Beiträge von Svenson

Zitat von fexer

BOA coooool bleiben , habe andere airbox , dymag , akra komlett titan , kaltverformung durch sturz und der prüfer sagte nur sehr lustig das ich wenigstens zum tüv termin die potthässlichen spiegel dranmachen soll die, die mindestgrösse haben!!

der hat mir sogar einen monat geschenkt

spass bei seite

was ist mit der akra los hast doch kat?und ich hoffe auch das sie eine e-nummer hat! verbeult dann beim feundlichen rep satz kaufen und schrauben

das lenkkopflager ist sehr sehr schlecht, das hat mein prüfer sehr sehr genau angeschaut!
prüfen durch ziehen und drücken am reifen (von vorne ) hat es spiel, prüfen durch leichtes lockeres lenken im stehen ohne kraft, wenn es rastpunkte hat (leicht ausser mitte da ein motorrad nicht stark beim fahren lenkt, ist es schlecht) das lenken ist mehr ein schaukeln OHNE KRAFT wenn man das bike in schiebeposition hat, so das es nur ein bisschen ich sag mal wankelt wie eine bauchtänzerin ,wenn man da einen rast punkt spürt ist das wegen dem lager sehr schlecht da sich mulden eingearbeitet haben

blinker haben auch e-nummer, kreis in dem eine z.b e13 steht

spröde leitung hab ich auch ( BENZINSCHLAUCH) ist egal ,solange es nicht die bremsleitungen sind die tropfen

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So bin gleich beim ersten Anlauf durchgekommen.. heikel war einzig die Lärmmessung.. und das beim Orginalauspuff.. Der hatte genau 96db bei 4500 Umdrehungen und 96 sind maximal erlaubt.. Mit Akra hätte ich das nicht gepackt.. Zudem hat der Akra keinen KAT ;)

Zitat von Bazooka

Wenn der Endtopf keine Papiere hat den Originalen montieren, der krümmer sollte eigentlich kein Problem sein.

Dem Lenkkopflager schenken sie oft etwas Zeit! wie kontrolliere ich das?
Öl Leckage vorhanden? nöö habe nix gesehen.. werde die Lady noch komplett putzen bevor ich gehe
Bremsscheiben & Beläge, alles gut? ja die sollten noch reichen
Pneuprofil ist ok? knapp aber noch legal
Licht & Hupe funktioniert? wurde gestern noch eingestellt und kontrolliert
Hast du zugelassene Blinker? Habe hinten andere Blinker montiert.. keine Ahnung ob die Zugelassen sind.. no risk no fun
Original handhebel, Fahrwerk? Wenn nicht, muss dies eingetragen sein (nach Gesetz, ev. hat man Glück)! Sonst alles orginal

Habe gestern noch eine spröde Leitung entdeckt.. hoffe die sehen das nicht

Was sie nicht sehen/höhren

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Zitat von Chili Red

akra komplett musst wechseln, der serienendtopf passt nicht auf den akra krümmer.
akra hat steckanschluss mit federn am y-rohr und der serientopf hat rundflansch.

Danke das musste ich gestern auch erfahren.. Hab jetzt den kompletten gewechselt..

Guten Tag zusammen..

Ich war schlampig :) Ich habe mein Aufgebot für die Persiodische Prüfung maximal rausgeschoben und dennoch vergessen. Nun ist es soweit.. Nächsten Montag ist der Termin und ich habe noch immer nichts gemacht

Passend dazu ist die Werkstatt komplett überforderet und ich bekomme so kurzfristig keinen Termin. Einzog was Sie mir auf die schnelle machen können, ist die Kette nach spannen und das Licht einstellen.. Beim Rest muss ich wohl auf mein Glück vertrauen..

Zu meiner Frage.. Ich habe eine Akrapovic Komplett Auspuffanlage aus Titan montiert. Den Endschalldämpfer muss ich mit Sicherheit auswechseln.. Wie sieht es mit dem Krümmer, Mittelrohr aus? Kann ich den drauf lassen ohne Papiere? Der Kat befindet sich ja im Endtopf..

Auf was muss ich noch so achten? Klar alles sauber machen etc..

Danke für eure schnelle Hilfe

KMS-Racing.ch gab kompetent und schnell Auskunft

Die Flöten dürfen in der Schweiz gefahren werden

Danke für eure Antworten.. Ich werde mich mal diebezüglich bei KMS-Racing.ch informieren.

Ich werde euch auf dem laufenden halten

scheint echt eine problematische Frage zu sein..

Hallo zusammen

Îch habe eine Frage an die Schweizer SD - Fahrer. Ich fahre eine eine SD JG 06 alter Tacho und habe mir vor kurzem eine Akra Titan Komplettanlage angeschafft / (die eckigen) ohne KAT. Ich war mir bewusst, dass diese Anlage wahrscheinlich nicht legal betrieben werden kann in der Schweiz. Jetzt zu meiner Frage: Mein KTM Händler verwiess mich auf folgenden Text bei den KTM Poweparts:

Inklusive speziell abgestimmten Mappings. 611.05.099.200 inklusive Katalysatoren und EC-Zertifikat für Modell 07-08. 610.05.099.200 ohne Katalysatoren mit EC-Zertifikat für Modell 05-06, aber auch verwendbar für Modell 07-08, wenn kein EC-Zertifikat notwendig ist (z. B. für den Rennsport).

Das heisst im KLartext für mich, dass die Anlage ohne KAT auch auf meiner Duke 06 erlaubt ist, obwohl die Orginalanlage einen KAT drauf hatte!? stimmt diese Aussage?

Wäre dankbar für eure Hilfe.

Gruss Patrick

weitere Vorschläge?

Hallo KTM - Gemeinde

Ich wühle mich nun seit gut eine Woche durch das Forum auf der Suche nach einem guten Shop der meiner SD etwas mehr OPtik verleiht. Das Problem ist das ich bis jetzt noch keinen gefunden habe bei dem ich z.B Blinker, Spiegel, Heck, Griffe, Felgendekos und Cabonparts bestellen konnte.

Da ich aus der Schweiz komme und daher einiges an Versandkosten anfallen möchte ich es vermeiden aus verschiedenen Shops zu bestellen.

Hat mir jemand einen Tip?

Gruss

oder nur die Dichtung weiss es jetzt gerade nicht auswendig.. hat anscheinend mächtig gepisst

Da wurde auch gleich der grosse Service durchgeführt und die Wasserpumpe ersetzt

Danke für den Tip.. das werde ich versuchen

schlechte Ventileinstellung
schlechte Zündabstimmung

anscheinend so manche kleine Mängel.. hatt auch 1200 gekostet

Der Unterschied ist jedoch wirklich deutlich spürbar.. ansonsten hätte ich da schön auf den Tisch geklopft

Hi Bade

hab gerade etwas an deinem Bike gesehen, was ich schon lange suche. Leider kann man dir keine PN senden :(

Wo hast du die klappbaren Spiegel her?

Gruss Sven

frag Ihn doch gleich selber..

Der Anbieter steht doch neben dem Inserat inklusive E-Mail

Zitat von hitch

Hoi Svenson,
die Cops kontrollieren, ob Du ein Beiblatt dabei hast. Dort muss "KAT" draufstehen und dieselbe Nummer wie auf den Töpfen sein. Dann hast Du keine Probs.
Beim Vorführen ist es dasselbe, solange der Topf als CH - Konform inkl. "KAT" auf dem Beiblatt ausgewiesen ist, hast Du keine Probleme. Sie messen die Anbgase nämlich (noch) nicht. Ja, liebe EU - Mitleser, so ist das in CH
Gruess
hitch

Das heisst ich muss die Bescheinigung kriegen der Slip on Anlage der Akras mit KAT.. Da die Nummer ja identisch ist wäre das die Lösung meiner Probleme.. Wenn nicht, muss ich da halt ein wenig bastelt..

Wie kriege ich so ein Zertifikat?

perfekt das habe ich noch gar nicht geprüft...

Hallo zusammen.

Ich fahre die SD 06 und hadere schon seit längerer Zeit an der Entscheidung mir eine Akra Anlage zu kaufen. Nun habe ich ein sehr gutes Angebot bekommen für eine komplett Titan Anlage von Akrapovic mir den eckigen Endtöpfen (mit ABE in DE). Natürlich hat die Anlage auch einen Haken.. Sie hat keinen Kat. Da bekanntlich die einzigen Akra Slip on mit KAT auch die eckigen sind und sich optisch ja nicht wirklich gross unterscheiden, bin ich gewillt dies zu probieren. Vom Sound her sind die nicht lauter als die anderen und wie oft wird man da kontrolliert..

Was blüht mir für eine Strafe in der Schweiz wenn ich kontrolliert werde? Haben die eine mobile Abgasmessungsstation? Wenn ich einen DB Killer mit Sieb installiere sieht man da noch, dass der Kat fehlt? Wenn ich bei der Kontrolle die ABE vorzeige und den Ahnungslosen spiele habe ich da eine Chance?
Erkennt ein Polizist den Unterschied zwischen den erlaubten Slip on und denen ohne Kat optisch? Könnte man sich ein Zertifikat organisieren von den erlaubten?

Sorry wenn sich die Fragen ein wenig strub anhören

Gruss Sven

Ich versteh euch ja.. aber als Schrauber noob bleibt mir doch nur dem KTM händler zu vertrauen.. Für das sind die ja da..