Gabelvermessung/ Fahrwerksvermessung nach Auffahrunfall

    Moin Leute,


    ich hab am letzten Wochenende einen kleinen Auffahrunfall in der City gehabt. Soll heissen ich bin beim Rechtsabbiegen danke starkem Bremser einer A-Klasse :applaus: vor mir mit max. 20-30 km/h hinten auf die Stoßstange mit dem Vorderrad. An meiner SM keinerlei äußerliche Schäden.


    Seitdem bin ich schon wieder Autobahn bis 200km/h und bei ordentlichem Einfedern nach starkem Bremesen vorne meine ich keinerlei Anzeichen zu entdecken, dass es ein Problem mit der Gabel/ Fahrwerk gäbe. Meine Sorge gilt auch eher der Gabel, da ich zwar beim Auffahren das Vorderrad gerade hatte, aber man weiss ja nie. Der Händler meinte relativ geringe Kräfte reichen, um die Gabel zu verziehen.. :denk:


    Jetzt hab ich trotzdem zur Sicherheit beim Händler einen Termin zur Fahrwerksvermessung gemacht.


    Welche (messbaren) Punkte sollte der Prüfer vermessen/ prüfen?


    - Radstand (lässt auf Lenkopfwinkel schließen)


    - Lenkkopf(versatz)


    - Lenkopfwinkel


    - Vorderradversatz/ Lenkkopfversatz


    An meiner wurden vom Händler wo ich gekauft habe 2013 schon mal ein Scheibner-Fahrwerk-Zertifikat ausgestellt, da der Vorbesitzer n kleinen Ruterscher hatte, daher hab ich glücklicherweise Vergleichswerte..

    Ich würde mal Radklemmung sowie untere und obere Gabelbrücke lösen um eine evtl. Verspannung zu lösen. Und natürlich testen, ob die Standrohre auch noch gerade sind.


    Vllt. dem Steuerkopflager etwas Aufmerksamkeit schenken.


    Dieses würde ich alles machen, auch wenn keine Veränderungen an den Fahrwerksdaten feststellbar sind.
    Sind denn die alten "Referenzwerte" auf der gleichen Lehre festgestellt worden, wie dein Händler verwendet? Sonst denke ich, könnten da auch schon durch Toleranzen unterschiedliche Ergebnisse raus kommen.


    lg
    andi