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Also ich bin hin und her gerissen zwischen dem MIVV Delta Race und dem Arrow Pro. Preislich liegt der MIVV 85€ über dem Arrow. An meiner Z1000 hatte ich auch mal einen MIVV verbaut und war sehr zufrieden. Optisch gefällt mir aber der Arrow ein bisl besser ... Was meint ihr ? Vielleicht gibt´s ja ein Argument zur Kaufentscheidung Gruß Kalle P.S. Meine Grenze liegt bei 500€

Also, das Drehmomentdiagramm scheint nicht von einem 1290er Motor zu sein. Maximal 150 PS und 122 Nm passt nicht so richtig dazu. Zudem steht in der darunterstehenden Tabelle mit dem Vergleich der Werte vor der Zeile mit den angeblich geringfügig verbesserten Werten gegenüber dem Original: "MIVV Open". Also wurde hier mal wieder ohne den 35mm-Eater gemessen.. https://www.mivv.com/prodotti/…m-1290-superduke-gt-2016/ Gruß Markus

Servus zusammen. Ich hab gestern an meiner 950Sm folgende Sachen verändert bei 15.000 km. - Ventilspiel eingestellt (bin gelernter kfz-Mechatroniker) - Mivv Titan angebaut - 1 Sommer door ausgeschnitten - Epc abgeklemmt (Schrauben reingedreht) - SLS rausgeworfen (Stopfen auf Luftfilter Kasten und Fenster am Zylinder mit den Aluplättchen verschlossen) Sprang sofort an, hat Bums und macht Männchen. Vorher hat Sie ganz Saft geblubbert wenn ich runter geschaltet habe. Jetzt jedoch schießt Sie derma…

(Zitat von bax5000) Das gefällt mir soweit, meiner ist unterwegs zu mir. Hast Du bei dem Mivv auch das nachknallen bzw. brabbeln, wenn nach viel Gas die Klappe offen ist, und das Gas geschlossen wird, im Schubbetrieb? Wäre schade, wenn das weg wäre.

ich habe bei dem MIVV auf meiner Hyper, auch einen anderen dB-Killer montiert den habe ich aber fix und fertig gekauft. leider muß ich erst herausfnden wo das war weil ich auf meiner SM 990 mit dem MIVV's auch andere Killer haben möchte

…V's verbaut. Die Originalen Killer sind nicht besonders schön und auch etwas klein. Ich werde mir Wohl wieder selber welche bauen, dabei geht es nicht um Lautstärke sondern um Klang und Optik. Material dafür habe ich grade bestellt. Auslassdurchmesser wird 38mm sein. Alles aus Edelstahl. Bilder folgen... Eigentlich will ich ganz gern mit Kat fahren wegen dem Spritgestank (kenn ich von meiner 950SM). Gibt es eine Lösung im Y-Zwischenrohr einen Kat zu fahren statt in beiden MIVV…

Servus, hab gestern ne MIVV Anlage (Töpfe u Y-Rohr) verbaut und der Hobel rennt zumindest gefühlt besser als vorher - vor allem im Durchzug ! Problem : Standgas bei knapp 2000U/min... ein K&N Filter ist auch verbaut was aber mit der alten Anlage bzgl Standgas nichts änderte. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ?IMG-20190908-WA0000.jpeg

…917-2141142807.jpgHab heute den MIVV montiert. Saubere Optik Schnelle Montage Anschließend ne kurze Runde gefahren.... Der Topf ist warmgefahren schon lauter als original, aber nicht unangenehm Trackmode Im 2. Gang bei 7000 Umdrehungen Gashahn schließen und wieder voll spannen. Vorderrad steigt sauber mit Original Auspuff wie auch mit Mivv. Vom Abzug wie auch obenraus fehlt gefühlt ein wenig Leistung. Der DB killer wird erstmal umgearbeitet, dann sehe ich weiter Noch jemand mit Mivv…

Hallo zusammen, Hier meine Eindrücke von der ersten Fahrt mit dem Mivv GP Pro in Titan an meiner RC 390 R. Gewicht: 1.929 Gramm ohne Anbaumaterial (117 Gramm), etwas leichter als Serie (2.187 Gramm ohne Anbaumaterial), also um die 200-250 g Ersparnis. Passform: Keine Beanstandung, schöne Schweissnähte. Leistung: Ohne Prüfstand kein Unterschied bemerkbar. Sound: Ganz neu fast wie Serie, minimal satter. Enttäuschend im Vergleich zu den YouTube Videos, bei denen er aber auch schon etwas gelaufen i…

…leiner, hat aber trotzdem einen satten Klang der evtl. nicht gaaaanz so dumpf wie vom Original ist, dafür aber wesentlich kerniger ist. Ich empfinde ihn zumindest beim Fahren als nicht unbedingt wesentlich lauter - aber das klärt der nächste Besuch/Versuch auf der Renne..... Beide Videos wurden mit dem gleichen Handy aufgenommen. Originalauspuff: youtu.be/-UFy23isezY MIVV…

(Zitat von KurtGT78) Verbaut haben den schon ein paar Leute - es gibt sogar Fotos (s.o.). Sorry.. gerade gesehen.. es geht Dir um einen anderen MIVV ESD. GP <> Delta Race Interessant ist jetzt auf jeden Fall noch die Frage, ob und wie negativ der Drehmoment/Leistungsverlauf beeinflusst wird. Den Herstellerangaben/Diagrammen kann man ja offenbar selten trauen.

Hallo, bei meinen Mivv Endtopf verabschiedet sich zurzeit das zweite mal das Endstück. Habe beim ersten mal (da gebraucht gekauft keine präzise KM Angabe möglich, aber schätze über 10tkm) neue Löcher reingebohrt und neue Nieten gesetzt. Nach 1000km selbes Problem wieder... Die Löcher reissen einfach aus, die Nieten würden eigentlich halten... Hat jemand ne Ahnung wie man das Material am besten verstärken oder das Problem anderweitig lösen kann? Wäre über jegliche Hilfe dankbar. Motorrad ist ein…

Nutze mal die Suchfunktion, zum Mivv wurde hier schon etwas geschrieben. Ich habe kurz nach Kauf meiner 2018'er Duke 390 auf den Mivv GP Carbon gewechselt. Sound viel besser, besonders wenn sie warm ist um Einiges lauter. Leistungsverlust keiner. Was mir direkt aufviel, die Bremswirkung des Motors beim Gaswegnehmen ist mit dem Mivv geringer.

Servus, habe mir heute den MIVV GP Titan bestellt, bin gespannt um wieviel lauter der ist zum Original. Der Akra hat mir auch gefallen aber bei dem Preisunterschied ist der mir einfach zu teuer. Wenn mir der MIVV GP zu laut wird dann werde ich das teil wieder abgeben.

Hallo, ich habe den Mivv M2 für meine Duke 390 BJ. 2017. Da ich gerne den Auspuffhalter von KTM Powerparts nachrüsten würde, wäre ich über Erfahrungen oä. dankbar. Der Mivv Support hat mich an einen Vertreiber weitergeleitet, welcher mir nichts sagen konnte außer "Wir haben keine Ahnung". edit: Das Teil was ich nachrüsten möchte hat die Artikelnummer 93005984000 Mfg Max :)

…CU verbaut) - ebenso wenig wie alle anderen Zugelassenen alá MIVV und Co das mit dem Original ECU Setting von KTM nicht brauchen wenn kein (Leistungssteigerendes) Zusatzsteuergerät verbaut worden ist. Insofern ist die Easy damit dann eigentlich auch nicht gemeint... Ich z.B. hatte (Vor Erstinspektion) den Originalen wenige 100 Km drauf, kein Problem. Dann den MIVV…

Antwort von Growa und Bemerkung von mir: so ist es. Nicht zu lösen auch beim GP nicht ausser MIVV verkeinert das Logo. Das alleine geht aber in der vorhandenen Größe nicht weil dazu nicht genug Platz ist. Ergo müsste MIVV das Logo verkleinern und gleichzeitig weiter nach Hinten versetzen damit die Schelle wie es seien sollte den Topf plan umschliessen kann. Grundsätzlich kann man eine Schelle an einer dafür vorgesehenen Anbaustelle des Rahmens nicht beliebig verschieben - natürlich kann man 1-2…

Auf der Seite von MIVV ist ein Leistungsdiagramm für den Pott auf der GT verfügbar (unter "Zusatzinformationen"). Wenn das so stimmen sollte, würde ich das Ding sofort kaufen. https://www.mivv-shop.de/mivv-…superduke-gt-bj-2016.html Gruß Markus

Okay, interessant zu hören und wissen. Habe mit Mivv einfach null Erfahrung im Umfeld. Optisch ist es aber definitiv mit dem Mivv eine GP Variante Und einen anderen legalen ESD mit GP Optik habe ich nicht gefunden Mal sehen, eventuell kommt er noch diese Woche drauf oder in 3 Wochen.

Hallo Zusammen... Hat jemand schon Erfahrung mit dem MIVV Delta Race für die 1290 GT gemacht?? Leistungstechnisch sowie die Lautstärke!! https://www.mivv.com/de/produk…m-1290-superduke-gt-2016/