Die Schaltprobleme zwischen dem 5. und 6.ten Gang hatte ich auch von Anfang an. Ich habe eine Bj 2010er SMC mit 12500km auf der Uhr. Bei der 7500km Inspektion wurde dann die Schaltarretierung nachgefeilt. Laut meinem freundlichem handelt es sich um einen Konstruktionsfehler der bis dato noch nicht korrigiert wurde. Vor einer Woche im Urlaub traten die Probleme dann wieder sehr stark auf. Auch zwischen dem 4. und 5.ten Gang musste ich massiv hochreissen um den Gang rein zu bekommen. Komisch ist, dass jetzt wieder alles normal ist. Ich hatte sehr viel Gepäck hinten drauf (Koffersystem der Enduro montiert) und habe die Vermutung das es daran gelegen hat.
Wer weiß... Das Getriebe ist auf jeden Fall das schlechtes KTM Getriebe das mir in 12Jahren unter die Füsse gekommen ist.
PS: Vielleicht gibt es für 2012 ein überarbeites Getriebe. Schade nur das mir das nichts nutzt 