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…n Phänomen welches auftritt bei zu schmaler Scheibe oder zu stark abgenutzten Belägen. Die 5.5er ist aber sogar dicker als die originale Scheibe, daran sollt's net liegen.. Hast du die Gummidichtungen und Ringe des Bremssattels auch raus gehabt? Achte dich mal, ob du bei sauber entlüfteter Bremse…

…stelle. Sobald ich die Einstellung am Hebel Richtung "schmaler" verändere habe ich erst ganz knapp vor dem Lenker minimale Bremswirkung. Ich bekomme aber auch mit ganz viel entlüften den Druckpunkt nicht weiter verschoben. Das ist weder die erste Bremse die ich entlüfte noch der erste Bremsbelag den ich tausche. Auch bei der Duke das Flüssigkeit tauschen schonmal hervorragend funktioniert. Habe bei meinem alten Motorrad auch mal die Schläuche getauscht und trotzdem wieder einen vernünftigen Druc…

…ter Reifendruck: Dies ist der wichtigste und einfachste Ansatzpunkt. Halte dich unbedingt an die vom Motorradhersteller empfohlenen Drücke und passe sie bei Soziusbetrieb/Gepäck entsprechend an. Fahrstil: Versuche, sanfter zu beschleunigen und zu bremsen. Regelmäßige Kontrolle: Überprüfe den Reifendruck regelmäßig und kontrolliere den Reifen auf ungleichmäßigen Verschleiß. Fahrwerkscheck: Wenn die Sägezahnbildung stark ausgeprägt ist oder schnell auftritt, könnte es sinnvoll sein, das Fahrwerk i…

…mmen, War am Wochenende beim Fahrsicherheitstraining. Bei den Bremsübungen war ich von der erstaunlich schwachen bremse überrascht. Mein Trainer sagte auch, dass mein Bremsweg verhältnismäßig lang war. Reifen war der Dunlop SportSmart MK4 (Temp. 25°). Meint ihr, dass liegt an der Bremse? Was soll man am besten Ändern? Oder vielleicht am Reifen? Beim normalen Fahren, auch sportlich ist mir die Bremse…

Duke 790 Bj 2024 4500km - Pulsierendes Bremsen beim langsamen fahren und zart bremsen - Starkes wackeln am Lenker beim (starkem) Bremsen mit höheren Geschwindigkeiten KTM-Händler wusste sofort was los ist, hat auf Garantie die Felge abgedreht und 2 neue Scheiben montiert. Alles wieder super!

… Ergebnis: das hoppeln ist komplett weg, sowohl beim fahren, als auch beim bremsen. Wurde auf Garantie gemacht und ich habe ebenfalls auf Garantie neue Bremsscheiben am Vorderrad bekommen da diese auch einen weg bekommen hatten (daher die großen Probleme beim Bremse…

…erade aus in langsamer Fahrt unter 50 Km/h bis zum Stillstand. Man meinte die Scheiben bremsen vorne nur alle 1/4 Umdrehung. Besser kann ich es nicht beschreiben. Kein Flattern des Lenkers. Unterschiedliche Temperatur der Bremsen. "Flattern" beim Bremsen bei schneller Fahrt 70+, bis in den Lenker, bei jeder Brems- Temperatur. Ursache: Felge vorne: Unterschiedlich hohe Aufnahmepunkte der Bremsscheiben an der Felge vorne) Die Überarbeitung der Felge vorne, die mit neuen Scheiben einherging und die…

(Zitat von Meckpomduke) Ist nicht nur bei der GT so, auch an der R - seit ich an meiner R jährlich hinten die Bremsflüssigkeit zu Saisonbeginn wechsle, ist auch die Bremse immer schön knackig. man merkt es tatsächlich schon gegen Ende der Saison dass die Bremse weicher wird. LG Alex

…remse, tritt dies Phänomen nicht auf (Vorderbremse, wirkt ja auch auf die Hinterradbremse). Dazu kommt, bei zusätzlich eingesetzter Hinterradbremse, dass die Bremse hinten ein Fading bekommt, dass man nahezu keine Bremswirkung hat. Seit dem ich Bremsflüssigkeit 5.1 hinten wie vorne verwende, ist dieser Effekt (Fading hinten) allerdings verschwunden. Keine Ahnung ob es hilft, aber möglicherweise hat Cpt.Chrom ja das Gleiche Problem. Wie gesagt, wenn ich nur vorne bremse…

…wirkungsarm abgestimmt. Die solo betätigt, ohne Gepäck/Sozius in den Regelbereich zu bremsen geht nur mit neuen Bremsbelägen und überproportional viel Fußkraft. Andererseits: Wenn vorne kräftig gebremst wird, ist es recht einfach hinten in den ABS Regelbereich zu bremsen. Der Schwerpunkt des Motorrad ist relativ hoch zum Radstand. Deshalb die eher konservative Auslegung der Hinterradbremse. Ich sehe das Grundproblem hier eher darin den Umgang mit der Handbremse…

… aber nicht vorausschauend fahren. Bei anderen Verkehrsteilnehmern ist mir das auch schon öfter aufgefallen, dass die in Situationen bremsen wo ich mir nur denke "War ja völlig unnötig." Inzwischen gehe ich davon aus, dass die Abstandsregelung aktiv haben... Und wenn manche Leute berichten, dass ihr Mopped in einer Linkskurve die Bremse…

Deswegen habe ich ja gefragt ob die von Louis passen, und so wie ich es sehe passen die. Davon ab ober die Bremse besser wird sehen die schon mal viel besser aus Ich werde jetzt erst mal die anderen Beläge einbauen und testen. Eigentlich war ich ja auch mit der Bremse zufrieden, sogar auf der Renne. Hätte eben nicht die V4S fahren sollen da kommt mir die KTM vor als geht auf der Bremse gar nichts mehr...

(Zitat von DUC985) Falls du den Benzindruck mangels messmittel nicht messen kannst versuche das was DUC985 geschrieben hat. Wenn sie mit Bremsenreiniger anspringt hast du ein Problem mit der Benzinversorgung. Hinweis: Nicht zu häufig / zu viel Bremsenreiniger einsprühen -> Dein Motor dankt es dir

(Zitat von mb_michael) Der war gut! Aber ich suche immer noch das Stahlgussteil an der Bremse... bist du thematisch beim Auto?

KTM ist für mich der Einzylinder und der V2, alles andere bekomme ich überall. (Zitat von kt-shifter)

…enheit. Jedenfalls für >1,90 -vlt. schon deutlich früher. Dass inzw. höflich von schwierig dosierbarer Bremse gesprochen wird ist definitiv die Untertreibung schlechthin. Wer die 990er nicht als Rollator bewegt, wird 100% an der Bremse ausrasten. Bremse ist die Sternstunde der RS. Einfach zum niederknien. Dosierbarkeit ist selbst beim lustlosen Ampelstopp das geilste, was ich je verzögern dürfte. Die 8S ankert mit der Stärke der 990 -lässt sich dabei aber perfekt dosieren, die in einigen ersten …

… ich stehe, laesst der Druck nach und ich kann den Bremshebel ohne Muehe bis zum Griff heranziehen. Zweimal pumpen und der Druck ist wieder OK, da die Leitungen aus dem Behaelter nachgefuellt werden. Wenn ich dann losfahre, springt beim naechsten bremsen die ABS Pumpe an (siehe Punkt 1.) Der Druckverlust wird vom Druckregelventil gesteuert, dass eigentlich nur oeffnen sollte, wenn das Rad waehrend der Fahrt blockiert. Hier scheint es ohne Grund zu oeffnen, was dann waehrend des Bremsvorganges vo…

…kurzer Bericht zum Umbau der serienmäßigen Bremspumpe auf eine Magura HC1. Nachdem ich wie einige Forumsmitglieder mit der vorderen Bremse nicht zufrieden war, habe ich als Endlösung eine Magura HC 1/18mm Pumpe verbaut. War kein Hexenwerk und die Bremse ist jetzt so wie ich sie gerne habe. Der Unterschied ist gravierend. Kosten : Bremspumpe ca. € 250.- Spiegeladapter € 25,- Bremsleitungsadapter 17,90 ( Heel Racing HEL-Performance Adaptersatz für Radial-Handbremspumpe, ohne Hohlschrauben. ) Der H…

(Zitat von MTcedd) Denk Gedanken hatte ich auch, aber es kam durch die alte Düse so wenig Benzin... Ich glaube da ist nichts abgesoffen, lass mich aber gerne eines besseren belehren . (Zitat von MTcedd) War ich auch, selbiges Ergebnis. Hörte sich beim Startversuch ein wenig besser an. (Zitat von MTcedd) Jup Kerze ist vom Anfang diesen Jahres. Zündfunke auch gut, gucke aber gleich nochmal nach. Dann habe ich dass doppelt und dreifach kontrolliert

(Zitat von moritz.bklf) So, Problem gelöst! nachdem ich die Front, das Heck und sämtliche Kabel überprüft habe, bin ich die Sicherungen durch gegangen. Dabei hab ich dann gesehen dass eine durch war. Lange Rede kurzer Sinn... Sicherung getauscht, geht alles wieder einwandfrei.