Beiträge von turbotom69

Ich kuck mal kurz

Also ich hab von meinem Kumpel eine Spule bekommen zum quer tauschen und hab nochmal den ganzen drosselkörper inkl. Leitungen und einspritz Ventil nach Anleitung von pirate Racing gereinigt… siehe da läuft wie am ersten Tag Fehlzündungen sind auch weg.

Vielen Dank Simon für deine ganzen Tipps und deine Unterstützung!!

Kerzenstecker und zündspule gemessen. Passen beide.

Stator gemessen hat statt 0,368-0,552ohm gemessene 0,9 Ohm, kann das mein Fehler sein?

Okay werd ich mir anschauen, hast du eventuell Tipps wie ich die jeweiligen Teile prüfe?

Danke für die Hilfe aufjedenfall

Ja richtiger Punkt war eingestellt, ganz normal laut rep Anleitung Schraube mit Kupfer Ring bei Überschneidung der Punkte an nockenwelle und kopf reindrehen das die kw auf OT abgesteckt ist. Hat auch bei erneutem öffnen noch gepasst

Das Problem hat sich so aus geweitet das ich sie jetzt anlassen kann, aber sie mit Gas sofort ausgeht und wenn sie mit Standgas läuft geht sie nach ca einer halben Minute aus

Ich habe eine zündspule separat unterm Tank, kann ich morgen messen.

Hat 4,787 kOhm, also im soll Bereich 3,75-6,25kOhm

Kerze passt, ist eine neue vom Etk kerzenstecker wurde auch gemessen hat auch Durchgang

Drehzahl ist unverändert wenn man falschluft Test macht, Ventilspiel wurde erneut gemessen und passt immernoch, Benzinpumpe ist auch neu

Kerze immernoch weiß, Benzinpumpe auch neu was soll ich noch machen? Hat hier denn niemand eine Ahnung was sein könnte, ich weiß nicht mehr weiter

Mit Lambda dran ist sie weiß wie auf dem Bild, werde es ohne versuchen und nochmal Bescheid geben

Ergänzung zu meinem Post da ich leider noch keine Antwort bekommen habe.

Ich habe die Exc bekommen mit abgesteckter lambdasonde ich habe sie dann mal angesteckt und bin jetzt aber schon seit längerer Zeit damit unterwegs ohne Probleme aber evtl ist bei meiner Gemisch Zusammensetzung jetzt doch was schlecht

Servus zusammen,

Ich bin neu hier im Forum, bitte verzeiht mir wenn mir ein Fehler passiert oder bereits ein Thema diesbezüglich geöffnet wurde.

Also zum Problem meine exc 500 2012 hat folgendes Problem, ich war ganz normal unterwegs und aufeinmal sind sehr starke schnell aufeinander folgende Fehlzündungen gekommen. Am nächsten Tag hab ich’s nochmal probiert und dann sprang sie ganz normal an aber hatte einfach keine Leistung mehr und immernoch diese Fehlzündungen. Im Übrigen auch mit stark sichtbarer Flamme. Als ich sie dann zuhause abstellte viel mir auf das am Auspuffloch weiße verbrennungsrückstände sind. Also habe ich durch die Fehlzündungen und die Rückstände gedacht sie läuft viel zu mager. Also Zündkerze raus und kucken… siehe da Schnee weiß mit Ablagerungen. Neue Kerze rein, neuer Luftfilter, Ventilspiel geprüft aber alles noch beim alten.

Ich mache regelmäßig alle Wartungsarbeiten und fahre meiner Meinung nach gutes Öl, prüfe regelmäßig alle Komponenten von meinem Motor. Jetzt weiß ich aber leider nicht mehr weiter. Ich hätte noch die Zylinderkopfdichtung im Verdacht da ich vor kurzem Probleme mit dem Kühler hatte der aber auch eneuert wurde.

Hatte das Problem schonmal wer oder kann mir eventuell einen Lösungsansatz mitteilen?

Vielen Dank schonmal im Voraus

Gruß Tom

Ride Orange

(Im Anhang sind noch Bilder der Kerze)