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https://www.ktmforum.eu/search…ight=kabelschuh+gebrochen vieleicht hilft dir da was weiter Impulsgeber ( 1x hatte er leicht am Polrad gestreift bzw Sppäne vom Freilauf und einmal war er halt kaputt) war es bei mir auchmal und Kabelschuh in der Lampenmaske

(Zitat von bistdufett) Danke für die Antwort. Wenn das Kabel gebrochen wäre, dann würde die FI-Lampe im Tacho leuchten. War auch mein Verdacht, dass der Ansaugtemperatursensor defekt sei bzw. das Kabel beschädigt ist - Hab den Sensor abgesteckt und Zündu…

Macht das Startrelais denn überhaupt noch Geräusche? Falls nein und die Batterie wirklich ok ist, käme mir noch ein defektes Masse- (Batterie -> Rahmen) oder Plus- Kabel (Batterie -> Startrelais) in den Sinn. Hatte auch schon mal ein Kabel, welches unter der Isolierung direkt am Kabelschuh gebrochen war; konnte man von Außen nicht sehen. Wieviel Volt liegen denn an der Batterie, wenn der Motor aus ist / läuft ?

Sie läuft wieder . Hab mit dem Multimeter rausgefunden das der Fehler irgendwo im Starterrelais liegen musste. Das Ende vom Lied war das dort vom Stecker einer der Kabelschuhe gebrochen war und so keinen Kontakt hatte . Ich bin euch sehr dankbar für eure Hilfe. Eine Frage zum Schluss. Nach einem Jahr Standzeit ging sie direkt an aber lief nicht lange. Nachdem die Drehzahl auf Normalniveau abgefallen ist geht sie aus. Könnte das am langen stehen liegen. Gruß Moe

Hallo Also bei der 1190 sind die kabel die an der hupe angeschlossen sind sehr kurz geraten. Es kann sein das ein kabel bei dir gebrochen ist. Schlage mal den lenker komplett ein in beide richtungen und schau ob die kabel zu sehr gespannt werden und ob eventuell direkt an der hupe ein kabel aus dem kabelschuh raus ist. Ist das erste was mir so einfällt. Suerte y saludos

SM-Mic: Muss ich dazu das Kabel abisolieren um festzustellen ob der Kabelschuh gebrochen ist?

(Zitat von ericson) Habe aktuell an meiner 2008 er SDR das gleiche Problem und bin noch nicht fündig geworden an was es liegt. Wo ist das grüne Gleichrichterkabel, vielleicht ein Foto dazu? Gruß Pete

Servus, ist das auch schon mal jemanden passiert , mir ist das grüne Kabel vom Gleichrichter (also eher der Kabelschuh) gebrochen . Ich wollte die Duke starten und es ging nix mehr . Begleitet von einem Ton der sich anhörte als ob ein Relaise dauernd schalten würde. Und das unterwegs .... Christoph

Hatte ich auch mal. Ich hatte damals beim Einbau der Batterie am Masseanschluß das dünne Kabel vergessen anzuschließen. Was in der Vergangenheit auch schon vorkam, das der Kabelschuh von dieser Strippe gebrochen war.

(Zitat von blackduke89) Ich habe mir alles nochmal genau durchgelesen. Die Symptome sind eindeutig! Deine Batterie wird im Betrieb nicht bzw. zu schwach geladen und durch gewisse Verbraucher leer "gesaugt"! Checkliste mit Stromverlustprüfung nach Reparaturhandbuch: - LiMa - Regler - Batterie-Klemmung (sind alle Anschlüsse am +Pohl i.O. ? --- Kabelbruch oder Kabelschuh gebrochen?) Bade

Kontrolliere die Stelle, an der das Massekabel auf den Rahmen geht, da is mir auch mal das Kabel gebrochen.( einmal an der Batterie direkt und einmal etwas Später auf der anderen Seite). Das Kabel ist relativ kurz und wenn es ungünstig verlegt ist, kann es Spannung haben also mechanische. Dann kommen die dezenten Vibrationen dazu und zack der Kabelschuh kann brechen.

Da gab es schon öfters Probleme mit gebrochenen Kabelschuhen am Massekabel!

Ein gebrochener Kabelschuh am Batteriemassekabel unter dem Bugspoiler (SD-R, keine Adventure) hat bei mir mal ein ähnliches Problem verursacht. Die Fuhre lief dann nur auf Batterie und im Stau, beim Gas geben, plötzlich aus, Kiste komplett tot. Kein Cockpit, keine LEDs, kein Licht, kein Blinker, keine Hupe, kein Anlasserklacken, gar nix mehr. Vielleicht ist es ja auch sowas und deine Batterie hat noch einen Funken Reststrom intus. Ich habe durch einen Tankrucksack leider die Warnleuchte währen…

nein ausser zweimal gebrochenen Kabelschuhen in der Lampenmaske. Da ich einen Keihin Vergaser hab und 18 Liter Tank komme ich net an den Choke, da nimmts den Freilauf arg in Mitleidenschaft den hab ich schon zwei mal neu gemacht, aber sonst nix wenn was defekt war ging sie immer vor der Garage aus bzw das weiteste waren 300 m mein Rudolph kennt den Stall ich fahr ihn auch immer ganz redlich ( immer volle Pulle was der Riemen zieht ) das tut im anscheinend gut hätte nie gedacht das die 640er so…

…rganisieren (Sonntag). Nun wollte ich mal wissen was ihr auf Touren so alles mitnehmt. Ich hatte folgendes am Start: wd40 Panzertape Zange Schraubenzieher kabelbinder Leatherman mit Bits. reifenflickzeug Expander Locktite Öl Keine Kabelschuhe........

Hallo Flo... ...erst mal herzlich hier im Forum. Nun zu den technischen Problem deiner SD: Ich vermute... ...im Bugspoiler, am + Pol der Batterie sind zwei Kabelschuhe und einer davon ist gebrochen! Oder... ein Starthilferelais unter der Sitzbank hat den Geist aufgegeben. Die dritte Möglichkeit wäre, ...deine Batterie ist schlagartig zusammengebrochen! Viel Spaß mit deiner KTM! ...und durchhalten! Bade

hab leider keins. kann keinen kontakt mit highscore herstellen. irgendwie reagiert der nich. die FI lampe ging bei mir übrigens auch an als der kabelschuh am pluspol gebrochen war.

…it das etwas kaputt geht ist gering für spätere baujahre. ich hab ne 08er SD-R und ausser dem tacho und nem gebrochenem kabelschuh am batteriepol war nix kaputt. vorher hatte ich immer sc modelle der lc4 die haben nur 30 tage garantie weil wettbewerbsfahrzeug. is auch nie was dran gewesen. tenor: mir ist das zu teuer. ab jetzt mach ich eh alles selbst.

Sind an der Batterie alle Leitungen richtig angeschlossen? Bei den 05er/06er SD´s gab es hin und wieder einen Kabelbruch bzw. ist der Kabelschuh der dünnen Leitung am Masseanschluß gebrochen! Bei den Modellen waren die Leitungen ziemlich knapp bemessen. Ob dieses Problem bei den ersten 07er Modellen noch auftrat hab ich jetzt nicht so in erinnerung! Mess doch mal mit einem Spannungsmesser (Multimeter) die Batteriespannung bei laufenden Motor! Die sollte dann etwas 14,5V haben.

2006er SD... ...der Kabelschuh an der Batterie gebrochen???