Beiträge von Rabensteiner

Zitat von megaharry

ok, dann kann ich ja den höheren mit 3,8 von Enduro 365 nehmen.

... das müsste funktionieren. Du kannst das problemlos probieren!

Screenshot_20260612_233128.jpg

Zitat von megaharry

Gibt es einen Grund warum das auf der KTM -Seite nicht als Teil aufgeführt ist ?

Das gehört zum allgemeinen Bauteil: "Benzinpumpe, wichtig dabei ist nur die Angabe vom benötigten Bezindruck und der liegt bei konstant 3,5 bar. Die Benzinpumpe bringt mehr, darum der Regler. Der überflüssige Benzin geht zurück in den Tank.

Wenn du einen mit 3,5 bekommen kannst, dann nimm den...

Zitat von megaharry

Was war denn ursprünglich mal drin ?

Kann man einfach einen Regler mit höherem Wert nehmen ?

Der Regler muss mindestens 3,5 bringen.

Was für Reifen und welche Fahrwerkseinstellung fährst du?

Es gibt solche Folien im Zubehör.

Displayschutzaufkleber

Enthält: 1 x Ultra-Clear Displayschutzaufkleber 1 x Blendschutz Displayschutzaufkleber 1 x Squeegee / Rakel zum Glätten 1 x Wildleder Poliertuch

www.ktm-ostwestfalen.de

Zitat von SCHOKI

Bei den Worten "schlagartig aus" kommt mir der Gedanke "Motor blockiert"

Wenn ich das alles lese... Dem hat es die Batterie leer-gezogen und neuer Strom kommt nicht an. Das wäre ein Ansatz zur Fehlersuche.

Zitat von SCHOKI

Bei den Worten "schlagartig aus" kommt mir der Gedanke "Motor blockiert"

Dreht der sich überhaupt noch, sprich lässt sich im grossen Gang schieben?

Nicht bei diesen Hubraum, das hätte man am Hinterrad deutlich gespürt und es wäre wahrscheinlich auch zum Sturz gekommen.

Zitat von StefanD63

Kannst Du mir vielleicht eine Bezugsquelle nennen? Beim Original Kühlergrill ist da allerdings kein Platz. Dafür müsste ich erstmal einen anderen Kühlergrill anbauen.

So'n Schaumstoff gibt es als Zubehör, z.B. im Onlineshop bei KTM Köster oder irgendwo anders. Das hilft aber trotzdem nicht bei der Suche nach dem schwarzen Loch.

Dafür gibt es so einen Schaumstoff, den kann man zwischen Schutzgitter und Kühler einsetzen. Deine Körperhaltung ist auch komplett falsch!

Der zusätzliche Stecker muss jedoch gegen die Abwärme des Krümmer geschützt werden und da liegt das eigentliche Problem bei der Sache.

Der Pumpstrom fließt auch durch eine zusätzliche Schnittstelle. Der Sonde und den Steuergerät wird das egal sein.

Das Ganze schaut vielleicht so aus.

Zitat von TomE

Bitte entschuldige, ich werde in Zukunft Antworten die du lesen musst nur noch beantworten wenn ich mir absolut sicher bin

Die Gute Besserung gebe ich gern zurück, weil ich nicht alles hier gelesen habe. Die verbaute Sofware kann mehr als manche für möglich halten. Das mit den Einsen und Nullen ist doch Kindergarten. ...wenn man es drauf hat. Und der Martin hat das drauf!

Zitat von TomE

Ich glaube es gibt dabei einen Unterschied ob GT oder R, zumindest war davon mal die Rede.

Glaube ist gut und reden kann man auch ohne Sinn. Alle Parameter sind auf das jeweilige Modell und den Hersteller (Marke) angepasst.

Zitat von Pooky1979

In der Boxengasse hab ich mir das mal angeschaut und gesehen das die 10 A Sicherung Nr 1 durch war.

Bist du dir sicher?

Screenshot_20260530_171837_Adobe Acrobat.jpg

Ein-/Zweimal kann man das schon machen, aber danach sollte man sich das Problem genauer anschauen. Ich hatte das an verschiedenen Motorräder auch schon ohne einen Fehler festzustellen.

Die Batteriepole sind fest?

Ist die Sicherung nochmal "gekommen" oder nur das eine mal?

Das SP-Bundle kann auch direkt an die Lenkerklemmung verschraubt werden und sitzt somit mittig unter dem Dashbord.

Zitat von Dner

Das einzige Problem ist, dass Sie eigentlich 3 Monate Wartezeit haben. Ich hoffe sie bekommen es dazwischen geschoben...

Frag was SIE trinken wollen. Eine Kiste Bier zieht immer.