es kommen noch spitzen drauf wie bei den original rasten damit das eloxat nicht kaputt gemacht wird und auch der Halt noch immer mit den stiefeln vorhanden ist.
es wird noch abgeändert mit schraubbaren,austauschbaren "schrauben" die man dann reindrehen kann...
mfg
gut zu wissen
hatte mich auch gewundert
da wo ich sie hinschickte zum eloxieren,die meinten das ginge nicht,weil eisen drin sei :(
dann kann ich mir den kicki ja auch sparen,denn ich will die dinger eingentlich einfach nur schwarz haben,dass sie nicht mehr so auffallen...
mfg
ps:bitte per on wo du dein zeugs eloxieren lässt.
hallo
ja,das mit den gewinden ist keine schlechte idee
mal schauen,wie ich es umsetzen werde
doch ich denke,auch die zacken (wie bei der originalen raste) werden die doch nicht mit der zeit so sehr abnutzen,oder täusche ich mich da?
die 690 war nur so eine idee
kann ja auch jeglicher anderer schriftzug hin
das habe ich nurnoch schnell in 5 min erstellt gehabt...als beispiel quasi
da wo ich die originalen rasten eloxieren lassen wollte,der sagte mir,es ginge nicht :(
also muss eine andere lösung her
mfg
Hallo
ich wollte meine fußrasten eloxieren,doch dies geht nicht...
folglich musste eine andere lösung her
habe nun mir mal etwas überlegt
seht selbst:
die farben sollen eloxiert werden.
geht das 2 farbig?
es kommen noch spitzen drauf wie bei den original rasten damit das eloxat nicht kaputt gemacht wird und auch der Halt noch immer mit den stiefeln vorhanden ist.
befestigt wird es über eine schraube (m10 oder mehr...material ist 20mm vorhanden) und einem entsprechendem blech wie bei den original rastengummis
spiel ist auch ein wenig vorhanden (rundherum ca. 1mm)
materialdicke ist 5mm
die einfräsungen sind 2mm tief
haben noch andere moppeds diese rasten dran?
aus der 690 ist schnell eine 990 gemacht...
was haltet ihr von dem konzept?
was würdet ihr verbessern/ändern)
ich kann in der schule nur geringe stückzahlen fertigen
hat vielleicht wer eine cnc maschine,wenn größeres interesse an den teilen besteht?
die datei liegt in den gängingen cad formaten vor.
die cnc datei müsste noch erstellt/generiert werden
mfG m1nz5
frag mal an bei mir in der nähe bei
http://www.schrauben-lange.de/
da hole ich jegliche schrauben die man so braucht die nicht standart sind oder eben kleinstmengen (1-5 stück)
mfg
hab jetzt auch ein 210 ce mir zu weihnachten schenken lassen
sind die originalen befestigungen nützlich oder sollte man echt andere kaufen?
mfg
kommt ganz auf die km zahl an...
ist das titan verfärbt?
wann sollte er wieder neu gestopft werden?
gebrauchte liegen meines wissens nach aber so bei 850€
mfg
[SIZE="5"]AUSPUFFANLAGEN[/SIZE]
Man kann wählen zwischen folgenden Herstellern wählen:
-Remus
-Akrapovic
-Sebring
-LeoVince
-FMF
-GPR
-SC-Project
-Virex
-Fresco
[SIZE="4"]REMUS:[/SIZE]
Nicht mittig unter der Duke einzubauen, denn die heissen Auspuffgase
sollen nicht auf den Reifen
Scheint am meisten verbreitetet zu sein
Teilweise etwas schlecht verarbeitet (dB-Eater nicht gut verschweißt)
Geändert hat sich:
- der Sound, dumpf, bollernd, mit dB-Eater
- gefühlt mit Popo-Meter untenherum besser zu fahren
dB-Eater:
Ja,herausnehmbar
EG/ABE:
Ja, aber nur in der Ausführung mit Kat
Nein, in der Ausführung ohne Kat
Material:
Titan und Edelstahl
Sound-Video:
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<div style="text-align: center; font-size: 10px;"><a href="http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-auspuffanlagen/ktm-690-duke-remus-titan-7954.htm" target="_blank">KTM 690 Duke - Remus Titan, Auspuff</a>
<br>powered by Gaskrank.TV</div>
</div>
[SIZE="5"]AKRAPOVIC:[/SIZE]
Passt perfekt drunter
Gute Verarbeitung
Sehr guter Sound
Einigen Besitzern ohne dB-Eater ist er viel zu laut
Akra-Mapping wird benötigt
Vorteil: bessere Gasannahme untenrum
dB-Eater:
Ja,herausnehmbar .
Es gibt 2 verschiedene dB-Killer (normal und leise)
EG/ABE:
Nein, denn er ist zu laut und besitzt keinen Kat
Material:
Titan
Preis:
Komplettanlage mit Krümmer ca. 1500€
Bestellnummer: (Quelle:http://www.ktm.com)
75605099100 Evolution Titan-Enddämpfer
75605907000 Titan Werkskrümmer
Diagramm:
suche
Bild:
Sound-Video:
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<param name="wmode" value="transparent" />
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</object>
<div style="text-align: center; font-size: 10px;"><a href="http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/sounds-of-akra-13338.htm" target="_blank">Sounds of Akra - KTM Duke 690, Auspuffanlage</a>
<br>powered by Gaskrank.TV</div>
</div>
[SIZE="5"]SEBRING:[/SIZE]
Remus und Sebring sind im Grunde genommen dieselben Firmen
Mit und ohne Kat erhältlich
kräftiger, dumpfer Sound
ovale Bauform
spezielle Doppelmantelkonstruktion
Diagramm:
suche
Bild:
suche
Sound-Video:
suche
[SIZE="5"]LEOVINCE:[/SIZE]
gute Verarbeitung
kerniger Sound
Abgase werden nach außen und somit weg vom Hinterrad geleitet
Gewicht: 4,88kg
Inkl. Carbon-Bugspoiler-Verlängerung
dB-Eater:
Ja,herausnehmbar
EG/ABE:
Ja, aber nur in der Ausführung mit Kat (Kat ist optional dazu zu bestellen)
Nein, in der Ausführung ohne Kat
Material:
Edelstahl
Preis:
420€
Diagramm:
suche
Sound-Video:
<div style="width: 512px;"><object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.gaskrank.tv/tv/intradat/etc/player/gaskrank.swf?image=http://www.gaskrank.tv/tv/intradat/branding/playbg.php&logo=http://www.gaskrank.tv/tv/intradat/etc/player/t1.png" width="512" height="308" wmode="transparent" flashvars="file=http://files.evisor.tv/201005/12422.flv">
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<param name="wmode" value="transparent" />
<param name="flashvars" value="file=http://files.evisor.tv/201005/12422.flv&image=http://www.gaskrank.tv/tv/intradat/branding/playbg.php&logo=http://www.gaskrank.tv/tv/intradat/etc/player/t1.png" />
</object>
<div style="text-align: center; font-size: 10px;"><a href="http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-auspuffanlagen/leo-vince-sbk-underbody-evo-ii-12422.htm" target="_blank">Leo Vince SBK Underbody EVO II Slip On für KTM 690 Duke i.e., Auspuffanlage</a>
<br>powered by Gaskrank.TV</div>
</div>
<iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/KDkOxac5nec" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
[SIZE="5"]FMF APEX[/SIZE]
Nur in Amerika erhältlich oder selten bei ebay
soll sehr guten Sound haben… annährend wie der Akrapovic
Bei Cwinki ist der Titanmantel bei der hinteren Halterung gerissen an
dem Auspuff.
beim Anfahren soll die Duke nicht mehr gut gehen (soll sogar
aus gehen)…also braucht man auch ein Kastl bzw. programmierbares Steuergerät um dies eventuell dann in den Griff zu bekommen.
dB-Eater:
Kennen die Amerikaner sowas überhaupt?
EG/ABE:
Nein
Preis:
1300$
Material:
Titan
Diagramm:
Suche
Sound-Video:
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[SIZE="5"]GPR:[/SIZE]
optisch wie ein Rohr, also eher wie der Sebring
Komplettsystem mit Krümmer und ESD
Material:
Titan
Bild:
suche
Sound-Video:
<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Oeaqlmmi9Pk?fs=1&hl=de_DE&rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Oeaqlmmi9Pk?fs=1&hl=de_DE&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>
[SIZE="5"]SC-PROJECT[/SIZE]
KEINE UNDER-ENGINE AUSPUFFANLAGE
Nachteil: Schwerpunkt der Duke verlagert sich nach
oben und auf die rechte Seite und der Bugspoiler
kann nicht mehr montiert werden.
dB-Eater:
Ja,herausnehmbar
EG/ABE:
Ja
Material:
Titan und Edelstahl
Preis:
620€
Bild:
siehe Video
Sound-Video:
<iframe title="YouTube video player" width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/iibhoA1z1sU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
[SIZE="5"]VIREX[/SIZE]
sehr eigene, runde Form
dB-Eater:
Ja, herausnehmbar
EG/ABE:
Nein
Material:
unbekannt
Preis:
420€
Bild:
Diagramm:
Suche
Sound-Video:
Suche
[SIZE="5"]FRESCO[/SIZE]
sehr eigene, runde Form
kurzer ESD
von Hand gefertigt und geschweißt
ausschließlich auf Bestellung
dB-Eater:
Ja,herausnehmbar
EG/ABE:
Ja, aber nur mit Kat (zusätzlich zu kaufen. Preis: 95€)
Material:
Wahlweise: rostfreier Stahl
rostfreier Stahl schwarz
Titan
Preis:
Unterschiedlich:rostfreier Stahl 285€
rostfreier Stahl schwarz 315€
Titan 370€
Bild:
Diagramm:
Suche
Sound-Video:
Suche
Wer eines der Dinge besitzt,wo "SUCHE" hinter steht,der melde sich bitte bei mir
per PN
mfg m1nz5
daniel:
PN
hatte mal eine übersicht gemacht mit allen daten und preisen etc.
ist hier auch irgendwo mal copy-paste gelandet von mir,doch ich finde es nicht mehr wieder
aber ich weiß wo sie auf jeden fall noch ist :D
mfg
beim schwarzen verchromen
gehen da alu und eisen teile gleichzeitig ohne demontage?
denn diese ist ja teilweise nicht zerstörungsfrei möglich
also das trennen von alu und eisen bei den teilen...
mfg
Hallo
wollte mal fragen wie man die fußrasten veredeln könnte
zum beispiel schwarz.
eloxieren geht ja nicht,weil kein alu
außerdem gehen die fußhebeleien auch nicht,weil es einmal das riffeltrittmetall beim bremshebel und einmal eine feder samt niete beim schalthebel sind die nicht alu sind...
ktm hat natürlich alles SEHR fest angezogen,sodass ist das riffeltrittmetall nicht ab bekam
den niet aufbohren...auch nicht nicht so klasse...
gibts da etwas sehr haltbares,das nicht nach einem regen oder nach kurzer benutzungsdauer kaputt ist und aussieht wie gewollt aber nicht gekonnt???
mfg
hallo,
aus welchem material sind die verkleidungsschrauben der 690 duke?
also die schrauben,die im tankspoiler drin sind,zum beispiel?
aus welchem material ist der lenker?
gibt es günstige aluminium fußrasten für die duke?
würde das gerne wissen bez. eloxieren.
mfg
was ist bei den 2011ern original drauf?
mfg
hi
also ich fahre recht reifenschonend durch meine fahrweise und eben 34ps die aufs hinterrad nur einwirken
ich hatte als erstbereifund den dunlop sportmax alpha 10 drauf
das ist wie schon von anderen hier geschrieben meiner meinung nach der größte dreck
selbst in der einfahrphase wo ich 800km lang nur bis 4500 touren drehte,rutschte der reifen
später aus kreisverkehren raus immer mit dem arsch neben mir
das ist kacke und meiner meinung nach einfach nur gefährlich
bei 1300km wurde er dann weggeburnt (geht auch mit 34 ps :D )
ich habe dann einen michelin power pure hinten und vorne den mit zusatz A draufgemacht
bin nun SEHR zufrieden und hatte bisher keine weiteren rutscher
im schwarzwald hatte ich nach einigen km (deutlich über 100) das gefühl,der reifen würde vorne rutschen,doch nach einer kleinen pause wars weg
bin mir nicht sicher ob es einbildung oder realität war
ich denke eher einbildung und die pause brauchte mein körper eh
werde auch nicht viel rumexperimentieren mit den reifen,denn sooo viel fahre ich auch nicht (diese saison 6000km),dass ich mehrere sätze pro saison brauche
einfach getreu dem motto:
never change a running system
freue mich schon extrem auf nächste saison und ich kann es nicht mehr abwarten
noch 4 (aber ich spreche mit dem vater nochmal,sodass hoffentlich nur noch 3) monate..dann gehts wieder los
mfg
also so wie ich es sehe bevorzugt ihr alle garmin
hmm..auch wenn die funktion sicherlich schön wäre,denn ich bin faul,wenn es ums planen geht
ziel eingeben,4h zeit haben,kurvenreichste streckenführund rein und 2h fahren,dann rumdrehen...
so wäre es perfekt :)
mfg
hallo
also gut
ich hätte aber auch extrem gerne die option mit kuvenreichste strecke
kann das ein garmin mittlerweile auch oder müsste ich dann das tomtom urban rider nehmen?
was spricht gegen das tomtom,da bisher nur garmingeräte genannt wurden?
gibt es probleme bei tomtom?
mfg
Hallo
habe die sufu benutzt,aber nur ältere berichte gefunden und das ist bei technik halt nicht zu gebrauchen^^
ich möchte mir zu weihnachten ein navi samt halter wünschen für meine duke 690
nun ist die frage:
was habt ihr für geräte
was könnt ihr mir empfehlen?
welche navis machen probleme?
wo liegen vorteile in bestimmten geräten zu anderen?
worauf sollte man unbedingt achten?
welches zubehör sollte man noch besorgen?
geld ist eigentlich zweitrangig,denn ich will etwas gescheites haben.
mfg
wie macht es sich hörbar bemerkbar,wenn eine duke zu mager läuft?
sorgenkind:
`10er duke, 34ps mapping,leo ohne kat
bisher hat sie es so 80km mitgemacht
läuft auch ganz normal
nichts außergewöhnliches hörbar außer SOUND :D
mfg
