Hi,
weil ich starke Verwirbelungen am Helm hatte, habe ich auf meiner T die Scheibe der R. Wurde besser, aber ganz war es nicht weg.
Ich habe dann die Spiegel abgebaut und keine Verwirbelungen mehr gespürt. Für mich war nun klar, dass was mit den Spiegeln passieren musste... 
Daher habe ich jetzt Lenkerendenspiegel und keine Verwirbelungen mehr am Helm.
Zu mir: Größe 178 cm, Sitz unten, R-Scheibe ganz unten, Helm HJC RPHA-ST
Wo hast Du die 10.000 RPM eingestellt? RPM1 oder RPM2? Sind eventuell 8.000 RPM bei RPM1 eingestellt?
...messen ist nicht notwendig, war mir nur optisch aufgefallen und ich werde mir den Giannelli bestellen... 
Hi
Ich hatte auf meiner 990 SM die von der 990 SM-T und war damit zufrieden, die der 990 ADV und jetzt der 1190 ADV sind schlechter vom Windschutz.
Muss an der Form liegen, die der SM-T sind eckig, die anderen mehr rund.
Hast du das optisch festgestellt?
Wenn es einen unterschied geben sollte (was ich nicht glaube) ist er marginal.
th
Ja optisch, deshalb auch meine Frage. Viel ist es sicher nicht. Ich sehe einen Unterschied vom Halter bis zur Endkappe
Hallo
Da ich zur Zeit die Zubehörschalldämpfer vergleiche, habe ich für mich festgestellt, dass der Arrow etwas kürzer ist wie der Giannelli. 
Hat schon jemand einen Größenvergleich zwischen Arrow und Giannelli gemacht? 
...das kenne ich auch , der Unterschied beträgt ca. 23,95%
Ist es die für 10.790 € ?
Wenn ja, finde ich sie etwas zu teuer, beim Stega Racing steht eine 07/2014 mit 2.200 km für 11.500 €.
Wenn Du beim Händler eine kaufst, hast Du Garantie und damit bist Du gut abgesichert, ich habe jetzt meine dritte KTM und bin sehr zufrieden mit KTM, Händler und Service 
Ansonsten empfehle ich, einfach hier etwas zu stöbern und eine Checkliste zu machen, hier findest du fast alles über die ADV 
Ganz schöne Unterschiede, auch bei gleichen Versicherungen 
Ich zahle bei der HDI jährlich 144,11€
Haftpflicht SF20 = 18%; R3; 88,18€
Teilkasko mit SB 150€; R4; 55,93€
102€ für Haftpflicht mit Teilkasko bei 150€ Selbstbeteiligung? Kann ich kaum glauben. Ich bin auch bei der HDI. Haftpflicht SF 20 99,25€ plus Teilkasko SB 150 R6 11,98€ macht zusammen 211,23€
Im ersten Jahr hatte ich auch Vollkasko. Da ist die AXA am günstigen gewesen. Jahresbeitrag ca. 800€. Da ich ja erst ab März zugelassen hatte waren es für Haftpflicht und Vollkasko nur rund 600€. Das geht finde ich.
Wenn ich 99,25 € und 11,98 € addiere ergibt das 111,23 €
Hi, gute Idee, hört sich gut an, sollte stabil genug sein und Gewicht sparen ist immer gut. Ich habe mal nach AXP gesucht...
Meine ADV, Bj. 2014, hat aber einen ganz anderen Seitenständer ...und ich habe keine Probleme
Hi, meine hatte auch eine leichte Undichtigkeit am Anschluss, es wurde ein neuer O-Ring eingebaut und ist seit 1000 km dicht.
Moin 
Auf der Conti-HP gibt es die Freigabe als Download für die ADV-T bis 240 km/h - Auflage: mit Aufkleber
Für die ADV-R noch nicht...
Und für mich zählt nur was beim Hersteller auf der HP steht...
Ja, stimmt schon und ich verstehe auch was DU gerne hättest, aber ganz wird man sich der Elektronik nicht mehr entziehen können.
Ich bin von einer 1150 GS zur 990 Sumo(ca. 40 kg leichter) gekommen, dann zur 990 ADV und nach einer Probefahrt fand ich die 1190 T einfach Hammer und nun fahre ich seit 4 Wochen ein Motorrad mit viel Elektronik. Und richtig FETT war nur die 1150 GS für mich...
Alle Motorräder haben mir immer richtig Spaß gemacht. Und die 1190 T ist das Motorrad, was zu meinem Fahrgefühl am besten passt, trotz der ganzen Elektronik.
in die Schweiz
...
Schon die 1190er R ist schwerer als eine 1200er GS...
Einspruch 
BMW hat 238 kg, angeblich vollgetankt mit 20 Liter, ist ein Leergewicht von 218 kg, ohne Sturzbügel, mit Sturzbügel wäre noch einmal + 4 kg.
KTM 1190 R hat 240 kg, vollgetankt mit 23 Liter, ist ein Leergewicht von 217 kg, mit Sturzbügel(Serie).
KTM 1190 T hat 235 kg, vollgetankt mit 23 Liter, ist ein Leergewicht von 212 kg, ohne Sturzbügel.
Ich hoffe, dass ich richtig gerechnet habe ...
Hallo
Es müssten die Schrauben Nr. 43 sein. Oder?
Hallo Chris,
ich kaufe mir die T-Version. Zuviel offroad ist nicht mein Ding, mir reicht da die T vollkommen. Und einen buckligen Feldweg schafft die allemal.
Gruß, Uwe
Hallo Uwe,
da hast Du recht, einen buckligen Feldweg schafft die T und noch mehr , schau mal bei der 7. Minute. Ich war mit meiner 990er auch dabei 
. Und 990 Sumos sind da hoch.
http://www.youtube.com/watch?v=aL8GpyA0-pg
Viel Spaß mit der ADV.
Servus Jürgen
Danke, alles klar, da bin ich schon gespannt wie lange die Osram hält.
Hier was von Osram selber über: "Lichtstarke Scheinwerferlampen"....auch mit der Nightbreaker Plus
