Hallo zusammen,
Einige hier haben ja die Front etwas abgesenkt (Standrohre durchschieben) um das Handling weiter zu verbessern. Das wollte ich jetzt auch angehen. Nun war ich aber am letzten Sonntag auf einem ADAC-Intensivtraining und dort wurde auch Notstopps trainiert. Dabei kommt ja bei unseren Maschinen das Hinterrad ganz schön hoch. Mit durchgesteckter Front wird sich diese Tendenz sicher noch verstärken und damit der Bremsweg wieder länger werden - Ein, Zwei Meter mehr können ja richtig wegtun! Wer hat diese Modifizierung gemacht und kann berichten?
VG Georg
Hallo Georg. War letzthin auch an einem Fahrtraining mit meiner 2011er-ABS-SMT. Dabei ist mir das Gleiche passiert, dass das Hinterrad raufkam, vor allem gegen Ende der Bremsung, kurz vor dem Stillstand. Der Instruktor sagte mir, dass ich versuchen soll, die Arme leicht angewinkelt und ganz locker zu lassen und dass ich mich nicht am Lenker abstützen solle. Dafür solle ich mich mit Unterleib und Oberschenkeln am Tank abstützen. Ich war anfangs skeptisch, doch nach einigen Versuchen gelang es ganz gut und das Hinterrad kam wirklich viel weniger hoch. Gruss Zala
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Aber weshalb verbaut man die Dinger an "normalen" Motorrädern? Und erwähnt das immer speziell...... als ob das besser wäre als andere Bremszangen?
verwendet? Halten die Dinger? Wie siehts aus mit Platz für die Sozia?