Beiträge von TheShangShi

    Ich fahre meine 1050 Adventure nun seit knapp 10tkm und bis sehr zufrieden damit.

    Allerdings habe ich festgestellt, dass ich mir öfter 20-30 PS mehr wünsche. Zusätzlich merke ich der Maschine langsam im Bereich Bremsen (Druckpunkt), Kupplung und Getriebe das Alter bzw die 73.000km an.


    Zum Umsteigen schiele ich auf die 1290 SAS.

    Von den 1090/1190 erscheint mir der Aufpreis nicht mehr viel zur SAS.


    Kann die 1290 von der Handlichkeit mit der 1050 mithalten (Fahre 99% Straße, meist sportlich/flott sowie alleine)? Von der Leistung stellt sich mir die Frage gar nicht.

    Gibt es Umsteiger, denen es ähnlich ging?


    Oder lieber nochmal Geld in die 1050 investieren. Per Chip entdrosseln (aber bei 73tkm?), Geld für Kupplung und Getriebe zur Hand haben und evtl auch das Fahrwerk überarbeiten lassen.


    Evtl wäre auch die 890 SMT interessant. Wobei ich nicht weiß, ob sich der Umstieg dann so bemerkbar macht.

    Hallo,

    das Thema ist zwar sehr alt, für mich aber aktuell...

    Meine Heizgriffe an der 1050 Adventure haben ihren Zenit überschritten.

    Daher habe ich mir aus dem Zubehörhandel bestellt.

    Anschlüsse im Sinne von Verkabelung kein Problem.

    Linker Heizgriff auch kein Problem.


    Aber am Gasgriff hat sich das herausgestellt, dass der an Griff nicht zur Gasannahme passt.

    Der Versuch den Griff "passend" zu bekommen ist gescheitert.


    In diesem Beitrag finde auch nicht wirklich das Problem und die Lösung, daher meine Frage, wie habt ihr das gelöst?

    Passende Heizgriffe mit "KTM Gasgriff" Anschluss find ich nur von KTM für 200€..


    Anbei auch Bilder vom Original Anschluss.


    Freue mich über hilfreiche Tipps 😀