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Das erklärt nicht den schlechten Rundlauf nach dem Start. Als einfachen Ansatz würde ich einen Injektorreiniger vom Liqui Moly etc. einsetzen. Wahlweise die Einspritzdüsen reinigen. Ein schlechtes Spritzbild beim Kaltlauf kann das Problem auch verursachen.

Blöde Frage, kann ich den TPS-Sensor auch ohne Diagnosetool einstellen ? Mit nem normalen Multimeter ? Meine SXF 250 2011 mit dem obigen Sensor läuft auch nicht mehr sauber und geht z.T. aus. Kraftstoffilter hab ich jetzt mal gewechselt. Die Einspritzdüse werd ich jetzt noch reinigen. Wie kann ich den TPS-Sensor prüfen bzw. dann ohne Diagnosetool richtig einstellen ? Danke

Einspritzdüse, wie schon bereits erwähnt, reinigen! Drosselklappe wär auch noch ein punkt... unwahrscheinlich aber auch möglich: massepunkte/steckverbindungen

Benzinpumpe,Spritzuleitung ( eventuel Filter oder Schnellkupplung ) Einspritzdüse reinigen, das würde zu deinem beschribenen Problem eventuell zutreffen. Musst mal die Suche bemühen gibt einige Beiträge Wie die z.Bsp. RE: Springt nicht mehr an - SMC-R (2014) RE: Leistungsverlust, sehr unruhig bei Konstantfahrt und stirbt ab beim Gas geben - SMC (2008) RE: Stottert beim Beschleunigen - SMC-R (2013) https://www.ktmforum.eu/search…nspritzd%C3%BCse+reinigen

Super danke euch, jetzt weiß ich grob Bescheid! Also beim Ölwechselinterval habe ich sowieso gedacht den zu halbieren. (Zitat von Siciliano) Passt so wie du es gemacht hast. (Zitat von 2vclassic) Achso, ich wusste gar nicht das die 22er nun ein KNZ mit zwei Dichtringen besitzt! (Zitat von Jonas.zfl) Werde ich aufjedenfall drauf achten!

ich mach jedes Jahr zum Saisonanfang einen Ölwechsel. Am besten 15W60 fahren, und nicht das, was vorgeschrieben ist. Alle 10TKM Benzinfilter Tauschen. Regelmäßig Einspritzdüse reinigen, etc. Kannst ja mal bei Pirateracing auf YouTube schauen, der behandelt die meisten Kinderkrankheiten. Und am wichtigsten: ab und zu mal hinhören, ob sich das Klangbild verändert

druck dennoch messen und einspritzdüsen reinigen;

Benzinpumpe, Einspritzdüse reinigen und überprühfen wenns nix elektrisches ( Zündung ist ) hate ich an ner 640er Kabelschuh an relais angeknakst und einmal Impulsgeber

Erstmal einen wunderschönen guten Tag an alle. Ich habe ein Problem mit meiner Einspritzdüse meiner 690 smc Baujahr 2009, leider konnte ich nichts Vergleichbares finden, wollte aber bevor ich den ganzen Tank auseinander baue den Versuch nicht auslassen, einmal bei erfahreneren Schraubern um Hilfe zu bitten . Ich habe sie als defekt gekauft und nach einem erstmaligen Reinigen der Düse lief sie auch 200km reibungslos und die Freunde war groß. Dann war die Düse erneut verstopt und das Motorrad fing …

Die hat bei dem Verbrauch ja quasie beim Verlassen der Tanke schon wenig im Tank Werde am Wochenende Mal alle Tips hier abchecken und durcharbeiten.was haltet ihr von diesen Zusätzen zum Reinigen der Kraftstoffanlage und Einspritzdüse die man mit ins Benzin gibt ?

(Zitat von Kondos) Es gibt von Motul ein Gerät zum Einspritzdüsen reinigen. Ist im Prinzip nichts anderes als ein Tank mit Kraftstoffpumpe der statt des normalen Tanks angeschlossen wird. Wir haben mit purem (Motul) Reiniger getestet, Kaltstart ging nicht, sprang nicht an. Motorrad auf Benzin warmlaufen lassen, dann läuft es auch mit purem Reiniger. Fahren würde ich damit aber nicht wollen.

…m Einbau am besten die Dichtung Nr. 18 leicht einfetten und darauf achten, dass sie sich nicht verklemmt. (Falls du die Einspritzdüse nicht frei bekommst, kannst dich bei mir melden, ich hab hier noch welche rumliegen. Davon kann ich dir eine schicken und dann siehst du gleich, ob es das war. Dann kannst du immer noch eine neue kaufen und mir meine wieder zurück schicken. Oder du kaufst mir meine ab...

Läuft anscheinend wieder, stand jetzt in der kühlen Garage. Mal sehen ob & wann sich das Problem noch mal zeigt. Die Pumpen der ersten Baujahre scheinen ja irgendwann "temperaturfühlig" zu werden...Werde mal Feinsieb und Einspritzdüse reinigen und Pumpenkit auf Halde legen.

Hi Freunde, Ich hab folgendes Problem mit meiner Smcr. Sie geht bei Standgas regelmäßig aus, nimmt kein Vollgas an und hat generell gefühlt nur noch 2ps?. Sie knallt extrem beim Gas wegnehmen . Hab bereits den Benzinfilter und die Zündkerze gewechselt. Jetzt habe ich mir überlegt die Einspritzdüse zu reinigen jedoch hab ich gar keine Ahnung wo ich die finde. Kann mir eventuell jemand helfen? Mit freundlichen Grüßen Robin

einspritzdüsen reinigen; oder mal probeweise einen anderen drosselklappenkörper probieren;

Einspritzdüse reinigen,#17

…asonde ziehen. Daraufhin müsste die ja in einem "Notlaufprogramm" laufen und nicht mehr ausgehen. Wenn das der Fall ist, dann ist definitiv die Lambdasonde hinüber. Auch werde ich die Einspritzdüse mal gegen eine andere Gegentauschen und vorher reinigen

Wenn Du bei ausgebauter.Einspritzduse versuchst zu starten darf es nicht nur nach Sprit riechen sondern fein verstäubtes Benzin muss deutlich sichtbar sein.,..wenn nicht Düse reinigen oder Druck an der Leitung zur Düse prüfen ( soll 3,5bar)

eventuell mal die Einspritzdüse reinigen das hatte ich schon 2 mal

… Das Problem sollte eigentlich relativ schnell zu lokalisieren sein. Wie Cassiopeia schon geschrieben hat, könnte deine Einspritzdüse mit der Zeit verharzt sein. Diese einfach reinigen. Piraten Racing hat ein super Video dazu auf YouTube gemacht. ! (3.) Es kann auch sein, dass dein Benzinfilter dicht ist. Durch die längere Standzeit ( Davon gehe ich jetzt mal aus bei der Kilometer Zahl ) setzen sich im Tank Kunststoffteile ab, die dann von der Benzinpumpe durch den Kraftstofffilter angezogen werd…