Das war definitiv das letzte Mal, dass ich was zum Thema Öl beitrage.
Tja, wenn hier unterschiedlichste Meinungen kommen und es ein hin und her gibt mit:
- Verschiedenes Öl mischen ist nicht gut
- 15er kannst du nachfüllen
- ich würde es nicht riskieren
Dann kann man schon ins Schwanken kommen.
Dennoch vielen Dank für eure Unterstützung und sorry, dass ich deine Zeit verschwendet habe sinsser ;)
Gebe auch noch meinen Senf dazu.
Bis Euro3 kämpften wir gegen die Öl-Verdünnung. Die Kolbenringe resp. Öl-Abstreifringe waren noch nicht so gut wie ab Euro4. Dort spielt es sehr wohl eine Rolle, was man einfüllt. Das empfohlene Motorex hatte einen hohen Verbrauch und zwischendurch hatte ich Kupplungsrutschen damit. Daher kommt die Empfehlung ein etwas dickeres Öl zu fahren. Heute zum Glück kein Thema mehr, nachfüllen muss ich beim Euro4 nur, wenn ich sie 1 Stunde lang ständig in der Nähe des Begrenzers quäle.
Öl würde ich nach Möglichkeit nicht mischen, habe in den vielen Jahren schon Öl gesehen, das danach geschäumt hat.
Ich hab mir jetzt nochmal 10W-50 von Motul gekauft und fülle dies nach.
Weiß wer wie viel ich nachfüllen muss, wenn es auf Minimum ist?
Wie wäre die Vorgehensweise beim Nachfüllen? In einen Forum stand, dass man den Motor erst warm fahren soll?
Sollte ich mir irgendwelche Gedanken machen? Kollege hat die gleiche Smcr, die hat noch kein Öl gefressen.
Guten Abend,
genau das ist der Punkt. In kaltem Zustand hat der Anlasser eine höhere Last. Bei guter Batterie auch im Winter kein Problem.
Grüße
Zwengelmann
Im Winter fahre ich nicht, bin ein Schön-Wetter-Fahrer :D
Batterie ist aktuell noch die Originale verbaut.
Das 15W/50 kann ich also ohne Probleme nach füllen? Ölstand ist wie gesagt aktuell auf Minimum
Theoretisch solltest du doch noch Garantie haben, oder?
Dann würde ich noch bei der Vorgabe bleiben. Danach geht das 15W natürlich auch.
Garantie habe ich keine mehr
Ob 10W oder 15W macht in dem Fall nichts aus.
Die Menge ist wohl überschaubar, außerdem kennzeichnet die Zahl vor dem W die Viskosität im kalten Zustand (also nicht wie hier schon geschrieben wurde im heißen Zustand, dafür steht die zweite Zahl).
Das ist somit im Sommerbetrieb völlig egal.
Kurzum: keinen Kopf machen und fahren.
also könnte ich auch das 15er nehmen? Oder lieber nochmal nen 10W50 besorgen?
Hallo zusammen,
mir ist heute aufgefallen, dass bei meiner 22er smcr etwas Öl fehlt (nur auf Minimum)
Wollte dementsprechend etwas nachfüllen, habe mich jedoch wie auch immer?!! Im Regal vergriffen und anstatt 10W50 ein bisschen (nur ganz wenig) 15W50 von Motul nachgefüllt 
Kann mir jemand sagen, ob ich dadurch Probleme bekommen kann?
In einem Forum stand, dass das 15W50 sogar besser wäre?
Im Handbuch steht jedoch nur 10W50.
Der wird behaupten, dass du zu fest angezogen hast. Schau mal ob du hier im Forum ein besseres Produkt mit der Suchfunktion findest.
Tatsächlich nicht, er schickt mir ein neues zu :D
Ich habe vorne welche von GSG Mototechnik und hinten welche aus Skateboard-Rädern selbst gebaut, nachdem bei einem Rutscher die KTM-Pads quasi zerfallen sind.
die von GSG-Mototechnik lassen sich denke auch einfach durchstecken? Da kann ich ja die Sechskantmutter von den KTM Pads behalten?
War bei mir genau so.
Hab ich auch so gemacht.
Exakt so ist es gelaufen. Hab die Dinger aber trotzdem immer noch dran
Bin heute gefahren, hält alles auch bei 150 km/h.
Bin mal gespannt, was jetzt vom Händler noch kommt :D
Der wird behaupten, dass du zu fest angezogen hast. Schau mal ob du hier im Forum ein besseres Produkt mit der Suchfunktion findest.
Mach ich, kannst du welche für die Smcr empfehlen? Das waren jetzt die originalen Powerparts Sturzpad, möchte jetzt ungern auf meinen Kosten sitzen bleiben (hab pro Stück 38€ gezahlt).
Konnte das vordere Sturzpad mit einer Unterlegschreibe drunter nun halbwegs festziehen, jedoch lässt sich es mit ein bisschen Kraft leicht drehen, die anderen 3 sind bombenfest.
So lassen möchte ich das aber ungern :(
Wenn das Teil schon bei der Montage defekt ist wird es bei einem Sturz wohl nicht viel nützen.
Denke auch, bin mal auf die Antwort des Händlers gespannt.
Hat sich erledigt, hab eine Unterlegscheibe daruntergelegt, nun ist es fest :D
Hallo zusammen,
ich habe mir das Sturzpad-Set für meine SMCR bestellt.
Der Einbau des hinteren Sturzpads hat auch leicht geklappt.
Beim vorderen Sturzpad ist jedoch direkt beim leichten Anziehen des Sturzpad ein Stück vom Sturzpad herausgerissen, weshalb nun die Schraube nicht mehr greift und durch rutscht.
Was kann ich nun tun?
Lässt sich das Sturzpad irgendwie dennoch festbekommen? Habe ich überhaupt Recht auf ein neues Sturzpad vom Händler?
Ich habe ehrlicherweise keine Lust alles wieder abzumontieren :(
Vielen Dank im Voraus.
