Hey Leute
Ich habe damals auch einen Tacho getauscht bekommen. Es war auch ein 2009 den ich bekommen habe und hab die Schutzkappe seit dem immer drauf und siehe da unter der Schutzkappe sieht er noch aus wie neu 
Diese Schutzkappe hat jeder Händler rumliegen einfach mal nachfragen! Man kann trotzdem alles gut erkennen.
LG Björn
Moin 
Ja er hat im ersten Beitrag "ein wenig Warmgefahren" geschrieben 
Aber was meinst du mit: Ja habe sie schon ein paar mal schön warm gefahren auf Betriebstemperatur? Wann ist sie deiner Meinung nach auf Betriebstemperatur?
Warte einfach mal ab bis die Temperaturen draußen höher sind und mach ne ordentliche Tour und alles wird wieder in Ordnung sein! Und falls nicht hast du ja noch die Garantie 
p.s. hab meine Zugangsdaten für GMX vergessen daher musst du dich noch ein wenig gedulden 
LG Björn
wenn sie warmgelaufen ist so bei 3 strichen
Habe sogar noch einen rumliegen falls Interesse besteht pn!
Hab mich doch getäuscht ist doch ne Gel verbaut!
Also erst mal vorneweg "Bleibatterien" sind es beide, lediglich bei der klassischen Autobatterie/Aufbaubatterie liegt der Elektrolyt (schwefelsäure) in flüssiger Form vor (deshalb spricht man hier von eine "Nass-Batterie"). Wo hingegen bei der Gelbatterie der Elektrolyt als gelartige Masse vorliegt.
Der wesentliche Unterschied zwischen den beiden Batterie Konzepten ist, dass die Gelbatterie wartungsfrei ist, wo hingegégen bei der Nassbatterie immer der Säurestand kontrolliert werden muß und diese, zum "gasen" beim laden neigen. Ferner sind die Gelbatterien in aller Regel bei gleicher Leistung doch einige kg schwerer und auch teurer als ein vergleichbare Nassbatterie.
Dafür ist die Kiste gebaut.
wahre Worte
aber trotzdem mal schön zu sehen das ne Duke R um die 200 km/h läuft
Also stolz bin ich dadrüber nicht das ist klar. Wollte auch niemanden dazu anstiften ohne Drosselung zu fahren! Ich bin mir auch über die Konsequenzen im klaren die im falle eines Falles auf mich zu kommen. Bin alt genug um zu entscheiden ob ich dieses Risiko tragen kann!! Fahre mein halbes Leben Motorrad und weiß was ich kann und was nicht, natürlich ist mir klar das ich auch Fehler machen kann bzw ein anderer Verkehrsteilnehmer aber wie gesagt das Risiko gehe ich ein jetzt sind es nur noch 3 Monate und die pack ich auch noch 
Aber mal was anderes: warum gibt ein Händler ne offene Kati zum probefahren raus obwohl derjenige seinen Führerschein 1 Tag besitzt? Oder hab auch nen offene Duke als Leihmopet bekommen! Kann doch auch nicht so sein oder? Führerschein lag vor
Sorry nächstes mal poste ich so etwas nicht mehr. Das sich niemand auf den Schlips getreten fühlt 
Hat die SMC nicht ein Original Schaltzblitz im Tacho? Bzw sah so aus, auf manchen Videos..
Ne die SMC hat keine Schaltblitz orginal! Wer braucht das schon dafür hat man(n) schließlich nen Popometer oder Ohren am Kopf Soll jetzt nicht wieder losgehen mit der Diskussion ob man einen Schaltblitz brauch oder eben nicht
Ahh was ich noch schreiben wollte: fahre mein Ofen seit fast 2 Jahren NUR aufm Papier gedrosselt
Wasn das fürn Händler?!! Glaubs ja nich
Dann mach mir nen gude Preis fürs Bike! Würde ich ihm als Antwort geben!
Schaut mal richtig geil aus!!! 
würde meine auch sehr gut stehen. Sagt mal lasst ihr euch die "KTMforum.eu Aufkleber alle machen oder gibt es die bei jemanden zu kaufen?
Hey und wo ist das Foto?
LG Björn
Hallo liebe 
Treiber
Der größte Vorteil ist halt das du ihn immer wieder reinigen und ölen kannst! Aber mehr Luft wird er nicht durchlassen im orig. Luftfilterkasten!
LG Björn
Moin
Ich denke mal es wird ohne Probleme funktionieren. Und es dürfte auch leicht zu wechseln sein: Sitzbank runter- Steuergeräte tauschen!
Ahh und die 690 SMC hat doch garkeine Wegfahrsperre würde ich sagen
Ist ja echt der Hammer 3.500€ für ein Rahmen laut Teilenr. kostet der Rahmen 1044,33€ bei KTM drück mich
Es wird mit sicherheit jemand den Rahmen bei Ebay kaufen 
Hey
Also offen rennt meine 193 laut Tacho!! (orig. Übersetzt + Helmschild knapp überm Tacho) aber wo soll man das fahren?! außer kurz mal auf de Bahn um zu schauen was
so geht 
In den Papieren der gedrosselten Version steht 140 km/h aber so um die 150 km/h sind es aufm Tacho
Mein Tip für dich: Geh zum KTM Händler und mach eine Probefahrt!!! Ich habe meine SMC Probe gefahren und nach 10m hätte ich schon wieder umdrehen können!
Um zu unterschreiben 
LG Björn
Warum sollte ich denn nicht alle 2,5 tkm das Öl wechseln? Ich denke mal das es keine Nachteile gibt!? Da mein Bock kaum Öl verballert und daher auf 5 tkm kaum neues Öl dazu kommt mach ich alle 2,5 tkm neues rein (Was kostet die Welt )
Einige von euch müssen wahrscheinlich auf 5 tkm etwa 1,7 Liter neues Öl nachkippen oder?
Und ich verwende das 7100 von Motul (10w60) und das ist ja nun echt nicht so teuer wie die Motorex Plörre von daher immer rein dat Zeuch
LG Björn
War ich ja fast richtig hab es nur verpeilt das es an der 10ten stelle steht und nicht am Ende wurde letztens im EXC Bereich besprochen!
LG Björn
Hey
Ich glaube letztens gelesen zu haben das am Ende der Motor- und Rahmennr. ein A steht beim 2010er Modell! Also steht beim 2011 Modell am Ende der Motor- und Rahmennr. wahrscheinlich ein B. Ich kann es aber nicht zu 100% bestätigen
LG Björn
