Beiträge von vitti

Ist das handling mit den gribs besser geworden?

Hast du nen Link wo du die gekauft hast

HI Pascal,

Wenn das Teil komplett getestet ist, gehst du dann oder lässt es Produzieren?

Ich glaub es gibt einige die sowas auch haben möchten

Meine hat jetzt ca.8k drauf und ein ruppeln gab ich nicht. Das einzige was mich stört ist das quietschen der vorderbremse hin und wieder.

Da hatte man mir gesagt das wären die Belege.

Beim nächsten Service sollen sie sich das mal genauer anschauen.

Könnt ihr mir eventuell sagen welche Bremsbeläge zu empfehlen sind?

Hab schon gesehen das sich von den Maßen her die 890 und die 12 oder 1390 SAR nicht viel nehmen. Knapp 40kg ist halt auch schon ne Menge.

Ich hoffe ich bekomme es diese Woche zeitlich noch hin meinen Arsch auf die 890iger zu bringen bzw. Die 1390 SAR werd ich mir aber auch noch anschauen

Danke Danke Danke Ich werd diese Woche mir die 890iger Probe fahren um zu sehen ob sie mir nicht zu klein ist.

Bin halt groß breit und schwer wie ein Elefant 😝😝😝 da gibt’s dann leider nicht viel Auswahl.

Das sieht ja voll Porno aus 🤩🤩🤩

Hallöchen😊

Da ich hier bei mir umgeben bin von fast nur Adventure Fahrern und Sie mir das ganze Schmackhaft gemacht haben mit Bildern Videos und ihren Erfahrungen, habe ich mir gedacht ich hol mir auch ne Adventure.

Schotter, Sand, Matsch,Fluss Durchfahrten hört sich schon richtig Nice an.

Hab mir schon übers Wochenende die 1290SAR mal ausgeliehen und bin schon sehr begeistert gewesen von dem Bike.

Allein die Fahrerei auf schlechter Straße ist ein Traum.

Bei meiner schüttelt es dich durch.

Jetzt die Frage.

Mir würde die 1390 SAS Evo auch gefallen mit dem AMT.

Sie hat ja die selben 240er Fahrwerkfedern wie die 1290 SAR also von der Höhe.

War jemand von Euch schon mit seiner1390 evo auf Schotter oder etwas gröber schon unterwegs und kann mir sagen ob sie das kann?

Und wie war die Erfahrung mit der AMT?

Wäre ganz cool wenn der eine oder andere hier was dazu sagen kann.

Danke an Euch

Neues Bike bekommt natürlich auch einen anderen Montage Lift.

Alles gut 😊

Ich werd sowieso umsteigen auf Adventure Bike die haben ja dann nen Hauptständer.

Der neue Besitzer kann sich ja dann mit dem Ständer beschäftigen 😆

Wie Kondos schon schreibt stell ich mich einfach Dumm an.

Hab die normalen klemmböcke für vorne und hinten und die reichen auch.

Hi Marcus,

meine hat jetzt ca.8k drauf und für das ich immer noch den originalen drauf habe klingt er schön dumpf.

Allerdings wenn die Klappe aufgeht merkt man das er ein wenig hellhöriger wird.

Ich weiß allerdings noch nicht ob ich mir nen anderen Topf drauf mache.

Der AR sieht schon Porno aus, aber knapp 1000€ nur für ein wenig mehr Sound muss jeder selber wissen.

Aktuell bin ich schon sehr zufrieden mit meiner Dicken.

Dicker Fahrer mit nem Dicken Bike 😆😆😆

Hab’s bis heute nicht hinbekommen den Ständer zu benutzen.

Seit dem schimmelt das Teil im Keller 🥴🥴🥴

Also ich find den Sound bei meiner wenn man im 2. Gang durch die City fährt schon sehr nice und das mit dem originalen Endtopf.

Selbst wenn die Klappe aufgeht, hört Sie sich schon atemberaubend an.

248000km RESPEKT

Bei mir hat das ausgesehen wie eine Wasser Boje

Ich war mehr am kämpfen das ich beim Gas geben nicht hinten runter falle

Ich glaub der Frank meint wie hoch die klemmböcke sein dürfen ohne das man die Leitungen verlängern muss

Hast du eine 40er Erhöhung bei deiner?

Hey Lance,

hast du keine Probleme im stehen zu fahren?

Ich hatte vor 2 Wochen mir die 1290 R ausgeliehen um zu sehen ob sie mir taugt.

Schon die ersten paar Kilometer waren super entspannt.

Aber das fahren im stehen war ziemlich wackelig bei mir und ich bin 197 groß.

Wie schaffen das die anderen Fahrer?

Die 5-10PS die man mit den kleinen Tröten verliert merkt man doch eh nicht 🥴

Der Shark ist auf alle Fälle billiger als der AR.

Beim AR brauchst tiefe Taschen 😮‍💨

Mit dem neuen Reifen hatte ich noch nicht das Vergnügen, aber wird noch kommen