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Jago,...wie das Ganze ausschauen wird, steht noch nicht 100%ig fest! ...jedenfalls, der Pott muss flach sein und nicht tiefer unterm Motor hängen, als wie das vordere Krümmerrohr im Original!
An eine runde Öffnung, für die Ölablassschraube wird dabei bedacht!
Wenn es zu eng werden sollte, dann besteht die Möglichkeit über eine andere Variante ala Duke 125 nachzudenken!
Bade
Erinnert mich an die Venom KTM_RC8_Venom_Fake.jpg
!?? Würd mich mal interessieren wie der klingt!
da mußt halt zum Treffen - Klaus o.- Dolos kommen 