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…ehr braucht, habe ich keine Idee , wie man auf öffentlichen Straßen auf solche Verbräuche kommt. Ich bremse aber auch wenig und hab einen eher runden zügigen Fahrstil. Aber mehr als 9 Liter da musst schon permanent bremsen und wieder Beschleunigen bei hohen Drehzaheln. Anders bekommst das nicht hin. Aber dann sind auch Ruckzuck Reifen, Bremsbeläge…

Wenn bei dir noch die 2 Kolben Bremse vorn verbaut ist, ja die fand ich auch lasch. Sollte die 4 Kolben bremse(Sattel) verbaut sein, die ist normal schon sehr gut. Bremsbeläge tauschen kann nicht schaden. Entlüften sicher auch nicht.

Die originale Bremse finde ich ok, beim Pässe fahren war ich auf Dauer nicht ganz glücklich. Hab nur Lukas Bremsbeläge aus der Bucht (Link habe ich erst letztens im "meine neueste Anschaffung" Thread gepostet) Beim ersten Versuch nach dem Wechsel, mal stark abzubremsen vor dem Kreisel, wär ich fast auf der Nase gelegen. Habs nie wirklich drauf angelegt, aber wenn man richtig reinlangt schafft man das auch mit der originalen Anlage. Aus Erfahrung kann ich allerdings sagen, dass die wenigsten wirk…

…Bremsbeläge (TRW) vorsichtshalber (Sardinien) erneuert 50 000 km Kofferhalter (PP-Prog.) hinten rechts gebrochen 50 500 km Schaltgummi erneuert 54 500 km Nummernschild wackelt - Halter unter Sitzbank lose - Schrauben angezogen 57 310 km hintere Bremsbeläge (TRW) erneuert 57 310 km Hupe defekt 58 471 km neuer TÜV - 16.07.2016 Kundendienste : 15 000 km (bei 17 220) 284.02 € am 17. 10. 2014 30 000 km (bei 29 400) 449.32 € am 25. 06. 2015 45 000 km (bei 45 170) 281,72 € am 19. 11. 2015 Kilometerstand…

Bei jemanden vl das gleiche wie bei mir, dass die Bremsbeläge bei der Vorderradbremse schleifen ? Normal? habe es auch nur zufällig beim Schieben bemerkt.

Hallo,sind die hinteren Bremsbeläge ohne Radausbau und Auspuff ab,zu wechseln!? Bevor ich zuviel wegschraube :-). Die Dinger quietschen und pfeiffen,nervt- möchte etwas Kupferpaste auf die Beläge hinten, :-),draufschmieren,damit die Quietscherei weg is. Ist der Bolzen für die Beläge geschraubt,oder nur gesteckt!? Die Feder die die Beläge runterdrückt,ist die ohne was wegzubauen zu demontieren!? Grüsse Tom

Naja,wenn er noch nie ein Moped hatte.. Reifendruck überprüfen, Kettenschmierung ( Kettenfett ) , hin und wieder ein Blick auf die Bremsbeläge ( wenn es ein neues Moped is natürlich nicht ) genau,wie auf die Reifen ( das kann man ja beim Reifendruck mit machen ) und wie erwähnt das Öl .. Pflege..da kenn ich mich nich aus .. hab ich mal gehört,man soll das Moped mit Handwäsche versorgen ;) Ansonsten,nich gleich übertreiben mit den Wheely´s und mit Spaß an die Sache ran gehen :D

(Zitat von thorduke) Wieso befürchtet??? Beim wechseln der Bremsbeläge gehören die Sättel und Kolben gereinigt, dann müssen die eh runter.

Hallo Gemeinde, habe mir für meine SDR neue Beläge von AP Racing (LMP441SF) besorgt, da ich mit den AP Belägen in meiner SM-T recht glücklich bin. Wie dem auch sei und auf die Gefahr hin, dass ich ein Riesenbrett vorm Kopf habe... Kann mir bitte jemand sagen, ob ich zum Tausch der Beläge die Sättel abbauen muss? Von aussen sehe ich nur das Halteblech, mit welchem die Beläge scheinbar im Sattel arretiert werden. Bei meiner SM-T wie auch bei den diversen 690ern die ich bisher hatte, waren die Bel…

15.000er inkl. Ventile einstellen (an 4 Ventilen, verteilt auf beide Köpfe, bestand Korrekturbedarf), Bremsflüssigkeitswechsel vuh und Montage neue Bremsbeläge vorne (selber angeliefert) = 523 Euro lg andi

…lich nahezu alles drin. Ansonsten würde ich in so einem Fall folgendes machen: - Ölwechsel + Filter - Ventilspielkontrolle (+ Nachstellen, wenn nötig) - Luftfilter erneuern - Vergaser synchronisieren - Bremsflüssigkeit wechseln (alle 2 Jahre) - Bremsbeläge vorne hinten kontrollieren + Bremsscheibendicke messen - Kettendurchhang prüfen / nachstellen - Fahrwerk prüfen: Dichtigkeit Gabel/Federbein, Lenkkopflagerspiel, Spiel Schwingenlagerung - nötige Teile (Dichtungen, Führungen, Lager) ersetzen wen…

ne das ist alles so geblieben wie es war. das rad war ja überhaupt nicht raus sondern nur lose bzw 5 cm abgelassen weil ich den kettenspanner raus hatte damit ich den bremssattel raus kriegen konnte weil wie ich im vorherigen thread die haltefeder für die bremsbeläge ersetzen musste... 5 std sitz ich da jetzt dran.

… ich was das schrauben angeht scheinbar nicht mehr in der Lage auch nur die einfachsten Dinge zu erledigen. folgendes Problem is ja voran gegangen. der schwimmsattel hing und das hab ich wieder gangbar gemacht. dabei hab ich die Haltefedern der bremsbeläge zerstört (wut im kop). lehrgeld bezahlt neue bestellt.. heute gekommen. verbaut alles schön der Reihe nach und war dann auch alles groovy. so jetzt gibts aber ein neues Problem. der abstand von schwinge zu rad beträgt ungefähr 4cm egal wie ich …

(Zitat von ortex) wegen den bremsscheiben, schau mal bei den anderen Themen rein. da wird schon recht viel geschrieben. wobei nachlassende Bissigkeit nicht dazu zählt.

…gen. Fazit: super grip aber im Handling nicht viel besser. Hat jemand schon Alternativen versucht (Laufleistung ist mir egal und fahre nur auf der Straße)? 2. ich habe aus rein ästhetischen Gründen (sorry - ich weiß) die Wave-Scheiben montieren lassen und bin schockiert! Flattern bzw. plötzliches Nachlassen der Bremsleistung bei (sehr) flotter Fahrweise. Die Bremsbeläge…

(Zitat von bike69) Ich hatte für die 30 tkm-Geschichte im letzten Sommer 490€ bezahlt. Nur der Service (Venitle prüfen, Öl usw.), ohne weitere Arbeiten! 1.100€ ist schon eine Ansage! th

(Zitat von vomwoid) Hallo, bei meinem Händler wo ich bis jetzt war, habe ich gefragt was das 30000km Service kostet, der hat mir gesagt mit 1100 € muss ich schon rechnen (ohne Kette, Ritzel, Bremsbeläge). Ich weiss für mich das ich es bei dem sicher nicht machen lasse, das ist reine Abzocke. Tschüss bike69

(Zitat) Wahnsinn. Echt? Und nichts neu? Kettenkit, LKL, Bremsbeläge, gar nichts?

…er. wieder hübsch gefettet schön wieder zusammen. ende vom Lied das blech was zwischen den bremsbelägen und zange sitzt hab ich falsch rum verbaut und dann bei zusammen setzen zerstört. ich befürchte aber das ich nicht ohne diese bleche auskomme sie sind geformt wie ein U und haben so nasen. nicht das blech oben sondern quasi rechts und links. einzeln is sowas nicht zu kriegen und bremsbeläge…

…er alles o.k., kein Einstellen notwendig Die Gesamtkosten lagen bei ca 580 Euro . Allerdings wurden die Bremsklötze beidseitig gewechselt. Beide Beläge der rechten Bremszange waren bei gleichmäßiger Abnutzung 'nur noch' 2 mm Belagstärke ?!? Die Bremsbeläge der linken Bremszange waren noch bei etwa 3,5 mm , auch bei völlig gleichmäßiger Abnutzung . Bremsen rubbeln war auch nie Thema .... ). Und ich würde mich eher als entspannterer Fahrer bezeichnen. Das allein hat schon ca 150 Euro ( + Märchenste…