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(Zitat von Thomas 07) Nunja... es ist ja nicht mein erstes Motorrad. Also nein, an meinem Bremsverhalten liegt es nicht. Und nein, es ist NICHT normal, dass die Scheibe platt ist, noch bevor man den zweiten Satz Bremsbeläge einbauen musste. DAS kann mir keiner erzählen!

…Hat mich mein Husky Händler fast auchgelacht wo ich wegen "wie kann das sein" gefragt habe. Das eine Hinterradbremse nach 15 tkm die Verschleißgrenze erreicht, ist für mich erstmal nichts ungewöhnliches. Wie fährt der Kunde, wo fährt er, wie beladen, Bremse evtl fest............ Ich z.B bremse hinten nur im Gelände. Auf der Straße bremse…

…n irgendetwas ist. Die Bremse hätte ich lieber selbst gemacht, vor allem hätte ich nicht den miesen KTM-Klump noch einmal eingebaut und zu anderen Herstellern gegriffen. Drops war aber gelutscht. Summe waren etwas über 1000 CHF. ca. 300 davon die Bremse. Wir haben uns unterhalten, und er hat von sich aus den Preis auf 900 gedrückt. Ich bin nicht glücklich, wie es gelaufen ist, aber insgesamt hat sich der Mech fair verhalten. Also landen wir bei etwa 700 CHF für eine kombinierte Jahres- und 15 kk…

…zposition war ok, aber der Sitz als solcher war sehr merkwürdig geformt. Bei der ersten Ampel habe ich mir dann fast in die Hose geschissen. Fremdes, altes Moped, bremst halt wirklich früh. Dann sitzt du drauf, ziehst schon relativ kräftig an der Bremse der Karren wird praktisch nicht langsamer. Und das waren angeblich keine neuen Bremsbeläge... Das wurde auch auf den 70 km nicht besser, trotz zahlreicher Versuche. Der Motor ist, speziell für die Zeit, aber in Ordnung. Läuft angenehm, fühlt sich…

Moin zusammen, Meine hintere Bremse hat gestern gedacht sie sollte etwas schleifen, habe es erst wirklich gemerkt als die Bremse schon fast blockiert hat bei niedriger Geschwindigkeit. Werde mir das Spiel vom Bremshebel mal anschauen. Die Belege gehen ungesehen in den Müll, die eigentliche Frage ist ob die Scheibe auch gewechselt werden sollte. Wenn ja, welche Scheibe könnte Ihr als Alternative zur Ori anbieten?

…n Phänomen welches auftritt bei zu schmaler Scheibe oder zu stark abgenutzten Belägen. Die 5.5er ist aber sogar dicker als die originale Scheibe, daran sollt's net liegen.. Hast du die Gummidichtungen und Ringe des Bremssattels auch raus gehabt? Achte dich mal, ob du bei sauber entlüfteter Bremse…

…stelle. Sobald ich die Einstellung am Hebel Richtung "schmaler" verändere habe ich erst ganz knapp vor dem Lenker minimale Bremswirkung. Ich bekomme aber auch mit ganz viel entlüften den Druckpunkt nicht weiter verschoben. Das ist weder die erste Bremse die ich entlüfte noch der erste Bremsbelag den ich tausche. Auch bei der Duke das Flüssigkeit tauschen schonmal hervorragend funktioniert. Habe bei meinem alten Motorrad auch mal die Schläuche getauscht und trotzdem wieder einen vernünftigen Druc…

…ter Reifendruck: Dies ist der wichtigste und einfachste Ansatzpunkt. Halte dich unbedingt an die vom Motorradhersteller empfohlenen Drücke und passe sie bei Soziusbetrieb/Gepäck entsprechend an. Fahrstil: Versuche, sanfter zu beschleunigen und zu bremsen. Regelmäßige Kontrolle: Überprüfe den Reifendruck regelmäßig und kontrolliere den Reifen auf ungleichmäßigen Verschleiß. Fahrwerkscheck: Wenn die Sägezahnbildung stark ausgeprägt ist oder schnell auftritt, könnte es sinnvoll sein, das Fahrwerk i…

…mmen, War am Wochenende beim Fahrsicherheitstraining. Bei den Bremsübungen war ich von der erstaunlich schwachen bremse überrascht. Mein Trainer sagte auch, dass mein Bremsweg verhältnismäßig lang war. Reifen war der Dunlop SportSmart MK4 (Temp. 25°). Meint ihr, dass liegt an der Bremse? Was soll man am besten Ändern? Oder vielleicht am Reifen? Beim normalen Fahren, auch sportlich ist mir die Bremse…

Duke 790 Bj 2024 4500km - Pulsierendes Bremsen beim langsamen fahren und zart bremsen - Starkes wackeln am Lenker beim (starkem) Bremsen mit höheren Geschwindigkeiten KTM-Händler wusste sofort was los ist, hat auf Garantie die Felge abgedreht und 2 neue Scheiben montiert. Alles wieder super!

… Ergebnis: das hoppeln ist komplett weg, sowohl beim fahren, als auch beim bremsen. Wurde auf Garantie gemacht und ich habe ebenfalls auf Garantie neue Bremsscheiben am Vorderrad bekommen da diese auch einen weg bekommen hatten (daher die großen Probleme beim Bremse…

…erade aus in langsamer Fahrt unter 50 Km/h bis zum Stillstand. Man meinte die Scheiben bremsen vorne nur alle 1/4 Umdrehung. Besser kann ich es nicht beschreiben. Kein Flattern des Lenkers. Unterschiedliche Temperatur der Bremsen. "Flattern" beim Bremsen bei schneller Fahrt 70+, bis in den Lenker, bei jeder Brems- Temperatur. Ursache: Felge vorne: Unterschiedlich hohe Aufnahmepunkte der Bremsscheiben an der Felge vorne) Die Überarbeitung der Felge vorne, die mit neuen Scheiben einherging und die…

(Zitat von Meckpomduke) Ist nicht nur bei der GT so, auch an der R - seit ich an meiner R jährlich hinten die Bremsflüssigkeit zu Saisonbeginn wechsle, ist auch die Bremse immer schön knackig. man merkt es tatsächlich schon gegen Ende der Saison dass die Bremse weicher wird. LG Alex

…remse, tritt dies Phänomen nicht auf (Vorderbremse, wirkt ja auch auf die Hinterradbremse). Dazu kommt, bei zusätzlich eingesetzter Hinterradbremse, dass die Bremse hinten ein Fading bekommt, dass man nahezu keine Bremswirkung hat. Seit dem ich Bremsflüssigkeit 5.1 hinten wie vorne verwende, ist dieser Effekt (Fading hinten) allerdings verschwunden. Keine Ahnung ob es hilft, aber möglicherweise hat Cpt.Chrom ja das Gleiche Problem. Wie gesagt, wenn ich nur vorne bremse…

…wirkungsarm abgestimmt. Die solo betätigt, ohne Gepäck/Sozius in den Regelbereich zu bremsen geht nur mit neuen Bremsbelägen und überproportional viel Fußkraft. Andererseits: Wenn vorne kräftig gebremst wird, ist es recht einfach hinten in den ABS Regelbereich zu bremsen. Der Schwerpunkt des Motorrad ist relativ hoch zum Radstand. Deshalb die eher konservative Auslegung der Hinterradbremse. Ich sehe das Grundproblem hier eher darin den Umgang mit der Handbremse…

… aber nicht vorausschauend fahren. Bei anderen Verkehrsteilnehmern ist mir das auch schon öfter aufgefallen, dass die in Situationen bremsen wo ich mir nur denke "War ja völlig unnötig." Inzwischen gehe ich davon aus, dass die Abstandsregelung aktiv haben... Und wenn manche Leute berichten, dass ihr Mopped in einer Linkskurve die Bremse…

Deswegen habe ich ja gefragt ob die von Louis passen, und so wie ich es sehe passen die. Davon ab ober die Bremse besser wird sehen die schon mal viel besser aus Ich werde jetzt erst mal die anderen Beläge einbauen und testen. Eigentlich war ich ja auch mit der Bremse zufrieden, sogar auf der Renne. Hätte eben nicht die V4S fahren sollen da kommt mir die KTM vor als geht auf der Bremse gar nichts mehr...

(Zitat von DUC985) Falls du den Benzindruck mangels messmittel nicht messen kannst versuche das was DUC985 geschrieben hat. Wenn sie mit Bremsenreiniger anspringt hast du ein Problem mit der Benzinversorgung. Hinweis: Nicht zu häufig / zu viel Bremsenreiniger einsprühen -> Dein Motor dankt es dir

(Zitat von mb_michael) Der war gut! Aber ich suche immer noch das Stahlgussteil an der Bremse... bist du thematisch beim Auto?

KTM ist für mich der Einzylinder und der V2, alles andere bekomme ich überall. (Zitat von kt-shifter)