Hallo an Alle,
hat einer von Euch mal ein Kopf-Tuning bei ABP machen lassen?Würde mich Interessieren wie die Zufriedenheit damit ist.Speziell auch mit der Fa. da in meiner Nähe.
Gruß Hosi.
Ich hab's auch bei ABP machen lassen,
(Zylinderkopf,Mikuni-Flachschieber,K&N-Filter,Y-Rohr)
und bin mit preis und leistung sehr zufriden. 79769uzimm
Ist ein netter laden, macht einen kompetenten eindruck auf mich werdfgb
Hallo Böser Wolf,
wieviel kilometer hast Du seit dem Tuning runter?Kommst Du aus der Gegend?
gruß Hosi.
hab auch das gleiche machen lassen wie der böse wolf bin voll zufrieden
durch die größeren auslassventile läft mein krümmer nicht mehr blau an
oltemp. und zylinderkopftemp. ist niedriger das ding wird eher haltbarer
grüße peter läohjk
Hallo Peter,
was kostet der Spaß und wieviel Power bringts?gruß Hosi
@ peter
mein krümmer wird auch nicht mehr blau .
eher rot - glutrot werdfgb rp9zhtrgbn
@ peter
polizeistop ich hab noch die kleinen ventile , ich hab ein 2002er modell .
Alles klar Peter,danke für die Info,hört sich ganz gut an,werde mal bei ABP vorbeischauen.Kommst Du eigentlich aus der Nähe von Reutlingen?Gruß Hosi.
Wird sich bestimmt lohnen!
Ausserdem baut er sich gerade selber ne 2003er Duke II um! (der weis was gut ist dödlkropit )supa
Vieleicht ist er schon fertig damit,
soll voll der hammer werden.
MfG. Wolf
Also wenns um Power in der Duke geht, dann is der Griesser sicherlich der Richtige.
ich glaub ich werd morgen mal auf den Golfplatzfahren und schaun wo er is 79769uzimm
Je nach Geldbeutelchen verpasst er dir Leistungskur, dass Du dein Dukerl nicht wieder erkennst.
Da kannst Dir dan aussuchen, ob du Spitzenleistung oder Drehmoment haben willst.
Doch polizeistop zuviel Qualm ist auch nicht gesund, beachte meinen Avatar. Mehr brauch ich da nicht sagen.
Doch eines vielleicht: Die Ducati, die ich da auf der Rennstrecke überholte hat ganz schön blöd geschaud, wie Ihr das Kettenblatt um die Ohren geflogen is. Kaum zieht man bei 140 am Gashahn, schon zerlegts das Kettenblatt (37er)
so long
Duke#24
ZitatOriginal von Duke24
Doch polizeistop zuviel Qualm ist auch nicht gesund, beachte meinen Avatar.
Das Kettenblatt war aber sicher lose, gibs zu. Kein Loctite an den Schrauben könnte hier ein Urheber sein.
Damit haben schon einige ihre Naben ruiniert.
FLORI - mit dem Loctite nich spasaam sein
ZitatOriginal von Duke24
Da muß ich dich leider enttäuchen, die Muttern waren noch auf den Schrauben drauf, als ich sie gefunden hab.
So enttäuscht bin ich da garnicht, ich spare ja sowieso nicht mit Loctite.
Ich hab mal einen Fall gesehen, wo eine (ungedämpfte) 540er Nabe das Zeiliche segnete, weil sich die Muttern nur gelockert haben. Ob das dann so sehr verkanten kann, dass die Löcher einer Gussfelge alle ausreissen und das Kettenblatt wegfliegt, weiss ich nicht und ich bin auch nicht so scharf drauf, das auszuprobieren.
FLORI