Hallo leute 
hab seit ein paar Tagen die Drossel drinn und mir ist aufgefallen, das ab 6.000 U/min gar keine Leistung mehr da ist.
Sie dreht auch nicht mehr wirklich hoch, es ist alles total zäh und fühlt sich 2 mal so schlimmt an wie untertouriges Fahren.
Hat noch jemand eine Drossel und ähnliche Erfahrungen gemacht?
p.s.: Ich habe den Akra Endtopf drauf. Da gedrosselt ohne das passende Mapping. Sind dort Schäden bekannt oder kann es euerer Meinung nach zu Komplikationen kommen?
Wie schon gesagt ist es bei Motorrädern genau so. Andere Länder = andere Märke = andere Preise :-)
Am billigsten sollte es in den USA/Kanada sein. War kurz davor mir da nen GTI zu kaufen (der ist dort sage und schreibe 8.000€ billiger). Und das inklusive Seefrachtkosten etc 
Kann halt sein dass du noch ein paar Kleinigkeiten ändern musst. Lohnen tut sich ein Import aber fast immer...
Das sind doch zwei völlig unterschiedliche Konzepte 
Ne SD ist halt ein großes Stück eisen und das merkst du in der Kurve.
Für das schnelle geradeausfahren und Beschleunigen ist ne SD mit Sicherheit viel besser. Und auch für Tour am Wochenende ist sie im Vorteil.
Die Vorteile der SMC wird du ja selbst wissen 
LG
Achso, noch was...
Also meines wissens steht in dem Fzg Schein auch die Seriennummer des gedrosselten Steuergerätes.
Kann das jemand bestätigen? 
'Der Thread aus dem Duke Forum ist wirklich sehr interessant.
Ich bin allerdings nicht so technisch begabt, dass ich solche Einstellungen selbst vornehmen könnte.
ja... und das mit dem Aufkleber fälschen setzt ja schon wieder verdammt viel kriminelle energie voraus xDD
Falls niemand eine andere Lösung findet wird es leider wohl darauf hinauslaufen.... 
Hallo Leute 
,
ich gehöre seit gestern zu den glücklichen besitzern einer SMC (EZ 09). Nur leider habe ich mir alles einfacher vorgestellt als es ist. 
Mein ursprünglicher Plan war es das Motorrad für den Alltag und die Kartbahn im Nachbarort zu nutzen. Naja ich dachte ich bin schlau und wollte mir einfach nen neues Steuergerät kaufen, da das akra mapping drauf spielen und immer wenns auf die piste geht umstecken.
Mittlerweile weiß ich, dass der Scheiß richtig verplomt wird und ein öffnen rechtswiedrig ist...
Meine Fragen:
- Ist es fahren ohne Fahrerlaubnis wenn ich mit gedrosseltem Steuergerät fahre aber kein Siegel mehr vorhanden ist?
- Ich habe noch ein Jahr Garantie, bleibt diese auch ohne Siegel bestehen?
- Habe nen Akra, kann ich deren Mapping benutzen wenn meine Kati gedrosselt ist? (wäre wirklich bitter wenn nicht.... 
)
- Stand jemand vor dem selben Problem (Drossel möglichst legal umgehen)?
Ich will auf keinen fall mit falschem Steuergerät und offener Leistung auf der Straße fahren! Mein führerschein ist mir wichtig und er soll mir in Zukunft erhalten bleiben. Die 30ps gefallen mir für die Stadt sowieso besser, da sie damit komischerweise auch unter 3k Umdrehungen ruhig läuft. 
Die einfachste Lösung ist sicherlich zum Händler zu fahren und das Mapping speziell für meine Anlässe aufspielen zu lassen. Dumm nur dass ich zum nächsten Händler 90 Minuten fahre... 
Danke schon mal im Voraus :-)
