Hat den schon jemand enddeckt??
http://www.ixil.de/index.php?m…ersteller=KTM&modell=Duke 690 ABS&bj_von=2012&bj_bis=2012&seite=ixil_endtopf&btn_link=1
Ich find das Doppelrohr gar nich mal schlecht... vom aussehen
Der wird jetzt schon zum dritten oder vierten mal hier gepostet!
Bitte auf neuigkeiten beschränken und suchefunktion nutzen, damit es so übersichtlich wie nur irgendwie möglich bleibt.
ZitatGestern hat mich bei einer tour in der steiermark eon prüfzug der Landesregierung gefilzt!
Ergebnis original vsd + leo esd ohne killer 91 DB!
Erlaubt sind 92, also nochmal glück gehabt!;-)
Und keine strafe abgefasst ohne db-killer? Weil die lautstärke gepasst hat oder wie?
Ist das in deutschland auch so? Kennt sich jemand damit aus?
Kann über den Leovince auch wirklich nur Gutes berichten! Hört sich mittlerweile echt richtig gut an. Unter Vollast sogar, wenn er heiß ist, ziemlich laut geworden!
Du fährst ihn aber offen, oder?
Hat den GPR bei ebay heute jemand von euch gekauft?
das meinte ich auch! Und irgendwas ist ja immer!
SO!!!!
In Sachen Zulassung der GPR-Anlage möchte ich jetzt mal Licht ins Dunkel bringen. Dietmar von TH Groß (Anbieter der GPR-Töpfe mit Kat und Rohr(en) bei ebay) hat mir auf meine Anfrage Folgendes geantwortet:
Hallo Marcel, es handelt sich bei diesen Artikel um eine Slip-On Anlage, keine Komplettanlage. Zum Lieferumfang gehören Schalldämpfer, kurzes Verbindungsrohr mit entnehmbarer Katalysatorpatrone und das lange Katersatzrohr.
Nach meinem Wissensstand sind Schalldämpfer mit Kat und das kurze Verbindungsrohr zugelassen. Lediglich das gerade Katersatzrohr bis zum original Krümmer ist nach meiner Ansicht ohne Zulassung und streng genommen nur für Racingzwecke einsetzbar.
Das beantwortet wohl die Frage hinsichtlich der Zulassung des Gesamtpakets. Den Rest kann jeder selbst entscheiden!
Und nach den Messergebnissen von ephereus sollte das aber unauffällig machbar sein und auch einer offiziellen Prüfung standhalten.
testergebnis im stand bei 92 db und mit 3.700rpm bei 94,5db
bei welcher konfiguration nochmal? du hattest den gpr mit killer, kat und verbindungsrohr dran oder??
Jepp, aber:
"Lieferumfang:
- Schalldämpfer GPE Inox.
- Verbindungsrohr.
- entnehmbare Katalysatorpatrone.
- europaweite Zulassung (EG-BE).
- Montagematerial.
- Katersatzrohr (nur für Racingzwecke einsetzbar)."
Meines Erachtens heißt das: MIT KAT alles i.O.! Und NUR wenn das Katersatzrohr als das verwendet wird, was der Name sagt, also OHNE KAT, dann 
Das müsste also eine völlig legale lösung des aktuellen soundproblems sein! Sieht das jemand anders?
Habe ihn gerade mal angeschrieben, ob er auch noch andere esd´s in der kombination anbietet und dafür dann mal eine preisliste schicken kann. Mal schauen...
Das Stichwort "Sammelbestellung" stände dann ggf. im Raum und vielleicht geht dann noch was!?!?! 
Edit: Es wurde noch eine weitere Variante eingestellt: Komplettsystem für EUR 499,-!!! Klick: http://www.ebay.de/itm/GPR-Schalldampfer-KTM-52-GPE-INOX-KTM-690-DUKE-ab-2012-KAT-/200789811593?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2ec0016189
Ach gugge mal. Jetzt auch bei ebay: http://www.ebay.de/itm/GPR-Schalldampfer-KTM-52-GPE-INOX-KTM-690-DUKE-ab-2012-KAT-/200789824756?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2ec00194f4
"Lieferung: Voraussichtlich innerhalb von 11-12 Werktagen nach Zahlungseingang"!!! 
Bekomme die GPR Powercross anlage bei Ilmberger Carbonparts für 459,-. Ist ein Sonderpreis da der Thomas Kiefer derzeit ne Fotoaktion hat und zu jeder neuen GPR anlage Fotos mit zugehörigen Bike für seinen onlineshop möchte. Listenpreis war 599,-
...
Auch wenn er gleich gesagt aht das die Wartezeit derzeit bis zu 12 wochen bei einer GPR Anlage betragen.
...
Uih...das klingt aber gut! Und zwar im doppelten wortsinne! Einmal am moped und einmal der preis. 
Aber mit zwölf wochen wirds dann wohl leider erst im spätherbst was mit klang auf den hiesigen straßen. Grummel! Vielleicht würde eine sammelbestellung sowohl preis als auch lieferzeit positiv beeinflussen?? Bin auch am überlegen... 
An die die eine gpr-komplettanlage bestellt haben: Wo habt ihr sie bestellt? Was habt ihr bezahlt?
Btw: Vielleicht könnte mal jemand eine zusammenstellung der möglichen auspuff-konfigurationen, jeweils mit einkaufsquelle und preis, zusammenstellen und das dann unter faq´s ablegen? Wäre sicher sehr interessant für einige hier. und sowas gibt es ja für die duke 3 auch schon.
Oh...die sonne scheint!!! Jetzt aber ab auf die straße!!! 
Stimmt...siehe Seite 34.
Ich habe mir jetzt auch den Leo gekauft; auf Anfrage von Leovince gibt es tatsächlich ein grosseren DB Eater.
Die Ersatzteilenummer muss ich raussuchen. Hab mir den natürlich gleich mitbestellt. Sobald der Kram da ist kann ich sagen ob und wie sich der Sound mit dem anderen Killer verhällt
Unbedingt raussuchen und mitteilen. Will auch! 
dajay: Gibt es nicht einen größeren db-Eater, analog dem "40er" beim Akra?
haha^^ den akra hatte ich ja schon mit der maschine^^ 500 euro und den db eater 55 euro und das leo kaersatzrohr inkl. eingeschweißten kat 289 :-)
Dann sinds 800+ euro ... okay.
Warum?
Habs grob überschlagen und wollte wissen, ob´s stimmt. Bin von folgendem ausgegangen: akra sd 575,- + leo katersatzrohr mit kateinsatz und schweißen ca. 300,- + 40er db eater 50,- + 3x versand
FAZIT: Die für mich aktuell die beste "halbwegs" legale Konfiguration!
...für die aber ungefähr eine 1.000,- euro investition notwendig ist, oder? 
