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StefanoR und zappa aus dem forum hatten mich angeschrieben, wollten auch n regler haben...vielleicht mal anschreiben;-) lg timmi

Die Bestellung ist schon raus. Ich hätte aber noch einen Kandidaten der auch noch einen Regler braucht und zu spät dran war für Timmis Bestellung.

(Zitat von Timmi06) Servus Timmi, wenn´s nicht zu spät ist, würde ich mich beteiligen. Die Distanz WES-OB ist ja auch überschaubar. Schicke dir ne PN. VG ralf

ich werde heute für meinen kumpel und mich 2x blech und 2x regler bestellen, leider haben wir insgesamt keine 5 zusammen bekommen um rabatt zu erhalten. für die einen leider, für die anderen zum glück, denn dann scheint alles ok zu sein;-) zusätzlich zum stator und regler werd ich den motorschutz etwas um sein material bringen ebenso wie den ölwärmetauscher und n thermopad unter regler setzen. mehr geht dann nicht um temperatur , eventuell, paar grad zu senken. lg timmi

…ch nach Feierabend mal nach dem km-Stand der SAS. *Stator 1(ab Werk) hat 18tkm gehalten. Nr. 2(+ KTM-Regler neu) hielt 14tkm. Nr. 3 war nach 11tkm durch, und da war es nicht einmal sonderlich warm. Waren alles OEM-Regler, der aktuelle (Nr. 4+Italoregler) ist ein Chinateil von Ebay. Rein von der Laufleistung kann der statistisch betrachtet also noch jederzeit abkacken. Ich wollte diesen Winter ja nochmal den Deckel abbauen und nachsehen. Jedoch konnte ich mich bisher nicht durchringen. Vielleicht…

…uch zumindest für mich der einzige der es für mich nachvollziehbar erklären kann, wo elektrisch das Problem liegt. Und das Längs- und Querregler nunmal wirklich anders arbeiten ist ja bekannt. Ehrlich gesagt hoffe ich insgesamt auch nur das Beste und dass das Problem dadurch vorbei ist. Dennoch habe ich mein Bike und die die ich bisher auf den Italoregler…

…rin, ich frage mich auch immer, wieviel Öl eure Mopeds so verbrauchen. Öl übrigens immer Motul. Warum? Keine Ahnung. Woher auch? Weil Pirate Racing gesagt hat, Motul ist gut, und im Hintergrund steht sein Motul Regal. Motorex? Weil KTM es so will? Jedenfalls finde ich den Austausch gut und freue mich über jede neue Idee. Möge jeder, dessen Karre trotz Spezialregler…

…f ohne Tankdemontage rankommt. Den Regler haben wir letztlich unter dem linken Seitenteil verbaut. Beim Eisberg hängen allerdings auf beiden Seiten da schon Steuerteile drunter, es musste die Halterung des einen abgebaut werden, und diese wie der Regler mit Kabelbindern fixiert werden. Also vorher gucken, wo es passt, damit die Kabel gleich entsprechend verlegt werden. Die Stecker sind ja auch nicht so klein, und brauchen ihren Platz, und das Kabel der Steuergeräte ist auch kurz. In dem Zuge wur…

…kgelegt hat, ist der Stator wahrscheinlich bereits verschlissen. Ich empfehle Ihnen, das Gehäuse zu öffnen und den Zustand zu überprüfen. Wenn er bereits teilweise verbrannt ist, lassen Sie ihn neu wickeln (oder durch einen neuen ersetzen). Unser Regler vom Typ SERIE garantiert Ihnen, dass er nicht mehr verbrennt, wenn er mit einem Stator in ausgezeichnetem Zustand kombiniert wird. Ist dieser bereits beschädigt, verlängert sich seine Lebensdauer erheblich, ohne jedoch eine ewige Lebensdauer gara…

…ahr im Sommer. Im Herbst habe ich einen getroffen, der ist mit der Adventure 21 42000 km ohne Probleme gefahren. Wahrscheinlich schreiben auch immer nur die Leute die Probleme haben. Hatte auch die Hoffnung der Kelch mit dem Generator geht an mir vorüber. Hat vom Erwerb bis Ausfall keine 2500 km gedauert. Jetzt hoffe ich, das mit dem anderem Regler…

…eckel zur kontrolle öffnen lassen und sollten da schon erste anzeichen zu sehen sein, den stator tauschen und natürlich auch den regler gegen den italo-regler. falls wer sich diesen regler auch noch zulegen möchte, können wir das gerne zusammen machen, hatte mit banditfighter telefoniert und bei 4 gekauften, einen umsonst dazu, sind immerhin 25%...;-))so das der regler…

1290 Super Adventure R Baujahr 2018 Alles original, wurde 2mal auf Garantie repariert, also nur der Stator erneuert ,Regler blieb unangetastet. Nach dem zweiten Ausfall hatte ich Zusatzscheinwerfer montiert, die im Dauerbetrieb mitliefen. Damit dann 60.000km ohne Probleme, allerdings keine längeren Offroadtouren. Aktuell nun nach längeren Offroadtouren in Andalusien wieder Spannungsabfall bis 11,3 Volt laut Display. Gerade noch so zum Campingplatz geschafft , hatte die Zusatzscheinwerfer und die…

(Zitat von kekso) Bestimmt schon irgendwo erläutert, aber ich frage trotzdem. Welcher Stator, welcher Regler, welche umbauten? Danke für die Info

Ja. Der kommt so wieder rein. Carmo gibt 3 Jahre Garantie. Werde also nächstes Jahr wieder eine Kontrolle machen. Und ja, man sieht dass der Stator nicht mehr neu ist. Aber ob er jetzt mit anderem Regler oder Deckel besser ausgesehen hätte steht in den Sternen. IMG_2665.jpgHab noch ein Bild gefunden auf dem man ihn nach 2000km sieht. Für den Fall der Fälle hab ich schon einen neuen aus der Bucht hier liegen. ralf

…ger, 60tkm: Federbein, 76tkm 1xStator, 1xRegler, 1xBatterie78.000km 1290S; Big Frank;03/2017;Bremssattel und Bremsscheibe hinten (Garantie) 2 mal Gabelsimmering; ansonsten Kleinigkeiten76.000; 1090ADV; Tripmaster; 07/2017; Federbein; 3x Stator; 1xRegler72.000km, 1290T, Lebensfreude, 07/2015, KNZ und Sitzbankschloss, Tankgeber, Federbein68.400Km, 1290R, Sven 1290 ADV R 08/2020, bei 5000 km Speichen zentriert danach ruhigere Front, bei 42.000km Stator defekt-getauscht keine Garantie, Garantie nach…

(Zitat von Kondos) Das Teil heißt ja immerhin "Reglergleichrichter", da sollte ja zumindest eine "dumme" Form von Steuerung stattfinden.

…r Motor läuft, also nicht bei Zündung an. Bei mir kann’s dann schon Schwierigkeiten beim starten geben. Zum Beispiel wenn ich sie 5 min stehen lasse. Ich habe da ne gute Lösung gefunden. Allerdings kann ich erst wieder aisgbiebig nächstes Jahr testen. Und ich habe jetzt einen Original Stator von KTM verbaut und den Orginal Regler. Denke nächstes Jahr am Ende der Saison haben wir viele Tester und können mehr dazu beitragen, ob der Italo Regler…

Hallo Niclas, Such dir als erstes jemanden der mit dem Multimeter umgehen kann. Dann musst die Spannung an der Batterie. Einmal so und dann wenn der Motor läuft bei etwas höherer Drehzahl. Ich gehe davon aus das diese nicht ist. Dann den Regler abstecken und in Richtung Lichtmaschine messen. Bei erhöhter Drehzahl jede Phase gemessen größer 50 Volt. Dann wird zu 90% der Fehler loklisierbar. Gruß Peter

Hallo , ich fahre seit 2014 unterschiedliche SuperDuke . Gen 1 , Gen 2 , Gen 3 , GT und 1390 teils mit Lithium-Batterien . Noch nie ist mir da irgend ein Fehler mit Lima oder Regler aufgefallen ! Kann mir eigentlich nicht vorstellen , daß sie bei den großen V2 - den ja auch die ADV besitzt - eine Abänderung bei Lima oder Regler vornehmen sollten ? Haben die da ein Problem im Zulieferbereich - oder doch was anderst als bei den SuperDukes gemacht ?

Mein KTM Händler hat mir gesagt das es schon Probleme mit Lithium Batterien in Verbindung mit „normalen“ Reglern gab. Nach Rücksprache mit der Fa. Carmo Elektronik wurde mir ebenfalls ein Mosfet Regler empfohlen, der die Temperatur der Generatorwicklung niedriger halten soll und nicht so warm wird . Die wickeln auch KTM Generatoren mit 3 Jahren Garantie und kennen deren Probleme. Zuerst mal schauen wie lange die Yuasa Originalbatterie durchhält. Die hat nach 4 Monaten nur noch 9,6 Volt Startspan…