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(Zitat von ilmoderfinn) 200/55 17- und 190/55 17-Reifen haben doch den gleichen Umfang bei unterschiedlichen Breiten, oder liege ich da falsch Edit: und ich lag falsch, danke Ochito

(Zitat von huti11) Da darf gerne nochmal jemand rechnen. Was ist der Unterschied im Abrollumfang zwischen neuen 200/55 und neuen 190/55 und zwischen neuen 200/55 (Profiltiefe 5,5 mm) und abgefahrenen 200/55 (Profiltiefe 1,6 mm). Tom

…cher 200er Reifen ist vielleicht nur 198 mm breit und dann beträgt der unterschied nur 2mm! Irgendwo habe ich mal eine Aufstellung über tatsächliche Reifenbreiten gesehen. Da war praktisch kein Reifen, der genau 190mm breit war! Hinzu kommt, dass sich die Breite auch durch Verschleiß verändern dürfte, es sei denn, man fährt nur geradeaus. Natürlich spielt sich das alles im Millimeterbereich aus, aber der Unterschied zwischen einem Breiten 190…

… zeigten mir nur immer wieder, dass die Geschwindigkeiten eigentlich immer gleich waren, abgesehen auf den Geradstücken. Aber dort holte ich mir nur ein Sack neuer Probleme ein, weil die Welt sich arg ins unangenehm schnelle verschob. Wo vorher bei 190 nur aufrichten und einlenken war, kamen plötzlich bei 240/250 Dinge wie Bremspunkt, richtiger Gang und perfekter Einlenkpunkt hinzu. Die kurzen Phasen in einer Runde, die ich vorher zur Regeneration nutzte, wurden sofort zu durchgängiger Arbeit. Da…

…t weh und ich habe am übernächsten Tag schon wieder eine Runde in der Heimat gedreht. Besser als alles was ich vorher von Teuertech oder PP hatte. Mit den anderen angebrachten Teilen sitze ich nun perfekt, der Kniewinkel ist super. Für Fahrer unter 190 ist aber die TALL Varianten wahrscheinlich zu hoch und sollten lieber zur Standard Varianten greifen. Navigation Zur Navigation benutze ich das Samsung Active Tab2 mit einer Brodit aktiv Halterung. https://www.handytreff.de/.../912491-brodit-halter…

…niert bei Kurveneingängen (17" Bigsumos, Reisegeschwindigkeit) die 120/180 Reifenkombi nie so gut wie die 120/160er. Der 160er mit entsprechend schmälerer Felge ist für die 990er wohl zu schmal, aaaber ich überlege auf die HR Felge meiner SMT einen 190er/55 aufzuziehen, was bei gleicher Felgenbreite eine spitzere Laufflächenkontur erzeugen sollte, die wiederrum besser mit dem 120er VR harmoniert. Zur Zeit fahre ich Dunlop Roadsmart 3. Hat dies einer von euch bereits gemacht und kann davon bericht…

…Google nach bevor Du hier Postings anzweifelst? Es gibt keine Reifenbindung mehr. Die eingetragen Größe / Speedindex und Traglast muss stimmen, Rest ist wurschd. Auch wenn DOT vor 01/2020 ist. Mit DOT vor 01/2020 darf noch mit Herstellerfreigabe eine andere Größe gefahren werden, das ist alles. Also z.B ein 190/55 statt dem eingetragenen 190/50. Ab DOT 01/2020 darf dann nur noch ein 190…

…0 ZR17 Hypersportpelle fahren und hinten nen 190/55 ZR17 Stollenreifen auf ne Superduke hämmern..... Soviel zur Sinnhaftigkeit der Neuregelung. Soll ne andere größe als im Schein eingetragen werden, darfste zum Prüfer rennen und der wird dann hoffentlich ne gute Entscheidung treffen. Ihm steht dann quasi fast frei, ob er dir das als Hersteller oder sogar Typenbindung einträgt. Wenn er dufte ist, trägt er dir nur die neue Dimension ein. Z.B. bei älteren Supersportlern 190/55 anstelle der 190…

… Standgas bei 1900 Umdrehungen. Ich finde das für einen Zweizylinder mit 500 Kubik pro Topf eigentlich sehr hoch, aber ich konnte nirgends finden, wie hoch es im Standard ist. Außerdem hatte ich es schon einige Male, dass es beim Neustart plötzlich bei 3000 Touren lag. Es sank dann auch nicht ab. Erst, wenn ich die Maschine abschaltet und neu startete, lag es wieder bei den 190…

…n steht da immer -Für den K60 Scout M+S gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 190km/h! -Die Verwendung ist nur in Verbindung mit einem M+S-Aufkleber „190 km/h“ im Blickfeld des Fahrers zulässig! -Eintragung erforderlich! Aussschlaggebend ist die EG/ABE Nummer: e1*168/2013*00031*** ich habe aber e1*2002/24*0596*** so wie ich das nun sehe benötige ich keine Eintragung und nur den 190…

Würde mich da gerne anhängen: Hat schon jemand (vor allem die Kollegen aus Ö) versucht bei der 3.0er am Hinterrad statt dem 200er einen 190er genehmigen zu lassen - bzw. auch ohne Eintragung schon getestet ... Sind ja auf der 6 Zoll Felge beide zulässig, und die Tragzahl würde auch passen (und die Umfangsdifferenz liegt bei 0,8%). Ich würde aus verschiedenen Gründen lieber den 190er weiterfahren. Danke.

…80/55 für 5,5 Zoll Felgen entwickelt ist. Der 180/55 wird somit weiter aufgespannt, was zu einer runderen Kontur führt und das Händling keinesfalls verbessert. Ebenso ist der Abrollumfang eines 180/55 kleiner, was dazu führt, dass das Heck niedriger steht und ebenfalls nicht zu besserem Handling beiträgt. In deinen Papieren wird sicherlich ein 190…

lt. Zeitschriften unter 190 kg. Ist doch egal ob 187 oder 190 kg

…200 wurde es so krass, dass nur Gas raus half. Der Schrauber hat se heute entspannt, war allerdings permanent der Meinung, dass das am Reifen liegt, der erst eingefahren gehört. Dann senkte er auf 2,3/ 2,7. Auf der Rückfahrt nur Landstraße aber bei 190+ pendelte nix. BAB prüf ich mit Sicherheit nach. Jetzt weiß erstmal nur der Geier, was da Abhilfe schuf. Wenns denn wirklich weg ist, weil 225 nach Tacho solltens schon sein. Fakt ist, dass der S20 von Anfang an nicht den Hauch von pendeln bewirkte…

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…ver ending story wird. Ich möchte die DRS3 auch ungern entsorgen... sind ja erst 1500km drauf. Mir genügt es wenn ich bis 190-200 km/h komme, oben drüber bewege ich die Maschine eigentlich nicht... da ich es gestern ohne die Handguards schonmal bis 190 km/h geschafft habe, ist der erste Druck weg, da die Anreise in den Urlaub so nicht zur Schleichfahrt wird. Will ja nicht die Truppe ausbremsen... Kümmere mich wie gesagt gerade um Werkzeug zum Räderausbau und habe einen Reifenhändler am Ort gefund…

(Zitat von huti11) huti11 Marcus, bist inzwischen noch nen Satz S22 gefahren oder welcher is es jetzt? 2800 ist bisl wenig. Wieviel hast mit deiner SDR 2.0 geschafft – 3500?

(Zitat von Tinitus) Alles was unterhalb des V-Index liegt, darf auf der 790 gefahren werden, solange dieser Reifen eine M+S Kennzeichnung hat und ein entsprechender Aufkleber im Cockpit verklebt ist. Natürlich auch, solange die anderen Angaben wie Größe und Traglast stimmen. Ich fahre den RallZ welcher auch nur ein Q-Index hat. IMG_6055-1.JPG

Also ich hab das jetzt mal zusammengefasst. Karoo3: Index R=170 Avon Trail Rider: V=240 TKC 70 rocks: S=180 Heidenau K60 scout: T=190 Mitas E07 plus: T=190 Ax41: Q=160 Anakee wild: R=170 Socroion Rally STR: V=240 Da bei der R der Karoo3 in den COC Papieren steht, geht folglich der Ax41 nicht! Alle anderen gehen, weil ein höherer V Index ja unschädlich ist.

Ich habe auf meiner 1050er den Heidenauer K60 Scout und ist bis 190 freigegeben. Mit Aufkleber 190 auf dem Lenker und die Freigabe von Heidenauer immer dabei, bekommt man keine Schwierigkeiten mit TÜV und Polizei. Der Reifen ist gut im Regen und im Gelände, auf der Strasse mittelmäßig.