was ist denn eine entdrosselte Airbox..?? Wird die Originale Airbox aufgeschnitten..?? wo bekommt man sowas und wie teuer ist das..???
Entdrosselte Airboxen haben von außen nicht sichtbare zusätzliche Öffnungen;
die EVO-Airbox von KTM muss komplett getauscht werden,
während sie für unser Stage II im eingebauten Zustand rückbaubar bearbeitet wird.
Noch eine Frage ; durch den DNA Deckel habe ich Leistungsverlust...??? Mit Mapping oder ohne..??
Ohne Mapping hast du bald einen MOTORverlust 
und mit Mapping (das noch jemand machen müsste) hat du weniger Leistung als mit Stage II.
Was habe ich denn für Möglichkeiten um das Drehmoment zu erhöhen..die einiger maßen bezahlbar sind und wobei nicht soviel vom originalen zerstört wird. Ich glaub ich hole mir die 1290 SD.....alles andere scheint Sinnlos..
Naja, eine 1290 wird aus der 690er nie,
was aber unbedingt schlecht ist,
wenn man ihr ein bisschen auf die Sprünge hilft
... und dazu gibt es mittlereile eine breite Palette:
Zuallererst muss man sagen, dass NUR mit dem Auspuff praktisch nichts zu holen ist,
auch wenn das viele vermuten, zu spüren glauben und auch noch schreiben.
Die modernen KTMs sind eben ANSAUGSEITIG gedrosselt,
drum ist auch DORT am m Meisten zu holen
und DORT sollte man auch beginnen.
Macht auch KTM mit dem EVO so.
Hab dir ein Angebot mit vielen Infos per PN geschickt
und beantworte gern deine Fragen!
