Kannst du bitte noch auf die Wasserdichtigkeit eingehen? Die Nähte sind es lt. Homepage nicht, das Füllmaterial hingegen schon durch den Plastikbezug. Inwiefern macht sich das bemerkbar?
Kann ich leider nichts zu sagen, außer: ich fahre auch im Regen und halte den Gartenschlauch und, je nach Härtegrad der Verschmutzung, den HD mal drauf. Hab da aber, ehrlich gesagt, auf nichts geachtet und bis dato auch keine Probleme.
schau mal bei w-inkco nach Dekoren ... hab meine 24er auch zum Schutz beklebt. Je nach Folie kommst Du dabei unter 100 Euronen raus ...
die haben auch immer wieder Angebote. Bin mit meinem nach einem Jahr zufrieden.
Thema Sitzbank: fahre, ebenfalls sehr zufrieden, SeatConcepts
Hier mal ein Bild von meiner 690 mit dem Rackless 80. Da bereits vorhanden, auch genutzt. Ein 40er würde auch ausreichen ...
Oben drauf ist nur Zelt und Schlafsack; zumindest der Schlafsack würde auch noch in die rechte Seitentasche gehen.
War hier nur für eine Straßenanfahrt montiert, einige "Luxusartikel" dabei, war nur ein langes Wochenende an einem festen Startplatz.
Ins richtige Gelände möchte ich damit nicht zwingend.
In der Fenderback ist nur ein Schlauch und ein wenig Werkzeug - das kommt zukünftig alles in die Skidplate von RG, die inzwischen montier ist.
Weniger ist mehr ...
Sitzbank -> SeatConcepts 
outing: versteh ich nicht
Wie soll sich der Lenker verdrehen können, wenn er zwei Punkten arretiert ist ? 
Sorry für die Frage ..
Das liest sich alles sehr gut !
7" ist eigentlich genau die Größe die man lange gesucht hat.
Jetzt stellt sich nur die Frage: Caretta oder North7e 
Hallo zusammen,
ich überlege gerade, die originale KTM Lenkerklemmbrücke gegen "normale" Lenkerklemmen auszutauschen.
Da dann der Mittelsteg wegfällt, hätte ich an der Stelle dann Platz, um mein Navi dort mit einer Klemme zu befestigen.
Welchen Vorteil bietet der Steg der originalen Lenkerklemmbrücke bzw. welche Nachteil hätten normal Klemmen ?
Gruß
Tom
Hab auch die KTM Griffheizung über die Wintermonate montiert.
Vorteil: links geschraubt, rechts komplette Grasgriffhülse, Verkabelung entsprechend vorbereitet.
Montagzeit: 20min. Da wird nichts geklebt. Rückbau zum Sommer hin: 15min
Und die Griffe sind nicht so dick wie die Oxford an meiner Tenere ..
Was ist so schwierig daran es genauso zu machen wie der Hersteller das vorgibt?
weil der Hersteller der Lenkererhöhung unten drunter es anders angibt ...
Hallo zusammen,
Frage zu Thema Lenkerklemmung; ich hab dazu drei verschiedene (eigentlich zwei) Aussagen und Drehmomente:
KTM sagt 20Nm und
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Bei der verbauten Lenkererhöhung von Voigt heißt es 23Nm und:
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und bei der neu zu verbauenden Perun Brücke sollen alle Abstände gleich sein, bei 10nm
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Was mach ich jetzt ?
Die Brücke hinten auf block ? mit wieviel Nm ? 10 erscheint mir recht wenig ...
Hoffe mein Problem ist verständlich
Danke
Tom
Fahre den zwar in schwarz, aber das wäre mir aufgefallen.
Also nein...
Kannst Du feststellen, was das ist ?
Hab letztens von AXP auf den Rade Garage mit Werkzeugfach umgebaut und muss gestehen, das die Geräuschreflexion überhaupt nicht so schlimm ist wie ich es befürchtet hatte.
Ich kann damit gut leben.
Ich kann mich aber auch vorstellen, das eine Antidröhn-/Bitumenmatte auch die Wärme reflektiert ... ich wie weit das (negativen) Einfluss auf die Motortemperatur hat, ist aber natürlich fraglich.
Gruß Tom
Ich habe das Teil jetzt mal bestellt, schauen wir mal
Halt uns mal bitte auf den laufendem ... !
Benzinverbrauch ist natürlich schon so eine Sache. Kann jemand mit der C Box und originaler Ansaugung hier schreiben wie sich der Verbrauch verändert hat? Euro 5 + Modell
Bist Du sicher mit Euro 5 + ?
Die wurden, soweit ich weiß, doch noch gar nicht ausgeliefert ...
Für Euro 5 mit orig. LuFi würde mich das auch sehr interessieren- hardere noch zwischen Kev und C ..
Kann dir bei Bedarf auch noch Bilder von meinem zukommen lassen, funktioniert seit 1000 km einwandfrei.
Stell doch einfach mal hier ein, kann ja nicht schaden.
Wenn es jemand noch mal selber probieren möchte; lt einem FB-User soll diese Schalter von Conrad funktionieren.
Nur mal als Hinweis an dieser Stelle, falls jemand nicht warten möchte...
Panasonic ASQ10617J Mikroschalter ASQ10617J 30 V/DC 0.1 A 1 x Ein/(Ein)
KTM West Oberhausen oder, da hab ich meine im Dez abgeholt, KTM Köstler in Leverkusen
Gruß aus Herten
Heute die Halter von Jonny an meine neue ES gemacht. Gefällt und die Sicht nach hinten ist deutlich besser als erwartet.
sieht sehr gut aus !
Stören die Spiegel nicht bei artgerechter Haltung im Gelände ?
wie lange sie überleben ist dann halt wieder was anderes... aber schaut halt schon gut aus
vor ca. 3 Wochen ...
Glück auf !
Fahre als 2t-Bike (erst) seit 1400km ne 24er 690 Enduro - bis jetzt eigentlich so weit problemfrei (bis auf Kupplungsschalter, aber das wusste ich vorher).
Ich hatte für die 1000er bei KTM West in Obh sowie bei Adventure & Sportmotorcycle in Bochum angefragt bzw vorbeigefahren.
Hab mich dann für Bochum entschieden aus a) Sympathiegründen (subjektiv) und b) waren die Kulanter $$$ mit der Ersatzmaschine (gekauft hab ich in Leverkusen Köstler).
Soweit ich das bis jetzt beurteilen kann, arbeiten die engagiert und gut. Ist ein recht junger Meister.
Werde dort, solange die Kiste noch in der Garantie ist, auch weiterhin hinfahren.
Bin aber auch sehr verwöhnt - fahre noch seit 25tkm eine Tenere 700 und meine Yamaha-Händler in Haltern ist unschlagbar 
Hilft hier aber nicht weiter ...
Wie lange hast du auf die Bank warten müssen?
6 Wochen.... Aber er wollte sich welche auf Lager legen. Einfach anfragen....
Konnte letztes WE meine neue Seat Concepts Bank ausgiebig Probefahren.
Bezogen bei thatsrally ...
Normale Bank, kein XL, kein niedrig, kein hoch.
450km, davon ~175km Offroad. Anstrengend, aber nicht am Hintern 
