Motornummer müsste irgendwo im Bereich unter dem Ritzel stehen.
Spezielle (Online)Shops für die Kisten sind mir nicht bekannt.
Damals hat man nochn mit Listen auf Papier gearbeitet.
Ersatzteilversorgung für die Mopeds vor 1995 wird sportlich.
KTM hat keine 50 Jahre Ersatzteilgarantie.
Die SEM-Zündung wirst du entsorgen können.
Die sind nach den langen Jahren zu 98% defekt.
Alternativzündung kann sowas sein: https://enduro365.de/Stator-SE…-SX-250-300-360-380-88-99
Als SX benötigst du keine Beleuchtung, ggf wirds dann günstiger.
Oder bei Vape, ehemals Powerdynamo https://www.vape.eu/ktm-und-husqvarna
Ersatzeile für die alten WP Fahrwerkskomponenten bekommst du ggf noch bei Christian Meier über Extracross. (https://www.extracross.com)
Da würde ich Dämpfer und Gabel hinsenden.
Vielleicht hilft dir der Anhang weiter.
Zum Fahrwerk, derzeit Ölt nichts, möchte daher auch noch nichts dran machen. Erstes kommt der Motor dran :D
Hinweis:
Es muss nichts ölen, damit es "eine Wartung" bedarf.
Wenn du mit dem Moped später mal auf der Cross-Strecke rumhüpfen möchtest, solltest du dem Fahrwerk nach den vielen Jahren einen Service gönnen.
Die Stickstoffvorlage im hinteren Dämpfer ist sicherlich nicht mehr ausreichend und hat sich verflüchtigt.
Die vorderen Simmeringe sind hart und gleiten nicht mehr korrekt. Shims und Nadelventile sind ggf verrostet oder verblockt/gerissen.
Das kann dann mitunter für dich gefährlich werden, denn die Feder- und Dämpfereigenschaften sind nicht mehr gegeben.
In dem Zuge kannst du dann die Schwingenlager und das Lenkkopflager prüfen/schmieren/erneuern.
Aber ja... schau erstmal das der Motor vernünftig läuft.
Hi
die ersten 3 Nummern bei den Ersatzteilen deutet auf den Motortyp hin.
Wenn das Gehäuse unter 546.123.456.7 gelistet ist, ist das ein 546er Motor.
55PS halte ich für optimistisch. Vermutlich eher Anfang/Mitte 40.
16PS ggf als zugelassene,gedrosselte Version als Enduro mit Licht und Blinker.