die Erstbereifung auf der 690SM der BT 90 eine Frechheit!!!
Dran denken, dass die Erstbereifung weniger Profil hat als ein neu gekaufter gleicher Reifen. Zum Messen der Laufleistung kann man den dann nicht ranziehen.
Aber das allein ist schon ne Frechheit 
Wow, schickes Ding! Gefällt mir sehr gut! Der Motorschutz sieht auch genial aus!
Sieht schon interessant aus, finde ich auch.
"Der Spaß" kostet 150€ bei den Bikes die ich angeschaute habe. Der Schmierstoffeinstaz als Erneuerung dann ~35€
Ich glaube, das gebe ich in 6000km nicht für mein Kettenspray aus.
Respekt! an masterreset
Eigentlich wird man eh langsamer wenn man´s Rad wieder runter nimmt. Also eher 10km/h dazu anstatt abziehen.
Rofl genau, ich hab mir an mein Hinterrad noch ein Fahrradtacho dran gebaut 
Nur damit ich sagen kann wie schnell ich bin wenn ich n wheelie fahr 
Mal überlegen hmmmm, ach genau wenn´s Vorderrad wieder aufditscht steh da so ne Zahl auf dem Tacho...bekomm ich jetzt n Doktortitel? 
*think*
Wenn ich Werkzeug/ Verbandzeug brauche, dann fahr ich immer mit Rucksack.
Denke nicht, dass du irgendwo Platz findest an der SMC. Könntest vllt mit Panzertape unter den Tank kleben 
greetz
Im Video bin ich nicht im 6. Gang, da is es der Vierte. Ich schalte im Video auch relativ früh hoch un nicht zu schnell für die Kamera zu sein, außerdem muss man ja die Umwelt schonen 
Wenn ich im 6. bin und mit dem Vorderrad wieder aufsetze bin ich meisten so um die 140km/h.
Mit dem Video wollte ich nur den Fortschritt mal dokumentieren. Da ich Mitte der Saison erst angefangen habe richtig wheelen zu üben.
greetz
@chosen: schaltest du beim wheelen?
Ja, ich schalte. müsste auf dem video zu hören sein. Schaff´s auch bis in den 6. Gang, wie gesagt mir gehen immer nur die Geraden aus
Hallo Leute,
also ich hab nur vorne ein 15er Ritzel drauf, hinten Standard.
Hab mir die Maschine anfang des Jahres gekauft und auch angefangen wheelen zu üben!
Am Anfang war ich natürlich zögerlich und hab sie im 2. Gang hoch genommen und bin bis kurz vor den Begrenzer gefahren und dann wieder runter. 
Aber ich kann nur sagen üben üben üben. Bei jeder Gelegenheit in der ich niemand anderes gefährde fahre ich ein wheelie..
Was aus der Übung geworden ist kann dejenige der möchte sich in nem kurzen Video anschauen.
Kurzer Wheelie - click
Im dritten ist es heute auch kein Problem mehr, geht sogar noch im vierten. Mir gehen eigentlich immer die Geraden aus 
greetz
Dann müssten die Spielereinen von Guido passen.
Im Drezahlbereich 7000U/min und drüber bin ich recht selten, will ja mein 
nicht unnötig quälen
Also ich hab mit meinem 15er Ritzel
bei 5000 U/min ~110km/h
5500 U/min ~120 und
6000U/min ~130km/h
Auf deinem Bild sieht es so aus als ob der Seitenständer weg wer. Ist das richtig?
Denn ohne Seitenständer könnte ich den Heber bei mir wahrscheinlich auch noch etwas geschickter unterstellel, so dass
die ganze Maschine in der Luft wäre. Der begrenzt nämlich den Freiraum zum Heber unterstellen.
Heyho, habe auch den Heber von KTM und bei mir( mit Plastikmotorschutz) steht sie auch schräg. Allerdings ist´s leider so, dass das Hinterrad zum Boden Kontakt hat und das Vorderrad in der Luft hängt. Andersrum wär´s mir lieber...kippeln tut sie dann auch ein bisschen. 
greetz
Bin auch 173cm groß und komme bei der SMC ´10 grad so halt runter.
Habe die Gabel vorn um ca. 1 cm abgesenkt uns komme jetzt etwas besser runter. Zmindest steh ich stabil.
Die Maschine ist handlicher, aber ansonsten kein gefährliches Fahrverhalten oder sonstige Einschränkungen.
Kann man getrost machen!
greetz
ZitatVllt kauft ihr euch s nächste mal einfach keine Supermoto Competition
Jeder wie er will, aber wer da Handlungsbedarf sieht, hat ganz einfach das falsche Motorrad.
Die Maschine is einfach so geil, dass man nicht mehr absteigen will. 
Ist eben nich nur für kurze (Renn-)Strecken zu gebrauchen
Mhm, seltsam... hab auch den Kunststoffmotorschutz an meiner SMC und schieb den so weit hinter es geht(bis zum Ständer)
Der hintere Reifen berührt aber immer noch den Boden 
Also ich hab die Ergo Sitzbank von Anfang an drauf und bin nur kurz mit der originalen gefahren.
Ist schon etwas beqeumer die Ergo Sitzbank, aber auf Dauer tut dir auch hier der 
weh. Alles eine Sache des Sitzfleisches 
Also ich sag mal so Preis/Leistungsverhältnis nicht ganz erfüllt. !MY OPINION!! Will hier nichts schlecht machen!
Fahr doch mal zum Händler und fahr das Ding Probe für ne Stunde oder so.
greetz
Ich würde auch gern ein neuen Kennzeichenhalter an meiner 690SMC haben, das original sieht doooof aus
Aber was is denn die beste Lösung (wenig Basteln für´s Anbringen und Langlebigkeit)
Da´s so viele Freds gib´s über KZH, hab ich schon etwas die Übersicht verloren
greetz
