Beiträge von KTM_M@rco

Zitat von firstduke

Hi, hab auch den BSO und auf der linken Seite der Gummi kaputt. Für den Preis hatte ich eine andere Qualität erwartet. Kann aber nicht völlig ausschließen mit dem Fuss beim Auf -absteigen hängen geblieben zu sein aber das sollte ein Blinker eigentlich abkönnen. Garantie war leider schon rum. Die haben angeboten für~50€ den Blinker auszutauschen, müsste dafür eingeschickt werden oder für 25€ einen Blinker kaufen und selbst machen. Das Gummi ist sehr dünn an der gebrochenen Stelle und bei geringer Belastung wieder ein Defekt zu erwarten deshalb hab ich mich für andere Blinker (Kellermann) entschieden.

Gruß Micha

Hi, und ich dachte schon ich wäre alleine. Ja das stimmt, der Gummi sollte das schon aushalten wenn man leicht streift oder beim Auf- und Absteigen dran kommt. Ich habe mir deswegen auch andere nachbestellt von Ledperf.

Zitat von Matze Duke

Stand der Reflektor eigentlich seitlich schon immer so ab? Bei meinem KZH liegt dieser glatt an, da ist kein Spalt zu sehen.

Keine Ahnung ist mir noch nie aufgefallen, aber ich schau mal genauer nach!

Zitat von Powerflower

HI Zusammen,

ich bin selber Besitzer einer 790 Duke aus 2024 und auf der Suche nach einem kurzen Kennzeichenhalter.

Aber wenn ich das so lese, bin ich schon vorgewarnt bei dieser Firma irgendwas zu kaufen. Der Kunde scheint ja nicht so wichtig zu sein.

Aber gibt ja noch andere Händler!

Kann M@arco_KTM voll verstehen, wenn man so viel Geld für bischen Blech mit Lämpchen ausgibt und danach mit der Garantie abgefertigt wird.

Zumal es nicht ums Prinzip geht, sondern um einen Garantiefall!!!

Dabei ist es doch das Problem von BSO vielleicht Fertigungsmängel auszumerzen und nicht von KTM-Shop ... ganz schön erbärmlich!!!

Vielleicht direkt an BSO wenden! Sofern diese nicht eine Tochter von KTM-Shop ist

Gruß Tom

Alles anzeigen

Ja das ist ja das Problem BSO ist die Frima von KTM Power Shop. Deswegen kann ich dir nur empfehlen bei einem anderen Hersteller zu kaufen der mehr Wert auf Kundenzufriedenheit legt!

Super und danke für den ausführlichen Hinweis hätte ich nicht daran gedacht!

Ja da hast du recht, genau das nutzen Sie aus aber ich bin beruflich Qualitäter und ein bisschen wahnsinnig wenn es ums Prinzip geht 😅

Zitat von Hechtiver

Hab den BSO auch, allerdings noch nicht lange. Ich kann mal nachschauen, bis jetzt ist mir allerdings nichts aufgefallen.

Wie lange hast du den schon?

Zitat von TomE

Wie alt ist das Heck denn?

Ich würde mir weiteren Aufwand & Ärger sparen und mir andere Blinker kaufen.

Möglichst mit 3W, dann brauchst du keine Widerstände, ansonsten kann man die locker berechnen.

Ich fürchte da wird man nur ganz schwer nachweisen können, dass es nicht auch Krafteinwirkung sein hatte könnten, auch wenn ich deine Vibrationstheorie durchaus unterstütze.

Alles anzeigen

Das Heck ist 9 Monate alt wobei das Motorrad die letzten 5 Monate in der Garage gestanden hat. Ja du hast recht, ich habe im Internet schon andere gefunden die besser konstruiert bzw. gefertigt sind. Mich kotzt es nur an, dass man viel Geld, für im Nachhinein gesehen, mindere Qualität ausgibt und keinen Support oder Kolanzlösung bekommt. Danke für deinen Input!

Zitat von Matze Duke

Könntest du mal ein Foto hochladen? Ich schau mir das gerne bei meinen KZH an, wie es dort ausschaut.

BSO Rücklicht eingerissen – Konstruktionsfehler oder Einzelfall?

Hallo zusammen,

ich wollte mal in die Runde fragen, ob jemand ähnliche Probleme mit dem BSO Rücklicht hatte. Bei mir ist der Gummi unten eingerissen, genau an der Stelle, wo die innenliegende Metallhülse eine scharfkantige Kante hat.

Der Riss kann nicht durch äußere Krafteinwirkung entstanden sein, denn dafür hätte jemand mit voller Gewalt von unten nach oben drücken müssen – was beim Gummi gar keinen Sinn ergibt, da er ja genau für solche Belastungen ausgelegt ist. Stattdessen sieht es für mich eher nach einer Materialermüdung durch Fahrvibrationen aus. Andere Hersteller lösen das besser, indem die Hülse entweder hinten aufhört und der Gummi durchgezogen wird oder durchgängig ist, um die Belastung gleichmäßiger zu verteilen.

Leider weigert sich der Power KTM Shop, das als Reklamation anzuerkennen. Es wurde einfach behauptet, der Schaden sei durch unsachgemäße Krafteinwirkung entstanden, ohne überhaupt eine technische Prüfung vorzunehmen.

Hat hier jemand ähnliche Probleme mit dem BSO Rücklicht oder allgemein mit dieser Art von Konstruktion? Würde mich interessieren, ob das ein bekanntes Problem ist oder ob es mögliche Lösungen gibt.

Freue mich auf eure Erfahrungen!