Beiträge von chosen128

Zitat von tom.

wenn man jede kurve mit stiefel unten fährt sieht es meiner meinung nach assi aus

Hehe, 15° Schräglage und Fuß unten sieht kacke aus ja

Also ich fahre immer mal so mal so. Wenn´s in etwas größere Schräglagen geht, drücke ich manchmal die Maschine und manchmal lege ich mich in die Kurve rein.
Fuß hab ich dann auch abundzu unten, aber nur damit meine kaputten normalen Sportstiefel noch mehr kaputt werden

Knie am Boden schaffe ich nicht, denke aber ich rutsche einfach zu wenig zur Seite mit meinem Arsch. Zumindest hab ich hinten keinen Angstreifen mehr.

greetz

Na dann ist´s ja gut, dass es nichts schlimmeres war

Mein Beileid^^ Na dann bin ich mal gespannt. Sagst uns dann Bescheid =)

Beim Hochschalten mach ich das auch manchmal, funktioniert schon gut...hab aber trotzdem immer ein schlechtes Gewissen bei

Schalten ihr beim Runterschalten auch ohne Kupplung?

Jo, hab dann beim Ausrollen wieder neu gestartet. Hat auch geklappt und ich konnt weiterfahren

Hi Nils, I don´t have experience with the Powercommander but i guess the PC does the same thing as the "Kastl"

The "Kastl" manages the fuel inflow so that matches to more Air input with the K&N.

Search for "Kastl", maybe if you didn´t bought the PC yet you´ll be interested in Kastl. It is provided by a forum member.

Das Problem hatte ich auch. Bei ca. 250km nach em Tanken nicht mehr Zündung angegangen, sondern nur einmal FI. Beim zweiten Versuch ging´s dann, aber sie ist nach nem Km mitten beim Fahren ausgegangen.

Bei der 1000er Inspektion dann ausgelesen und es war nichts nennenswertes. Seitdem hab ich auch Ruhe mit dem FI(jetzt 3300km).

Was jetzt aber genau das blinken bedeutet kann ich dir nicht sagen

Also ich hab´s heut auch einige Male probiert, aber das Vorderrad kommt selbst bei ganz hinten sitzen nur ein bisschen hoch.

Habe das 15er Ritzel drauf und ein LeoVince, sonst nichts gemacht.

Muss sie vielleicht doch mal brutaler rannehmen

greetz

Schade für dich, aber DSG is halt schon Hammer!

Kannst ja die Vids per pn verschicken oder irgendne andere Möglichkeit auf die nicht jeder x-beliebige zugreifen kann.

Hat er denn den R32 auch noch an den Start gebracht?

Bis zu deiner Höchstgeschwindigkeit...da hat man ja keine Chance. Wie sah´s denn bis 100km/h aus und wie knapp war´s generell?

greetz

Wow, gratuliere dir!

Da hast ja richtig Kohle investiert...aber hat sich ja gelohnt

Also ich bin auch noch in der Testphase und hab´s von Werkseinstellung auf "Komfort" gestellt weil´s für mich viel zu hart war mit 65kg Kampfgewicht=)

Find´s ganz ok so, aber werd´s wahrscheinlich noch ein klitzekleines bisschen weicher stellen. Nur so 2-3 Klicks.

Was ich auch noch testen will ist unterschiedliche Druck zur Zugstufe und nicht beides gleich hart/weich einzustellen.

Habe mal gehört, dass es gut ist wenn die Zugstufe schneller ist als die Druckstufe.

Was hast du denn bisher ausprobiert?

greetz

Autsch, das ist ja mal richtig !
Würde mich auch interessieren warum nicht fremdstarten

Anschieben geht ja im Notfall auch noch wobei da eben der Kat verrecken kann.

Welches Baujahr ist denn Deine 690er?

greetz

So weit ich weiß muss man die Maschine in kalten Zustand 15 Minuten OHNE Gas zu geben laufen lassen.

Greetz

Am Montag gehe ich nochma zum Händler, mal sehen was er dazu meint.

Um das Problem zu umgehen habe ich den Schalthebel mal ein bisschen nach unten versetzt, morgen mal testen ob ich dann besser den Gang durchziehen kann beim Fuß "lupfa"

Nachdem ich heut morgen mein Händler überrascht habe und sagte, dass ich das Bike heut schon gern abholen würde, konnte ich meine ersten 150km mein Traum auf zwei Rädern testen. Einfach nur geil, der LeoVince hat auch ein super Sound (für befriedigend empfunden ).
Hab mir auch noch ne Touringsitzbank bestellt, aber ich glaube die ist auch nicht viel weicher als die Standardbank. Bin kein Weichei, ist nur wegen meinen Hämorroiden

Ist das normal, dass zwischen dem 4. + 5. und 5.+ 6. Gang abundzu ein Leergang auftritt?

Greetz

Hey Laudi, hab heute auch zugeschlagen und werde mein Moped am Mittwoch abholen
Hab mir nach einiger Überlegung nun den LeoVince Topf dazu bestellt.

Würd am liebsten gleich den ganzen Donnerstag nächste Woche damit rumeiern. Dieses Wetter zur Zeit kotzt aber echt an

Also ich kann nur für mich sprechen und ich würde den KAT drin lassen, denn Leistung bringt´s auch nicht wirklich mehr wenn er draußen ist.
Was den besseren Sound ohne KAT angeht...mir kann es nie zu laut sein, also muss ich mich IMMER irgendwie einschränken und deswegen is es immer
schade "leise" rumfahren zu müssen. Im Endeffekt mir egal ob´s "leise"(ohne KAT) oder "nochbisschenleiser"(mit KAT) rumfahre

Die Cops haben im Grunde keinen großen Spielraum was ein Auspuff ohne e-nummer angeht. Aber selbst WENN man mal ein Pozilisten trifft der beide Augen zu drückt...mit dem Akra ERLISCHT die Betriebserlaubnis des Mopeds komplett und damit auch der Versicherungsschutz. D.h. baut man einen Unfall mit Fremdschaden bleibt man u.U. auf den Kosten sitzen.
Z.B. ein Verletzter Dosenfahrer der ins Krankenhaus muss, evtl. noch OP Kosten etc.

Ich persönlich will mir das nicht antun, da fahr ich lieber "nochbisschenleiser" durch die Gegend und bin Safe im Falle des Falles

p.s das Beste für mich wäre die lauteste Tröte die legal ist

Hab heut nochmal mit nem KTM Händler geredet und er würde mir ne Remus Komplettanlage zum halben Preis ans neue Moped, dass ich noch bestellen muss, ranschrauben.
Hab nicht explizit nach der Garantie gefragt, aber wenn die Werkstatt das Ding bei nem neuen Moped dranmachtn und so ausliefert, denke ich es gibt keine Garantieprobleme.

HeyHo, bin auch am Überlegen, ob ich mir für meine fast bestellte 690SMC gleich ne neue Auspuffanlage ranmachen lasse.

Allerdings möchte ich ungern "illegal" unterwegs sein. Also Akra geht nicht, auch wenn er sich geil anhört.

Bin mit dem Leo am Liebäugeln, aber habe mich nocht nicht endgültig entschlossen. Die legale Alternative ist glaub eh nur Remus oder Leo.