Beiträge von zux37

    Hallo,

    das sind weder "Gummitüllen" noch "Gummischeiben", sondern sog. Gummibuchsen - also in Gummi gelagerte Gewindebuchsen. Diese 4 Gummibuchsen in die Maske einstecken, Scheibe drüberlegen, Schrauben rein und nicht zu fest anziehen.

    Hakim

    Hey Hakim


    wie meinst du das? Die Windschindhalter haben doch Messing Gewindeeinsätze, die in das Kunststoff geschweißt wurden.
    https://www.bikepartout.com/wi…xoBc1R3H103NIgWvHAXwnmqYm

    Wo soll man da in Gummi gelagerte Gewindebuchsen einsetzen?

    Das Original Ersatzteil von KTM 60708008070 = https://www.motorcyclesparepar…m-ersatzteile/60708008070


    ist doch nur eine Gummibuchse, die man ins Windschild einsetzen soll? Oder nicht?

    Hallo,


    der Vorbesitzer meiner 1050 hat eine Puig Sportscheibe verbaut.
    Diese hat an den beiden unteren Befestigungsschrauben Gummipuffer.


    Da ich mit dem Windschutz nicht zufrieden war und im ersten Step die Originalscheibe testen wollte, habe ich mir eine Originale bei Kleinanzeigen gekauft. Teilenummer 60308108000


    Laut Explosionszeichnung/Teilekatalog, gehören zur Originalscheibe 4 Gummitüllen. Die fehlen leider bei mir.


    Hier zu sehen, Nummer 64

    https://www.ktm-shop24.de/KTM-…BS-2015/F9903OC/156030810

    Leider versteh ich nicht ganz so recht, wo die hingehören. Meine Mutmaßung laut diesem https://www.motorcyclesparepar…m-ersatzteile/60708008070 hier wäre, dass man diese in die Scheibe drückt.
    Allerdings ist da meiner Meinung nach kaum Platz, die Original Schrauben sitzen bündig mit dem Glas.

    Kann / sollte man diese also weglassen?
    Ich hab Bedenken, dass in der Konsequenz dann zu starken Vibrationen führt und so endet : Windschild gebrochen

    In der Scheibe im Thread sehe ich auch keine Gummibuchsen.


    Also = Macht das Sinn und ist empfehlenswert? Hat eventuell sogar jemand nach Wechsel auf eine Zubehörscheibe solche zu Hause rumliegen und würde Sie abgeben? :kapituliere:

    Danke und LG

    Hallo zusammen :wheelie:


    ich fahre eine KTM 1050 Adventure Baujahr 2015 mit Magura-Hydraulikkupplung.

    Die Kupplung funktioniert völlig unauffällig, allerdings habe ich keine echte Referenz, wie sie sich im „Neuzustand“ anfühlen sollte.


    Nun frage ich mich, ob es sinnvoll ist, das Mineralöl der Kupplung vorsorglich zu tauschen – ähnlich wie bei Bremsflüssigkeit.


    Ein paar Fragen dazu:


    • Kann man dafür ganz normales Mineralöl für hydraulische MTB-Bremsen (z. B. Shimano oder Magura) verwenden, oder braucht es spezielles Öl?
    • Wie geht man am besten vor, wenn man das Öl wechseln möchte?
    • Ich habe etwas Bedenken, dass beim Entlüften bzw. beim Ansetzen einer Spritze Luftblasen in den Schlauch geraten könnten.
    • Ich habe bisher keine genaue Anleitung für diesen Kupplungs-Typ gefunden. Falls jemand den Tausch für sinnvoll hält, wäre ich dankbar für eine Schritt-für-Schritt-Anleitung, die auch für Hobbyschrauber gut nachvollziehbar ist.



    Danke schon mal für eure Tipps und Erfahrungen!


    Viele Grüße


    :winke:

    Hallo zusammen,

    ich habe mir gerade eine KTM 1050 Adventure zugelegt. Laut Vorbesitzer ist eine Art Hitzeschutz bzw. Wärmeableitung aus Kunststoff verbaut (siehe Bild).

    Jetzt frage ich mich:

    • Ist das ein original KTM-Teil oder eher Zubehör/DIY?

    • Macht so ein Kunststoff-Hitzeschutz überhaupt Sinn?

    • Könnte das eventuell die Kühlung des Motors oder anderer Bauteile beeinträchtigen?

    Bin noch recht neu bei KTM und möchte sicher gehen, dass das Teil keine Probleme verursacht.

    Danke schon mal für eure Einschätzungen!

    Viele Grüße