oder du schaust dir mal den Holder 2.0 an.
Dann häts wos gscheits 
Beiträge von vomwoid
-
-
Welche Apps nutzt ihr auf den Tablets zur Offroad Navigation?
Locus Map
-
Schon ausprobiert an meiner 790er ADV, Motorschutzplatte biegt sich beim hochheben, hält es aber aus. Festen Stand hast damit aber nicht so sehr.
Wenn du dir den den "Hilfsrahmen" anschaust an dem der Original-Motorschutz angeschraubt ist und dann noch das Abstützblech das unten am Motor anliegt und sehr viel Gewicht
vom Mopped auf den Motor überträgt, würdest du dich wahrscheinlich nicht trauen da mit einem Heber dranzugehen.
Ich habe den Altrider-Motorschutz verbaut weil der das allermeißte Gewicht auf die Fußrastenaufnahme überträgt und der mindestens 5mm Materialdicke hat.
-
Kann es sein dass du ein zu agressives Putzmittel für die Felgen verwendest?
-
zitat: So weiß ich, dass ich langfristig wohl ein "richtiges" GPS brauche.
so wie fast jeder hier...
-
Super, Danke !!!
-
Da der Mitas 07+ eine sehr steife Karkasse hat, ist der mit dem empfohlenen Reifendruck sehr hart. Offroad
.Ich fahre den mit 1,7 und 1,8 (kalt) bar. So ist er echt geil, onroad und offroad
-
Hat schon wer das Zündschloss bei der 890 Adventure ausgebaut?
Ich möchte die Factory Gabelbrücke montieren.
Die einzige Unsicherheit meinerseits ist eben die Demontage des Zündschlosses.
Weiss evtl. jemand eine Bebilderung oder Anleitung dafür?
-
Wenn nach dem Ablassen des Öls und wechseln der Ölfilter/Siebe nach dem ersten Start die Siebe und der Ölfilter erst mit Öl gefüllt wird durch die Ölpumpe,
fehlt natürlich Öl und muss nochmal geprüft und mit Sicherheit nachgefüllt werden.
Wird das nicht nochmal nachkontrolliert ist natürlich zu wenig Öl drinnen.
-
Trau, schau, wem
Soll heissen das ich IMMER nach dem Kundendienst den Ölstand kontrolliere
-
KTM Mobility ist übrigens kein gutes Angebot von Eurem Händler, es dient nur dazu, die Pannenstatistik des ADAC zu umgehen, die Mopeds die über Mobility Service abgeschleppt werden,
tauchen da nämlich nicht drin auf.
Dasselbe bei den Blau/weiss mit Propeller im Logo. Trau keiner (Pannen-)Statistik
-
Wir haben die Lösung für KTM 1090 ADV und KTM 1290 SAR gefunden!
Man tauscht einfach K mit B, T mit M und M mit W, dann noch schnell aus 1090/1290 ein 1250 gemacht und hinten: aus ADV wird GS, aus SAR wird GSA...
Man kann Urlaube mit dem eigenen Fahrzeug beenden!
Träum weiter
-
Grade der blaue Tank würde mir gut gefallen
-
-
Iiiih, sieht ja fast wie eine GS mit Boxermotor aus
-
Empfehlung: Outdoor Handy und den Carpe Iter Controller. Dann kannst auch unter Wasser fahren.
-
Bei mir genauso, 4 Jahre 990-SMT (60TKM), 9 Jahre Adventure 1190R(75 TKM, 1Jahr 890R (14TKM)
Probleme 0,0
-
-
Und genau das hat mich gestört. Der ewig lang "Schwanenhals". Deswegen die Spezialschraube
-
Hey Leute, irgendwie falsch platziert! ? Das hier ist der Rückspiegel Alternativen Fred..?
Sorry, war im Bastelösungenwahn
Hast recht
