dann ja gerne mal hier reinschreiben was raus kam, würd mich auch interessieren.

Ich hatte genau das selbe Problem. Hab einfach ein neues Gewinde reingeschnitten, also mit nem 5er Bohrer aufgebohrt und mit einem m6 gewindeschneider das neue Gewinde geschnitten.

Da passen dann perfekt die Schrauben von der Verkleidung rein, hatte davon noch welche rumliegen. Zur Sicherheit ein wenig(!) loctite rein und fertig.

Hab selbst die Shin Yo Spiegel, darin sieht man wirklich nicht viel und eine Mängelkarte hab ich auch schon bekommen weil der Abstand nicht passt.

Würd mir mal die Supermoto Spiegel von Team West angucken, wenn das bei dir bei mit den Handguards passt ist das warscheinlich die beste Lösung.