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Moin, hat jemand schon mal das Motoröl Schauglas von innen gereinigt ? Ist das Teil mit einem O-Ring abgedichtet ? In der Rep. Anleitung kann ich dazu nichts finden. Alle unabhängig, wieso, weshalb, warum ... Stator schwarz usw. usw.

… täglich verrecken, weil sie vor kurzer Zeit mal auf der Seite lagen ... und das nicht nur auf der Straße sondern auch im Gelände!? Zweitens finde ich die Aussage des Werkstattmeisters Blödsinn sehr fragwürdig. Diagnose aufgrund der Ölfärbung im Schauglas!? Geht's noch ... Wahrscheinlich hat er auch seine Hand auf die Sitzbank gelegt und gefühlt, das da was nicht stimmt. Wer sagt denn, das nicht das Glas auch schon einen Belag hat und daher das Öl dunkler aussieht!? Ohne Öl-Ablassen und Sichtprüf…

(Zitat von motophil) O-Ton vom freundlichen KTM Werkstattmeister: "Oh des isch wohl was heftigeres!" Das Öl war, laut Schauglas, nach nur 4300km etwas dunkel? Späne? Was kaputt ist, wissen wir leider erst wenn er zerlegt wird. Fakt ist, der Motor lässt sich nicht mehr drehen, bombenfest! Warte mit Spannung auf die Reaktion meiner Versicherung , vorher kein Zerlegen.

Es kommt laut Handbuch 1,5l Öl in diesen Motor, aber ich gehe davon aus du hast den Füllstand über das Schauglas kontrolliert? Wie meine Vorredner bereits geschrieben haben, könnte es an zu viel Luftfilteröl kommen, es sieht aber schon eher nach Motoröl aus

War bei KTM Wien schon 2 Mal beim Service und es erschließt sich mir nicht warum sie immer 300ml mehr als die Werksangabe einfüllen. Ich hab denen jetzt Mal eine Mail gesendet, weil laut Schauglas ist zu viel drinnen....

Man könnte auch den Kupplungsdeckel ab Model 2003 verbauen, die haben ein Schauglas.

…das mit dem Montageständer hast du dir ja selber beantwortet: dess Käse, da das bike schief steht. Stell das bike auf eine waagrechte Stelle, Holzklotz unter den Seitenständer, von der Höhe dass das bike gerade so stehen bleibt ohne auf die Gegenseite zu kippen. Jetzt gehste zum Schauglas…

…. 100 km/h nach Hause. Mittlerweile habe ich nun ein schlechtes Gewissen bekommen und weiß nicht, ob ich das überhaupt hätte tun sollen. Zu Hause erstmal direkt auf den Montageständer (so einer von Louis für hinten) und nach dem Öl geschaut. Das Schauglas fast bis oben hin voll (nicht der max-Stirch, sondern das ganze Fenster :/). Liegt das vielleicht daran, dass nur hinten und nicht auch vorne ein Montageständer ist, also das Öl schief läuft - kann ich so überhaupt nachsehen? Hat mein Partner da…

Ich schmeiß das einfach mal in den Raum. Kann normal sein. Aber die begleitende Ursache eventuell nicht. Nein, das ist nicht normal – ein weißer, joghurtartiger Film am Schauglas eines Verbrennungsmotors deutet meist auf Wasser oder Kondensat im Öl hin. Das kann verschiedene Ursachen haben: Mögliche Gründe für den weißen Film (“Ölschlamm”, “Mayonnaise”) 1. Kurze Fahrten / Kaltstarts • Wenn der Motor oft nur kurz läuft (z. B. im Winter), verdunstet das Wasser aus der Verbrennung nicht vollständig …

(Zitat von Nico812) Das bezweifle ich ja nicht. Aber ich kenne Motoren mit Schaugläsern, egal ob die Bullaugen nun Euromünzen- oder Bierdeckelgrößen haben und links oder rechts am Motor sitzen und auch ob der Motor nur 3 Minuten gelaufen ist oder 3 Stunden. Ob Trockensumpfschmierung oder nicht dürfte auch keine Rolle spielen. Das es aussieht, als sei ein Becher mit Naturjoghurt geplatzt, das würde mir zu denken geben.

(Zitat von rudikip) Da das Öl rot ist, und im schauglas ebenfalls rot.

(Zitat von Alex790) Das beschlagene ist nicht die frage sry 😅 das geht ja weg wenn sie warm ist. Aber wenn das Motorrad in wage steht, sieht man im schauglas Öl stehen also im kupplugs schauglas

IMG_0722.jpgGuten Tag, habe da eine Frage bezüglich des Kupplungs Deckel ist es normal dass wenn dass Motorrad gerade steht, Öl im schauglas steht also so nen 1cm ? Falls ja wie bekomme ich das raus und welche Ursache? Danke schon mal IMG_0650.jpeg

(Zitat von Blümchenpflücker) Da würde ich dann sagen, das ist kein junges Öl. Zur Füllhöhe: Das Moped hat ja nicht einfach nur eine Ölwanne, sondern eine Semi-Trockensumpfschmierung.

…tem Motor ist jedenfalls nicht drin. Irre, wie groß der unterschied zwischen Motor kalt und warm da ist.....das kenne ich bei sonstigen Motoren mit Schauglas nicht. Was mich ein wenig gewundert hat, das Schauglas wurde mit dem Öl (max. 1000 km gefahren) fast schwarz wie die Nacht, so junges Öl müsste doch eigentlich im Schauglas…

Habe das gleiche Problem. Meinen scheinen auch zusammen zu sein.. aber sobald ich 1l eingefüllt habe, ist das Schauglas randvoll. Habe bedenken, dass im Getriebekreislauf dann zu wenig Öl ist..

(Zitat von Oldracer) Hallo zusammen, ich habe mir am Samstag eine 08er 450 gekauft, und habe das gleiche Phänomen.. Der Nutzer war seit 7Jahren nicht mehr aktiv, könnte mir vielleicht jemand anderes dabei helfen? Lg,

Hallo Blümchenpflücker, ich hatte bis vor kurzem die 390er Duke Bj. 2016 und mir ist von anderen bekannt, dass sie mit dem Schauglas und der Einfüllmenge schon Probleme hatten. Ich habe bei meiner alles nach BA gemacht und nie Sorgen damit gehabt. D. h. ich habe die Einfüllmenge nach Lehrbuch + 50 ml drin gehabt und nie was verloren. Zum Prüfen habe ich sie warmlaufen lassen, bis der Lüfter kam und dann abgestellt und eine Minute gewartet. Fahrzeug Waag- und Lotrecht ausgerichtet ( und zwar exakt…

…gefüllt (15W50 synthetisch) bis Mitte Schauglas (ca. 0,4 Liter) und fröhlich gefahren. Gestern schaue ich nach 500 gefahrenen wieder mal, der Stand ist nun deutlich niedriger als nach der Auffüllaktion, ich bin nun am untersten Level, das ich im Schauglas noch Öl sehe. Ist das normal, das der Motor die ersten paar Tausend km noch einen guten Schluck nimmt, oder darf das so nicht sein. Wieviel geht da zwischen dem oberen Level ( der Strich unten am Schaglas) und dem oberen Level-strich rein? So vi…

Der Behälter für das Kühlwasser war komplett leer, nur im unterem Zipfel war noch ganz wenig vorhanden. Man konnte bei der Kontrollanzeige gar nichts mehr sehen. Der Ölstand war komplett gefüllt, auch beim seitlichen kippen war das Schauglas komplett voll. Das war im November nicht der Fall.