Habe gerade meine db Killer von der Akra hexa bearbeitet.....
Einfach ein paar Löcher nebeneinander und das viermal im 90 grad Abstand....
Bohrer:5mm
Wurde reichlich dumpfer....jedoch nicht penetrant.....genau richtig.....
Das klingt gut. Kannst du ein Foto von den Teilen machen ?
Super !
Ich werde auch erstmal den 06er Sensor verbauen. 
Weiß jemand wie der Sensor genau funktioniert ? Ich würde vermuten, dass die Reserveleuchte angeht sobald der Benzinstand den Sensorfühler "freilegt". Dann würden die paar MM Unterschied zwischen den Fühlern (egal ob gerade oder 90°) doch kaum einen Unterschied im Bezug auf die Restfüllmenge machen ... 
Hi Weissi,
ich bin auch gerade dabei meiner 06er SD den größeren Tank zu spendieren.
Die 50,- Euro für den 07er Benzinstandsgeber würde ich auch gerne sparen. Konntest du schon Erfahrungen sammeln, wie genau bzw. ungenau der 06er Sensor im 07er Tank ist ?
ich habe meine gestern auch kontrolliert, waren jetzt knapp 15 tkm seit der letzten Kontrolle. immer noch alles im Rahmen.
nur meine 16er Zündkerzennuss musste ich heute zum Dreher geben ... 
Das Thema ist auch schon durch !
Oben rechts ist die SuFu
Ich habe im Vorfeld nach Akra/Akrapovic + Wartung/Pflege gesucht, aber leider nichts gefunden.
Kannst du mir mit dem passenden Thread weiterhelfen ?
Das Titan ist mattiert, von da her Schleifpads.
Was für Schleifpads genau ?
Hi,
wie bekomme ich leichte Kratzer aus meinen Akra SlipOns ? Kann man Titan auch einfach polieren ?
Bin für Tips dankbar. 
Hi,
hast du die Teile schon bekommen ? Wie ist die Qualität und Passform ?
Ich fahr die Teile auch ohne einfach nur 
.
Bin auch schon das ein oder andere mal den Sheriffs vorbeigefahren, bisher ist nie was passiert. 
Selbst als die neben mir an der Ampel standen war es denen 
egal. Hatten wahrscheinlich gerade was wichtigeres zu tun 
.
Ich hatte letztes Jahr im Oktober/November auch Probleme mit meiner Batterie. Ich musste sie 2 mal ausbauen und laden da die SD nicht mehr angesprungen ist. Über Winter habe ich sie an ein Ladegerät mit Pflegemodus gehängt. Seit Ende Februar funktioniert sie nun schon einwandfrei und nicht nur bei schönem Wetter.
danke für die Infos
Meine Schwinge würde ich auch sehr gerne pulvern lassen. Bin aber noch ziemlicher Anfänger was das Schrauben und Basteln angeht, daher wollte ich es nicht gleich übertreiben :D
Bin noch am überlegen die Bremssattel zu lackieren. Kann man sowas selber mit der Dose machen ? Also Beläge raus, Sattelabschrauben und Leitung usw abkleben. Oder hat schonmal jemand so ein Pinsel Lack Set von Louis verwendet ?
Ich möchte Eure Umbauten sehen!
Bade
Bekomme meine Teile in ca. 2 Wochen wieder. Bin auch schon gespannt
Wie hast du die Lager wieder eingepresst ?
Danke Bade, hab die Lager rausbekommen.
Chrysis Ist das gleiche Prinzip wie hier Abzieher für Schwingenlager LC8, do it yourself...
Auf Folie 4 sieht man es ganz gut. Nur anstelle der Gewindestange den Hammer nehmen.
Beim Lenker habe ich mich gegen Pulvern entschieden, werde mir nen schwarz eloxierten kaufen.
Hi,
ich würde gerne meine Fussrastenanlagen schwarz pulvern lassen. Hat das schonmal jemand von euch gemacht ? Wenn ja, was habt ihr mit den Kugellagern in den Hebeln gemacht ? Abgedeckt und Mitgebacken oder selber mit Nüssen- raus und reingepresst ?
Gabelbrücke und Lenkeraufnahme würde ich am liebsten gleich mitmachen lassen. Hat da jemand Erfahrung ? Mein Pulverer meinte, dass Abtapen der Innen/Reibflächen reicht. (Gewinde usw. werden natürlich verschlossen)
Bin für jegliche Antworten und Tips dankbar
Hi Garti,
ich habe auch eine Cup Edition gekauft. Habe bisher keinerlei Probleme. Klar werden die Motorräder eventuell mehr beansprucht, aber sie werden auch wesentlich besser gepflegt. Bei einer gebrauchten kann man sich zudem eh nie sicher sein wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist. Wenn du den Händler kennst und er dir die normale Garantie gibt sollte das kein Problem sein. Nur über den Preis müsst ihr nochmal reden .
Vielen Dank für den Qualitätstest. Der hat mir den letzten Zweifel genommen. Mal sehen wann die Teile ankommen. 
Die Fussratsen sind nun auch im Shop gelistet:
http://kern-stabi.suedlichtser…af66d8b81c67334859fb2e129
Sind wirklich schick Warum müssen die Sachen nur immer so günstig sein 
Moin,
ich habe heute beir mir auch mal den Ladestrom gemessen:
Ausgeschaltet hatte ich ca 12,2 - 12,8 V
Im Leerlauf sowie 1 Gang im Standgas ca 14,0 V
Beim Hochdrehen bis 5000 wurde es aber weniger ca 13,5 V
Ist es normal, dass es beim Beschleunigen weniger wird ? Ich hätte eigentlich mehr vermutet.
Meine Kabelschuhe sahen alle gut aus, der Lima Stecker usw waren zwar ziemlich dreckig innen, aber nicht oxidiert.
Ist wohl die Batterie + Kälte/Feuchtigkeit bei mir 
Meine Batterie ist wartungsfrei und geschlossen, ist eine Yusa.
Mit "ohne Ladestrom" meine ich ohne Aufladung duch die Lima bei der Fahrt. Ich bin die 7-8 Tage täglich gefahren.
