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…ie "Pumpe" 1:1 gleich aus. Ich habe das dann mal mit der Ersatzteilliste gecheckt & der Eindruck hat sich bestätigt. Bei der neuen SAS hat nur die Pumpe eine andere Nummer, die Zangen & auch die Beläge sind die gleichen. Ich werde also als nächstes mal schauen, ob die 2023er Pumpe auf der 2019 verbaut werden kann und dann sollte der Bock gleich gut wie die 2023er bremse…

(Zitat von Chris3012) Ich bin ja noch frisch in dem Bereich Motorrad. Ich hatte leichte Vibrationen und ein ruckeln gemerkt, sowohl im Hebel als auch im Bereich der Bremse/Felge selber und die hintere Bremse musste ich ordentlich reintreten, dies hat auch damit zu tun das die Bremse nicht richtig entlüftet wurde wo der nur den Kopf geschüttelt hat und sich gefragt hat wer da zuvor dran war.

…e für 20.000 € akzeptieren konnte, habe ich aufgrund einer gewissen Hartnäckigkeit, vielleicht Zufall und auch dem Quentchen Glück für mich die Lösung gefunden. Nun macht nicht nur das Beschleunigen und Daherrollen richtig Spass, sondern auch das Bremsen. Aus meiner Sicht besteht unter Umständen eine Chance, das Quietschen zu bändigen. Es sollte sich daher auch keiner von seinem Händler abwimmeln lassen bzw. vorschnell aufgeben. Ach ja, ich fahre im Moment 5 Bikes, tausche immer mal durch, ab un…

…r reinigen. Wenn du komplett überholen willst, dann neue Dichtringe einbauen: klick zuerst muss natürlich die Bremsflüssigkeit (giftig!) raus. Die Kolben werden dann mit Druckluft komplett aus der Zange gepresst (da ist keine Sicherung/kein Sprengring). Wenn du dazu weitere Info brauchst: Melde dich, oder besorg dir das Repairmanual (ist immer nützlich). Wenn du keine Erfahrung mit derartigen Wartungen hast (die Bremse…

Hatte vor einiger Zeit das Problem, dass ich nicht mehr den Neutralen reinbekommen hab, was dann durch das Entlüften der Kupplung vorne am Lenker gelöst wurde. Seit ein paar Tagen fühlt sich nun die Bremse auch etwas schwammig an, Beläge und Scheibe sind noch okay und bin noch knapp 7000km von der 15000er Inspektion weg. Vorne am Bremshebel ist ein ähnlicher Nubsi wie der Kupplungsentlüfter, ist der Vorgang da derselbe? Bremse ziehen, kurz öffnen?

…quietschte und am Samstag bin eine Großglockner - Runde gefahren. Beim Bergauffahren schon immer ein bisschen so "Heiße Bremse - Geruch" in der Nase gehabt. Bergab dann plötzlich keine Bremse hinter mehr gehabt aber durch pumpen druck aufbauen können. Vorsichtig weitergefahren zum abkühlen. Sonntag beim zurückfahren wieder volle Funktion. Werde das aber trotzdem mit KTM klären. Hatte es schon beim KD angemerkt und beim Reifenwechseln heuer die Bremse…

…as Gerät fühlt sich überraschend leicht an und ist überaus handlich. Nach der Probefahrt dachte ich: 14000.- Eier ist die aber nicht wert. Dieser Eindruck wird auch durch die Qualitätsanmutung (z.B. Felgen, Rahmenverschraubung unter der Sitzbank, Bremsen - könnten echte Brembos oder von mir aus Nissin sein, Schalthebel,...) bestärkt. Das Niveau ist in etwa wie bei der 390 Duke als sie € 5500.- kostete... Es ist ganz einfach: Wer sie trotz der Unzulänglichkeiten will muss übermässig viel dafür be…

…. Falls ja - kann mich ggfl jemand weiterleiten. Folgendes: die Bremse vorn an der 790 ( Bj 2020 ) meiner Freundin ist gelinde gesagt für'n Arsch. Du ziehst am Hebel - nichts - nichts - es tut sich was - ah es bremst ! Ich kann den Hebel bis an den Griff ziehen. Mein Schrauber hat die Bremse…

(Zitat von duke_diepholz) Und die bleiben in der Position? Muss ich mir mal bei meiner anschauen.

…etzt einmal den Schwimmsattel in beide Richtungen gegen die Bremsscheibe gedrückt, so dass die Beläge wirklich keinen Druck ausgeübt haben und etwas Spiel hatten. Dann eine 300km Tour gefahren ohne die hintere Bremse zu benutzen. Die Norden hat jetzt 3300km drauf und ich hatte vorher meist einen Durchschnittsverbrauch von 4.1ltr. Nach dieser Speziellen Fahrt 3.7 ltr (getourt ohne Angasen und viel Tempomat). Selbst wenn nur die Hälfte der Einsparung von der Bremse…

Derzeit noch nicht eingetragen. Hab aber da auch keine Bauchschmerzen. Die Bremsescheibe hat für den Fahrzeugtyp eine Freigabe für die Version mit mehr Leistung. Diese Horrorgeschichten die man oft hört was alles nicht eingetragen wird kann ich nicht nachvollziehen. Hab schon öfter was modifiziert an der Bremse. War wegen "hat ja eine Freigabe" nie ein Problem. Aber gut das du mich erinnerst, dass ich das noch erledigen muss. Und nicht ich bremse gut die Bremse macht das.

… Apenninen und Seealpen habe ich abends nen Krampf in der rechten Hand :-( Ich wünsche mir eine verbesserte Bremsleistung, die nicht nach Zugriff ala Schraubstock verlangt. Aber zur Enduro hab ich da nix gefunden. Sinterbeläge hab ich bereits. Hat jemand noch andere Verbesserungen an der Bremse vorgenommen? Ansonsten bin ich total happy mit der Kati. Bisher Im Urlaub 8000km ohne Probleme und mit viel Spaß inkl. TET abgespult. Nun noch straßentauglichere Bremse…

…ren Schrauben reindrehen,, so dass der Sattel noch locker ist. Neue Bremsbeläge einbauen. Bremse langsam anziehen und darauf achten, das sich der Sattel schön mittig ausrichtet. Mit angezogener Bremse (ich hab drauf geachtet, dass der Sattel gut anliegt beim anziehen der Bremse) die Bremssattelschrauben auf Drehmoment anziehen (hab ich in zwei Schritten gemacht. Fertig das ist alles. Und wie immer bei neuen Teilen an der Bremse: Langsam einbremse…

…Deutschland dem Freundlichen geschildert und genau das gleiche wie bei Dir. Entlüften...aber keine Luft im System. Dann neue Bremsflüssigkeit aber nicht die Einfache ich glaube DOT 5.1. Bis jetzt ist das Problem nicht wieder aufgetreten. Aber die Bremse hinten ist im Vergleich zu meiner FZ1 total weich, es gibt keinen wirklichen Druckpunkt und die Bremsleistung ist für Arsch... Nach 13000 km jetzt die Bremsscheiben und Beläge komplett getauscht wegen extremen Rubbeln vorne. Habe jetzt von Brakin…

…aben, weil's "hipp" ist oder die letzten 5% rauskitzelt. Mir ist bewusst, dass ich die Bremsleistung der S1000R nicht für einen überschaubaren Preis (wieder) haben kann. Was ich gerne hätte wäre einen akzeptablen Hebelweg und eine (gerne) bissige Bremse. Ob ich dafür etwas mehr Handkraft brauche? Kann ich mit leben... Kann mir jemand sagen, ob ich den Inhalt der knapp 300 Posts einigermaßen richtig interpretiert habe? Danke. Und ja: ich muss mit dem ganzen Zeugs eh in die Werkstatt meines Vertra…

(Zitat von Froli) Ist bei meiner auch so, habe schon einiges (vergeblich) dagegen versucht und scheint ein "Feature" unserer Mopeds zu sein (vorgewärmte Bremsscheibe) ...

…e Bremsscheibe hinten deutlich runter ist und somit leicht unter dem Mindestmaß liegt, die Beläge sind ebenso fast runter. Was für mich nicht sein kann, die Maschine habe ich von einem KTM Händler vor genau einem Jahr und vor ca 4200km gekauft. Ich bremse sogut wie nie hinten und jetzt ist die Bremse fast vollständig verschlissen. Heute nach der Fahrt vom Händler heim darauf geachtet. Nur vorn gebremst, hinten nicht. Als ich ankam, war die Bremse…

(Zitat von Rax) naja, wenns 1000Ps sagt....aussehen tut das Zeugs gleich...

…der 890 adv. Nicht die Bremsen, nicht die elektronischen Helferlein, nicht das Fahrwerk und auch der Motor ist kein aufgebohrter 790er und auch kein gedrosselter Duke 890 Motor. Zitat von 1000PS.at ..."Komplett überarbeitet sind auch die Bremsen. KTM hat sich die Kritik bezüglich der Bremse…

Vielleicht hat auch nur der Fußbremshebel zu wenig "Lüftspiel", d.h. der Kolben im Geberzylinder fährt nicht weit genug zurück und öffnet so die Rücklaufbohrung nicht ganz. Wenn sich dann die Bremse erwärmt dehnt sich die Bremsflüssigkeit aus und die Bremse macht zu! Ist die Bremse kalt geht´s dann wieder bis zum nächsten Mal. So nen Fehler hatte ich mal an meiner Buell s1 Lightning. Liebe Grüße DukeTommi