Wie lange hast du die SM schon und seit wann ist dir das Geräusch aufgefallen? Km Leistung? Letze Wartung?
Kipphebel sind neben Lagern einer der häufgsten Ursachen für Motorschäden, bei den älteren LC4 Motoren. Öl-Filter auf Späne kontrollieren und wenn es dir keine Ruhe lässt, Öl ablassen und dieses auch noch anschauen.
Ja, da fehlen noch paar wichtige Infos😅. Die hat jetzt ca. 32tkm und das Geräusch nehme ich so seit 2tkm wahr. Ölfilter ist frei von Spänen, an der Ablassschraube war „viel“ magnetischer Ölschlamm, den hab ich mir als Kupplungsabrieb erklärt (ist der magnetisch?), habe eine sehr kupplungsverschleißende Fahrweise😉. Also ich bin mir relativ sicher, dass es keine normalen KTM Klapperkisten Geräusche sind. Wie gesagt, Kipphebel sind in Ordnung, meine Frage wäre jetzt eher: Muss das dann ein Pleuellagerschaden sein, oder kann man anhand der Geräuschcharakteristiken vielleicht eher auf Kupplung oder Steuerkette (oder irgendwas, was günstiger als Pleuellager ist😅) schließen?
MfG Flo