da sich die lösung mit 2tem radsatz herauskristallisiert, lieber die smc oder die enduro umrüsten? sind sie bis auf die bereifung mehr oder weniger identisch oder ist das fahrwerk stark unterschiedlich? falls ja, wohl eher die smc umrüsten, da sie doch hauptsächlich als supermoto benutzt würde?
vielen dank für alle tipps und erfahrungen
ich werde mir evtl diese saison eine 690 smc zutun. nun habe ich eine frage bezüglich endurotouren, inwiefern ist dies mit der smc möglich? reicht da ein entsprechender reifen oder benötige ich da ein enduroreifensatz dazu? es ginge nicht darum, dass ich die perfekte enduromaschine habe, sie würde meistens als sumo eingesetzt werden und evtl 2-3 im jahr eine endurotour.
bin um jegliche erfahrungen dankbar
die motorradnavis haben auch ein spezielles display, d.h. optimiert auf sichtbarkeit bei sonne (reflektionen, kontrast,...) und bedienung mit handschuhen.
@ Shakaja
ist von mir..........kommen noch bessere sobald das Wetter mitspielt.
ahhh sweet. vielleicht ergibt es sich bei wärmerem wetter ja mal, den sound live erleben zu können.
die xt ist ja schon fast mehr eine tourenmaschine. 600 km am stück (mit 2 mal sitzend tanken als einzige pause) waren da überhaupt kein problem. nimmt mich wunder wie es bei der smc ist. ich bin nur kurz auf ihr gesessen, sie kam mir jedoch relativ weich vor, vielleicht auch weil die form des sitzes so genial ist. wenn doch nur schon führling wär 
vielen dank für die infos, vor allem auch bezüglich lautstärke. habe bezüglich sound nur dieses eine video gefunden: http://www.youtube.com/watch?v=R-9kPG5lZ0k
kommt dies etwa ran?
hey bowhunter. ich gehe mal davon aus dass kein beiblatt beiliegt? schon mal in eine kontrolle gekommen? falls ja gabs da probleme oder wie sahs aus?
sind die 65° celsius oder fahrenheit? könnte geschätzt etwa für fahrenheit hinkommen.
hier noch einige beispielvideos, das verlinkte ist in 1920x1080, die auflösung macht sich vor allem in fullscreen bei entsprechender auflösung bemerkbar. auch gut bemerkbar sind beim video die windgeräusche:
ich hab mir die contourhd von vholdr gekauft. die gopro had den vorteil, dass sie durch das gehäuse vor windgeräuschen besser geschützt ist. bei der contourhd muss man da selber noch ein bisschen hand anlegen, entweder das mikro abdichten oder einen externen mikroanschluss anbauen, ansonsten hat man ziemlich starke windgeräusche. dafür kriegt man allerdings auflösungen mit bis zu 1920x1080 / 30 fps.
vielen dank für die info. werde definitiv probefahren und entsprechende eintauschangebote einholen.
bin die smc schon probegesessen, fand die sitzstellung einiges bequemer (da tank viel schmaler) und nicht wirklich härter, bin da aber auch ziemlich leidensfähig. werde sie bestimmt probefahren, sobald es ein bisschen wärmer wird. die husqvarna 630 ist keine alternative, da sie rein optisch nicht in frage kommt.
hallo zusammen. bin schon eine weile hier am mitlesen, da ich mit dem gedanken spiele, auf eine smc 690 umzusteigen.
zuerst einmal ein bisschen hintergrund: ich fahre seit märz 09 motorrad und zwar eine yamaha xt 660 x (die anfangs november geöffnet wurde, bis dahin gedrosselt). es war ein occasionmodell mit ziemlich vielen modifikationen. mir wurde gesagt, dass der powercommander auf die mivv töpfe (ohne kat) und den luftfilter auf dem prüfstand eingestellt wurde. allerdings ist da irgend etwas völlig falsch gelaufen, als ich die xt aufgemacht habe (war über gasanschlag gedrosselt) bemerkte ich zwar, dass der gashebel mehr bewegt werden konnte, allerdings hatte sie gefühlt leicht weniger zug und zwar in allen bereichen (und immerhin sollte die leistung von 25 kw auf >35 kw ansteigen). da ich zudem noch ein bisschen andere probleme mit der maschine hatte und der reiz nach etwas sportlicherem grösser wurde, begann ich mehr und mehr zu überlegen, die xt einzutauschen.
zu meinem einsatzbereich: hauptsächlich pässe und kurvige kleinstrassen, evtl mal ab und zu auf ne rennstrecke
ich hab schon diverse maschinen angeschaut und die smc gefällt mir optisch sehr gut, zudem sollte sie für meinen einsatzbereich sehr gut geeignet sein. alternativen sind dann meistens zu wartungsintensiv oder zu schwach.
was mich interessieren würde, speziells falls jemand vorher auch eine xt gefahren ist, macht sich der gewichts- und leistungsunterschied stark bemerkbar (angenommen, die xt wurde entsprechend optimiert) und was würdet ihr mir empfehlen? und lieg ich mit meiner einschätzung richtig oder gibt es andere alternativen (muss schon eine supermoto sein)?
vielen dank für die antwort. hat jemand schon mal eine vergleichbare keramikbeschichtung in der schweiz gemacht und kann mir jemanden weiterempfehlen?
wie teuer kommt keramikbeschichten denn etwa?
mich würde interessieren, wie das dann genau aussieht, wenn sie in unterschiedlicher geschwindigkeit gedreht wird. kennt da vielleicht jemand ein video?
