der auspuff passt. nur hat er keine kats und ist daher nicht im engeren sinne zulassungsfähig. ich fahre damit seit jahren - no problem. 
uiui - sorry - von der adventure hab ich natürlich überlesen und nur an die 950er sm gedacht.....also der würde nämlich passen - also sm 950 auf sm 990...ähem 
Geradeauslauf ist kein Problem. Absolut nicht. (Ausser es ist etwas kaputt).
Ist halt eine Sumo, sitzt man anders drauf als auf einem "normalen" Motorrad. Nach einer kurzen Eingewöhnungsphase gefällt einem das normalerweise sehr, bei mir war es zumindest so.
LG
Flo
Eine Frage noch zum Anschluß der Steckdose: Bei den original vorhandenen Kontakten, hinter dem Lenklager sollte man keine extra Sicherung verbauen müssen, oder?
Nachtrag: Ich finde die Anschlüsse nicht... Es gibt einige Kabel, die mit einem Plastikschuh zusammengefügt sind, aber keine Aufschrift und vor allem keine freien Stecker...
Gibt es alternativ im Batteriebereich ein Zündungsplus?
LG Flo
Gesendet von meinem LG-E975 mit Tapatalk
Hatte ich auch gerade erst 
Die Blinker haben auf der richtigen Seite, aber nur permanent geleuchtet.
Fehler war, dass das Blinkrelais von Louis falsch herum angeschlossen war.
Den Stecker hat man aber nur in einer Richtung anbringen können, musste da erst mal draufkommen, dass das Louis Relais einfach anders gepolt ist 
Hi Leute,
ich habe gerade den Kennzeichen Halter von ms biketech montiert und zwar den aus Metall um 69,-.
Passt alles gut.
Aber: Jetzt ist der Bereich unter dem Sitz mit dem ganzen elektro zeug nicht mehr vor Wasser geschützt. Weil da ziemliche Öffnungen bleiben... Wie habt ihr das gelöst? So gefällt es mir nicht wirklich...
Gesendet von meinem LG-E975 mit Tapatalk
@Low Rider: wo hast du das logo am Tank her, gefällt mir sehr gut...
Dass der Benzindruck über Nacht nachlässt ist wohl eindeutig Schwachsinn, die Pumpe baut ihn auf oder nicht. Ein Moped so lange nicht zum Laufen zu bringen zeigt eigentlich nur, dass die schrauber völlig unfähig sind. Würde dringend raten, das Gerät wo anders hin zu bringen.
Gesendet von meinem LG-E975 mit Tapatalk
Ich hab immer auf das Service warten können. Einmal hat es dann doch länger gedauert und ich hab ein gratis leih Bike bekommen...
Gesendet von meinem LG-E975 mit Tapatalk
und welcher Lack wäre dann benzin-dampf resistent?
was für einen Polyester Spachtel?
Wäre super, wenn Du mehr Details hättest 
Liebe Leute 
Ich möchte tiefe Kratzer im Tank (990 SM, 08) ausbessern.
Weiß jemand, welchen Spachtelkitt man nehmen kann - der Tank-Kunststoff läßt ja minimal Benzin Dämpfe durch, wodurch auch Lackierungen schwierig bis unmöglich sein sollen? 
LG
Flo
Die 2 großen in Wien kann ich nicht empfehlen, dafür aber den Kaudela in Unterstinkenbrunn (Richtung Laa). Ist ein bisserl weiter draussen, aber es zahlt sich aus.
LG
Flo
Wozu ist die 2te DK eigentlich gedacht?? Zu Homologierungszwecken notwendig?
also an einem Remus Krümmer wäre ich schon interessiert! Gibt es schon eine Vorstellung, was der kosten würde??
LG
Flo
Der Rosso 2 hat auf jeden Fall mehr Grip als der Mpp3, in jeder Lebenslage. Und die Horrorgeschichten über Nassgrip und Warmfahrzeit kann ich so nicht nachvollziehen. Im Nassen fahr ich eh vorsichtig, aber trotzdem wär's mir aufgefallen, wenn es gar nicht gepasst hätte. Und warmfahren tu ich den Motor (und mich) sowieso auch und in der Zeit gibts auch bei den Schräglagen keine Attacken. (Aber auch da wär mir nix dramatisches aufgefallen).
Ich greife das Thema jetzt noch mal auf, weil ich wirklich lange am Überlegen war, welchen ich nehmen soll. Der S20 ist mir auf Verbindungsetappen auf der Autobahn weggeschmolzen, der MPP3 war überraschenderweise sehr schlecht .... der Angel GT war nicht lieferbar (und ich wollte eigentlich nie einen Tourensport Reifen)....
Rosso 2 hat echt guten Grip, nicht übernervös (was i.m.o. gut zur Sumo passt), gute Eigendämpfung und passablen Verschleiss
Also - kann den Reifen empfehlen
Nach dem schrecklichen MPP3 habe ich jetzt den Pirelli drauf und muss sagen, dass der PERFEKT funktioniert! Und zwar nicht nur auf warmen trockenen Asphalt, sondern auch im Nassen.... Top Reifen!!
Gesendet von meinem LG-E975 mit Tapatalk 4
Hi despo
Ich habe auch die 2008er SM. Und hatte am Anfang die selben Probleme, das Geklappere nervte mich einfach, auch wen alle sagten, dass das ganz normal sei. Inzwischen ist es aber weg
Es hängt mit der Kette zusamen:
- Schau mal, ob du schon den neuen Schwingenschutz von der SMT hast - erkennbar an seitlichen Führungen oben (kurz hinter dem Ritzel).
- Zwischen Schwingenschutz und Schwinge kann durch die Vibrationen ein enervierendes Klappern entstehen, steck mal ein Stück Karton zum Probieren dazwischen, sollte viel leiser werden.
Und dann hat bei mir auch der Akra Endtopf mit Akra Mapping einen angenehmeren Lauf gebracht. Denke aber, dass jeder Zubehör Topf das selbe bringt, wen nur das Mapping geändert ist.
Übrigens, die Kettenspannung würde ich auf die Original-Maße bringen...
LG Flo 
Hi off-road-biker
Nein - Gewicht und Druck sind OK.
Ich bin mit allem rundherum nicht schwerer als 90 kg und habe natürlich mit dem Druck gespielt - am Besten ist er meiner Meinung nach mit viel Druck (2,5/2,9). Aber es bleibt dabei, dass einfach am Ende Grip fehlt. Bleibt zwar kontrollierbar (bis jetzt 
) aber rutscht doch sehr leicht im Grenzbereich. Dazu das alte Pipo Problem mit dem Heisswerden: Nach einigen engagierten Kurven wird er schwammig. Und überdies stellt er beim Bremsen mehr auf als ich mag...
Hallo
Ich hab den Reifen auf meiner 990 SM drauf. Und bin froh, dass der hintere bald so weit weg gefahren ist, dass ich es vor mir selbst rechtfertigen kann, den ganzen Satz zu kübeln. Er fährt sich zwar in vielen Bereichen sehr gut (neutral, geht willig in die Kurve,...) aber er rutscht einfach viel zu schnell. Im direkten Vergleich mit dem s20 - deutlich mehr Rutscher 
Vorne wie (vor allem) hinten!
Ist mir unerklärlich, wie der in Motorrad so gut bewertet werden konnte (oder schon klar aber das wäre ein anderes Thema 
).
LG
Flo
