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Die MIVV Carbon sehen wirklich klasse aus. Hab sie beim Cau-Chang schon live gesehen, machen auch einen äusserst hochwertigen Eindruck Und der Sound ist klasse Da hört man die Superduke schon von weit her kommen und beim Motor anlassen vor dem Restaurant bekommt man doch ein wenig mehr Aufmerksamkeit als der GS-Fahrer nebenan (Zitat von Chris LC4) Zwar keine SD R aber immerhin mit R-Heck: MIVV SUONO mit / ohne Kat an SD '08? MfG Panini
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Danke
BeitragWie gesagt der Mivv is auch eher mein Favorit, auch wegen der Preisfrage,( die HP sehen so extrem lang aus ) und wenn die echt so schön bassig sind werde ich mich wohl für die entscheiden, hat zwar noch 2 - 3 monate Zeit aber im Frühjahr spätestens will ich mit gesundem tiefen Sound die Pisten fegen Sollte auch mal ein Akra Krümmer folgen? Der soll ja auch bissl Leistung rauskitzeln Werde auch mal Cau-Chang kontaktieren. Und am besten mit Akra - Mapping oder? Läuft das auch mit modifizierter Ai… -
…s entschieden und kann nur sagen das Preis / Leistung bei der Anlage passt. Gute Verarbeiteitung und Passgenauigkeit, aber das beste ist der Sound. Auch mit db-eater einen sehr schönen, dumpfen und satten Klang der nicht zu laut ist. Für meinen Geschmack perfekt. Einen vergleichbaren Klang habe ich bislang noch bei keiner anderen Anlage gehabt. Ich würde mir die MIVV…
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…doch sehr tief hängt und mann die "unschönen" Teile darunter sieht, also Hitzeblech usw. Kann man auch bestimmt in schwarz lackieren, mit Hitzeresistenter Farbe, aber naja. Mir kommt es darauf an das ein schöner dumpfer Sound rauskommt. Ist da der Mivv besser oder der HP? (natürlich mit DBKillern) Auf den meisten Sounddemos haben die Leute scheiss Micros verwendet und es rauscht meistens nur. Habt ihr da Erfahrung/en oder einen guten Tipp? Wäre euch sehr verbunden. Danke schon mal im vorraus, Gr…
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…ich solltest du auch die db Eater drin haben, das ist nämlich mit das erste was man sehen und hören kann. Die Akras die ich bislang gehört habe waren tatsächlich nicht allzu laut und bei meinen bisherigen Kontrollen waren die netten Herren alle Pro Akra eingestellt. In Österreich und Südtirol hatte ich mit meinen Mivv…
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Am besten zu zweit, da Du mehr oder weniger gleichzeitig oben und unten (Kugeflansch am Krümmer) einfädeln musst. Wir (der Meik und ich) haben letztens an seiner 09er (ohne R-heck) max. 15min für den Tausch von Mivv auf Original gebraucht. Haupt-"Problem" war das die Fussrasten runter mussten, da sonst der Auspuff nicht unters Heck ging...was ja am R-Heck entfallen sollte. Ich würd mal sagen, das sollte in 10min locker zu schaffen sein.
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Wie sieht es denn bei den anderen aus, die auch das Kastl und Airbox verbaut haben mit dem Verbrauch??? Bei den meisten, soll er ja nicht viel gestiegen sein... Hoffe, das mit den 1,5 Liter Mehrverbrauch ist eine Ausnahme Habe auch 16 Ritzel, Mivv suono drauf...Kastl und Airbox sind bestellt und warte schon darauf! ...0,5 Liter mehr sind ja ok aber wenn sie mehr schluckt, wird sie immer weniger Alltagstauglich...ist meine Meinung Bin mal gespannt...
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Mivv-Frage
Beitrag…rste längere Tour mit den MIVV Suono´s gemacht und bin hellauf begeistert. Die Töpfe sind jeden €uro Wert . Auch ohne die db-eater zusätzlich noch zu bearbeiten, ist der der Klang für mich perfekt, schön satt+dumpf und nicht zu laut. Ich war bislang eigentlich immer vom Klang der Akrapovic überzeugt, aber Suono´s kommen dem schon sehr sehr nahe und das zum halben Preis Ich würde die MIVV… -
…thafte Gedanken über eine optimale Krümmerführung (annähernd gleiche Krümmerlängen)! .... vielen Dank für Ihr Interesse. Im Moment befindet sich der Auspuff für die RC8 noch in Vorbereitung. Sobald neue Infos zur Verfügung stehen, werden wir unsere Seite aktualisieren. Mit freundlichen Grüßen Konstantin Jerke MIVV Auspuff Konstantin Jerke Brahmetalstraße 10, 07554 Brahmenau Fon: +49 (0)36695/31491 Web: http://www.mivv-auspuff.de Fax: +49 (0)36695/310863 Mail: http://mailto:mail@mivv…
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(Zitat von whiteSDbeauty) Brauchst nix drauf kleben! Mivv abbauen, Original anbauen und gucken ob der Hitzeschutz am Heck reibt (bissl kann man auch biegen). Falls ja, entweder Schutz mit der Flex an der Stelle kürzen oder weglassen! Im wesentlichen schützt der beim auf- und absteigen vor Brandflecken an Stiefel oder Hose.