Spannend! Muss man irgendetwas umbauen, ausser das TL-Ventli entfernen? Entgraten oder sonst was? Und die Schläuche bleiben, wo sie hingehören? Hast Du auch mal den Druck abgesenkt, für Schotter?
Sorry... bekommst gerade ein Interview, aber die Infos wären super!
Umgebaut war ja schon, ich weiß nicht wie es original aussieht. Das Ventil wird auch bei einem Schlauch im Loch verschraubt. Den Druck habe ich bis 2 Bar abgesenkt, ohne Probleme.
Ich habe eine gebraucht gekaufte 1090 R. Die wurde vom Vorbesitzer schon mit Schläuche gefahren und von mir jetzt auch schon wieder ca. 25.000 km. Hatte bis jetzt keine Probleme, nur der Reifendienst will immer neue Schläuche einbauen bei Reifenwechsel. 1090R und 790/890 haben die gleichen Felgen.
Also meine Frau darf jedenfalls auf längeren Reisen auf dem Beifahrersitz mitfahren. Aber da ist ja jeder anders.
Ich habe gehört, die eine oder andere Frau ist am liebsten für jede Gelegenheit gerüstet und dementsprechend fällt ihr Gepäck aus. Wenn deine Frau kein Gepäck braucht, Glückwunsch.
Vielleicht haben sie ihre Frauen dabei und die beanspruchen schon den ganzen Platz im Kofferraum.
Ob ein 17" Vorderrad aus einer Adventure eine Supermoto macht bleibt abzuwarten.
Das mit Sicherheit nicht, aber BMW und Ducati haben ähnliche Konzepte im Programm, also warum nicht.
Ja, eine 990 SMR, mehr auf Minimalismus getrimmt, hätte schon was. Kann mich mit alter und neuer SMT nicht anfreunden, ich brauche den Wind um die Nase.
So langsam wird die 990 auch interessant
Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:
KTM 990 Duke inkl. TECH PACK - MY 2024
Kraftstoffart: Benzin Leistung: 91 kW (124 PS)
Preis: 11.990 €
Dann doch lieber die im 2. Beitrag verlinkten
Ne, ne, eine 1090 macht mit dem E07+ auch kurzen Prozess. Außerdem kann der Trailmax RAID alles besser als der Mitas, außer vielleicht den Preis.
Frage doch mal einen Auspuff Bauer wie https://www.hattech.de/
Ach so, die Motorrad kann sich die Photoshop Pros nur leisten wenn es um BMW geht.
Ist auf jeden Fall mal was neues, Rallye Bike mit 17" Alufelgen
Wenn man so viel Kilometer fährt wie der Durchschnittliche Motorrad Fahrer, kann man seinen Inspektionstermin schon ein Jahr im vorraus buchen.
Alles anzeigenKann nur jedem empfehlen auf die Garantie zu pfeifen & es selbst zu erledigen (oder einen Freund suchen der es kann).
Wenn man 4-5 Jahre Nutzungsdauer (& 20-25k km) bei der SMC R rechnet, dann kommt man (wenn ich das so sehe was verlangt wird) sicher auf Wartungskosten von 2000€.
Nach 2 Jahren muss man aber die Garantieverlängerung dazu kaufen (was kostet das aktuell? nochmal 800€ ?).
Ist man schon bei locker 2500-3000€ was man investiert, dass man die Garantie erhält
Um das Geld kann man zum Beispiel den Motor komplett einmal neu aufbauen bzw. dann direkt modifizieren.
Und wenn man sie dann verkauft, kann man wie alle anderen auch, noch eine Schippe € drauf schlagen auf den ehemaligen Neupreis. Ich Frage mich immer, wer die 3 oder 4 Jahre alten Karren für mehr als den aktuellen Neupreis kauft.
Dem TE kann ich nur empfehlen, die Geschichte als Lehrgeld zu verbuchen. Das nächste Mal vorher einen Kostenvorschlag einholen oder wenigstens den Stundensatz checken, die Zeitvorgaben vom Service steht normalerweise in der Bedienungsanleitung.
Besser als die GS @
Auf Asphalt läuft er mit 2,5 / 2,7 deutlich besser
Und die GasGas SM 700 für 8500€ fällt raus, weil kein KTM drauf steht?
Der Pierer steigt bei Rosenbauer ein? Feuerwehr Spritze zukünftig mit KTM V2 statt BMW Boxer?
Und andere Händler nehmen dann halt 150€+ für die Werkstatt Stunde.
