Ja, danke für dein feedback, SanauSan!
Habe bis auf grau noch an Leerlauf und pink direkt hinters Zündschloss auch alles so. Nur, wie hast du den Schaltblitz eingestellt? Er wird doch nur gesetzt, wenn die Motordrehzahl auf "Null" fällt (also Motor aus) und das Engear dann noch Strom hat. Gelb-orange ist stromlos bei betätigen des Kill-Schalters... 
An das, dass mein Engear defekt ist habe ich auch schon gedacht, nur funktioniert es dafür dann doch ziemlich gut!
Mir hat Logi auch noch eine Antwort geschickt, mit dem Ergebnis, dass er es aufgegeben hat. Ihm hat Herr Engel (Starlane) gesagt, es läge an dem Geschwindigkeitsimpulsgeber der Duke und er müsse einen Externen extra verbauen (für den man preislich das Engear ein paarmal kaufen könnte). Bei dir SanauSan läufst doch?? (Wenn auch träge) 
Ich habe mir mehr Resonanz mit diesem Fred erhofft. Fährt also doch nicht jeder hier mit dem Ding rum... Ich fahre jedenfalls mit 100Euro Schrott am Lenker rum
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MfG Sven